レイランドカブ

レイランドカブ
ロス トラベル、元LRT、ポンテフラクトのレイランド カブ、1996 年
概要
メーカー	レイランド
生産	1979-1987
ボディとシャーシ
ドア	ドア1つ
フロアタイプ	階段入口
パワートレイン
エンジン	レイランド6.98NV レイランド 6.98DV
伝染 ; 感染	アリソン545
寸法
長さ	6.7m (CU335) 7.2m (CU385) 7.7m (CU435)
年表
前任者	レイランド・テリア
後継	レイランド スイフト

レイランドカブCU シリーズは、レイランド社が 1979 年から 1987 年にかけて製造したミディバスです。レイランド カブの以前のモデルとして、レイランド社のハム工場で 1931 年から 1939 年にかけて製造された K シリーズがありました。

カブはテリアのトラックのシャシーから派生したもので、もともとはレイランドのスコットランドのバスゲイト工場で製造されていた。^[1]カブにはCU335、CU385、CU435の3つの派生型があり、それぞれの数字はホイールベースの長さをセンチメートルで表したものである。通常はレイランドの5.7リッター6.98NVエンジンが搭載されていたが、出力を下げた6.98DVもオプションで用意されていた。

カブのほとんどは地方自治体や福祉部門向けに製造されたため、ハンプシャーのワダム・ストリンガー社やダービーシャーのリーブ・バージェス社製の車体を採用していた。しかし、ロージアン地域交通局は1981年にデュプル・ドミナント社製の車体を採用したCU435を18台購入し、ウェスト・ヨークシャー旅客運輸局は1986年にオプターレ社製の車体を採用した15台を購入した。^{[2]また、1983/84年には}サウスダウン・モーター・サービス向けにリーブ・バージェス社製の車体を採用したカブが4台、 1985年にはグレーター・マンチェスター旅客運輸局向けに2台導入された。これらはもともとマンチェスターのウィゼンショーでの運行に使用され、最初はノーザンデン（NN）を拠点としていた。^[3]

カブは1987年に別のトラック由来のミディバスであるレイランド・スイフトに取って代わられた。^[4]

現存する車両には、WYPTE 車両 1 台と GMPTE 車両 1 台のほか、主にキャンピングカーとして使用されている非 PSV 車両が多数あります。保存されている WYPTE 車両は、 1980 年代の回想シーンで、ヴェラが鉱夫たちを炭鉱に連れて行くエピソードに登場しました。

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