38 cm SK L/45 "最大"

38 cm SK L/45 "最大"
「マックス」は鉄道と射撃プラットフォームを組み合わせたものに設置された
タイプ	艦砲 鉄道砲
原産地	ドイツ帝国
サービス履歴
使用中	1915–18
使用者	ドイツ帝国
戦争	第一次世界大戦
生産履歴
デザイナー	クルップ
設計	1912–14
メーカー	クルップ
生産	1914–18
建造数	> 28
バリエーション	B、E、EUB
仕様
質量	267.9トン（263.7長トン、295.3短トン）
長さ	31.61メートル（103フィート8インチ）
バレルの 長さ	16.13メートル（52フィート11インチ）L/45
シェル	別装填、ケース装填
口径	38センチメートル（15インチ）
逆子	水平スライドブロック
反動	油圧空気圧
キャリッジ	2 × 5軸台車と2 × 4軸台車
標高	+0°～+18.5°（設置した場合+55°）
トラバース	2°（設置した場合最大360°）
銃口速度	800～1,040 m/s（2,600～3,400 フィート/s）
有効射程距離	22,200メートル（24,300ヤード）（レールから）
最大射程距離	47,500メートル（51,900ヤード）（設置した場合）

38 cm SK L/45「マックス」は、ランガーマックス（直訳すると「ロングマックス」）とも呼ばれ、第一次世界大戦中に使用されたドイツの長距離、重攻城および沿岸防衛砲でした。^{[A 1]もともとは海軍砲でしたが、想定されていた一部の船舶の配備が遅れていることが明らかになり、}西部戦線で非常に有用であることが判明したため、陸上でも使用できるようになりました。

最初の砲は固定陣地で使用されたが（例えば1916年2月のベルダンの戦い）、コンクリートの砲座に必要な長い準備時間が深刻な問題となり、砲の機動性を高めるために鉄道架台が設計された。後者の派生型は1918年のドイツ軍春季攻勢と第二次マルヌ会戦に参加した。

1 門の砲、ポンメルン砲台は戦争の終わりにベルギー軍によって クーケラーレ(1918 年 10 月 16 日)で捕獲され、生き残った 7 門の砲は 1921 年と 1922 年に破壊されました。

これらはもともとバイエルン級戦艦の主砲として設計されたが、建造に数週間から数ヶ月を要した固定式（ Anschiessgerüst）および半可搬式（Bettungsgerüst ）のコンクリート製の砲座に配備された。 ^{[1]陸上運用のために行われた明らかな変更の1つは、砲}尾への重量の集中を相殺するために、トラニオンのすぐ前方に大きな折りたたみ式カウンターウェイトを配置した点である。これは重いものの、同じ機能を果たすために平衡装置を追加するよりも簡単であった。移動中に砲の高さを下げるために折りたたまれた。^[2]

機動性の向上と砲座設置時間の短縮の要求に応えるため、クルップ社は1917年末、SMS ザクセンとSMS ヴュルテンベルクの大型砲を使用して、線路と射撃台を組み合わせた架台 ( Eisenbahn und Bettungsgerüst - E. u. B. ) を設計した。この架台により、適切な線路部分からでも固定された砲座からでも砲を発射できるようになった。E . u. B.架台は、レールからの射撃時に反動力を吸収するために、クレードルとローリング反動システムを組み合わせて使用​​した。 ^[3]微調整では合計2°移動できたが、大まかな調整は台車全体を移動させて行う必要があった。砲は仰角ゼロの状態で装填する必要があり、射撃ごとに再度照準を合わせる必要があった。レールから射撃する際の大きな問題は、砲の長い反動運動により仰角が18°30'を超えず、射撃時に砲尾が地面に当たる恐れがあり、射程が22.2キロメートル（24,300ヤード）に制限されることであった。^[4]マックスという愛称で呼ばれるこの砲の（支持）砲身と鉄道輸送可能な台車は、有名なパリ砲に使用された。また、いくつかの砲は占領下のオーステンデを守るため、フランドル海岸のポンメルン（クーケラーレ）とドイッチュラントの沿岸防衛砲台にも設置された。

最初の固定式砲座 ( Betonbettung ) はコンクリートを使用し、建造には1か月以上を要した。ドイツ軍は、計画されていた春季攻勢に備えて、1917年から1918年の冬にいくつかの砲座の建造を開始した。1918年5月からは、コンクリートの代わりに取り外し可能な鋼鉄製の箱 ( Bettung mit Eisenunterbau ) を使用し、これにより建造期間が短縮されたが、正確な期間は不明である。^[5]ミラーは、鹵獲したドイツ軍のマニュアルから鋼鉄製の砲座を建造するのに必要な時間として3週間を挙げている。砲座は、中央の回転式プラットフォーム、主進入線路、砲座の組み立てに必要なガントリークレーン用の両側の補助線路2本、および弾薬を取り扱う外側の円形線路で構成されていた。中央プラットフォームには、一方の軸に鉄道線路、もう一方の軸に実際の射撃台があった。 B.マウントはプラットフォームの中央に配置し、ジャッキアップして台車を取り外し、プラットフォームを90°回転させてマウントを下げ、プラットフォームにボルトで固定します。^[6]

移動式砲架として使用される場合、砲架の延長部が後部トラック上に取り付けられ、砲架の後ろの弾薬車が弾薬をショットトラックに載せ、その後手動で砲尾まで移動させて装填できるようにした。砲座ではこの延長部を取り外し、砲架の床のハッチから外側のトラックにある弾薬車からショットトラックのレールの間にある弾薬を持ち上げ、ショットトラックに降ろした。砲弾に体当たりするには推定12人の人員が必要だった。^[7]これはドイツ海軍の弾薬システムを採用しており、基本装薬は金属製の薬莢に入れられ、最初に体当たりした絹の袋に入った別の装薬で補充された。射程距離55キロメートル（6万ヤード）の砲弾の存在は未確認とみなされなければならないが、これらの砲による最長の交戦は1917年から1918年にかけてフランドルのポンメルン砲兵隊がダンケルクを砲撃した際の44キロメートル（4万8千ヤード）の交戦である。^[8]

これらは西部戦線で重攻城砲として使用され、このうち2門の砲からの最初の斉射により、ベルダンの戦いの始まりとなるドイツ軍による最初の大規模な砲撃が開始された。

陸軍に移管されたのは1門のみで、ザクセン砲兵中隊 (Sächsische Batterie) 1015に装備された。この部隊は1918年7月15日からベズー・サンジェルマンから141発の砲弾を発射した。 ^[8]海軍は残りの砲を保持し、陸軍の支援に使用した。3門の「マックス」砲は1918年のドイツ軍春季攻勢に参加し、2門は第二次マルヌ会戦でフランス軍を砲撃した。^{[9] 1門は1918年11月に}ブリュッセル西部の鉄道駅に放置されているのがベルギー軍によって発見されたが、他の7門は休戦前にドイツへ避難し、沿岸防衛任務に就くことになっていた。7門すべては1921年から1922年にかけて連合国軍事統制委員会によって破壊された。 ^[10]ベルギーは1924年に実験目的でフランスに砲を売却した。この砲は1940年にフランスが降伏した後にドイツ軍に鹵獲されたが、ドイツ軍によって使用されたことはなかったようである。^[11] これらの砲のうち1門は、1918年8月8日に始まった戦闘中にオーストラリア軍に鹵獲された。この砲は後にジョン・モナッシュ将軍によってアミアン市に贈呈された。鹵獲された2門目の小型砲（28 cm SK L/40「ブルーノ」）も現在オーストラリアのキャンベラにあるオーストラリア戦争記念館の外に展示されている。^[要出典]

2014 年 10 月、クーケラーレに「ロング マックス」をテーマとした新しい博物館、ランゲ マックス博物館がオープンしました。博物館の主なテーマは、ドイツの 38 cm SK L/45 砲であるポンメルン砲台です。博物館のほかに、砲台の残骸を見学することもできます。

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  1917 年、コエケラレの世界最大の大砲「ロング マックス」 。
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  コエケラレのロングマックス（ロイゲンブーム銃としても知られる）。
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  E. u. B.マウントの図
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  アイゼンヌンターバウのベットゥング陣地の平面図
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  中央のプラットフォームには上から下まで射撃台が走っている
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  設置場所を組み立てるために使用されたガントリークレーン
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  クシーの砲台の残骸
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  セミデのコンクリート定置場の残骸

• BL 15インチ/42 艦砲- イギリス海軍の同等品
• 381/40 海軍大砲- イタリア海軍と陸軍の同等品
• BL 14インチ列車砲- イギリス陸軍の対応砲
• 14インチ/50口径列車砲- 米陸軍の対応砲

• フランソワ、ガイ。アイゼンバーン砲兵: Histoire de l'artillerie lourd sur voie ferrée allemande des Origines à 1945。パリ: Editions Histoire et Fortifications、2006
• イェーガー、ハーバート。第一次世界大戦のドイツ砲兵。ラムズベリー、マールボロ、ウィルトシャー：クロウッド・プレス、2001年ISBN  1-86126-403-8
• コサール、フランツ。アイゼンバーンシュッツ デア ヴェルト。シュトゥットガルト: モーターブック、1999 ISBN 3-613-01976-0 
• ミラー、HW、中佐、鉄道砲兵：鉄道砲兵の特徴、有用性の範囲などに関する報告書、第 1 巻、ワシントン：政府印刷局、1921 年
• シュマーレンバッハ、ポール（1983年）。「第一次世界大戦中に陸上で運用されたドイツ海軍の大口径砲」。ウォーシップインターナショナル。XX （2）：123-153。ISSN 0043-0374  。

ウィキメディア コモンズには、 380-mm Geschütz Max Eに関連するメディアがあります。

• ナビ武器ページ
• 38 cm 最大、Les Canons de l'Apocalypse（フランス語）
• ベルギー、コエケラレのランゲ・マックス美術館