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 莱角団地近くの莱枝角路 | |
| ネイティブ名 | 荔枝角道 (越語) |
|---|---|
| 管理人 | 道路局 |
| 長さ | 3.6 km (2.2 マイル) |
| 位置 | 香港、九龍 |
| 座標 | 北緯22°19′53.15″ 東経114°9′25.08″ / 北緯22.3314306° 東経114.1569667° / 22.3314306; 114.1569667 |
| 莱池角路 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 中国語 | 荔枝角道 | ||||||||||
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茘枝角路は香港の九龍西部にある道路である。茘枝角と旺角を、大角咀、深水埗、長沙湾を経由して結んでいる。南のパイオニアセンター近くのネイザンロードとの交差点から始まり、美福新川の近くで終わる。この道路は茘枝角のバタフライバレーロードとの交差点と美福新川の間の区間を除いて双方向であり、この区間では新界行きの交通のみが通行可能である。九龍行きの交通は葵涌路の高架によって隔てられた長沙湾路を使用する。この道路にはかつて造船所、魚、肉、野菜の卸売市場があったが、大規模な埋め立ての後、海岸近くに移転された。[要出典]
説明
茘枝角は香港政府によって主要流通道路に分類されている。[1]全長は約3.6キロメートル（2.2マイル）で、道路管理局によって管理されている。
発達
荔枝角路は、 1898年に新界租借により新九龍がイギリスに買収された後、20世紀初頭に作られた。政府は当時田舎だった新九龍の開発に熱心で、深水埗が最初に着工された地域だった。深水埗村の原住民は金銭補償または土地交換で立ち退かされた。ある資料によると、荔枝角路が主要道路となっている長方形の道路網は1905年に計画されたという。[2]再開発された深水埗の最初の住宅ビルのいくつかは、北河通りと桂林通りの間の荔枝角路沿いに1911年に完成した。この地域の埋め立ては1912年に始まり、何年も段階的に続いた。[3]
埋め立て地の一部に軍事基地である深水埗キャンプが建設された後、荔枝角路は深水埗警察署のすぐ先にある基地の入り口で終わっていた。1959年、イギリス軍は深水埗キャンプの9.69ヘクタールを香港政府に譲渡し、荔枝角路を長沙湾の新しい埋め立て地まで延長できるようにした。[4]その後、基地は荔枝角路によって二分された。
トンキンストリートの北西の地域は、 1960年代初頭にヴィクトリア湾から埋め立てられた。その後、荔枝角道が新しい土地まで延長され、トンキンストリートとコムツンストリートの間の区間は1967年9月1日に開通した。[5]この道路の終点は、 1968年に開通した葵涌道と荔枝角橋に接続された。全体として、この計画は、急速に成長する葵涌・荔湾 新都市（およびその先の新界西部の一部）への重要な新しいアクセスルートを提供し、それによって、混雑して急勾配だったキャッスルピークロード（それまで九龍と荔湾を結ぶ唯一のルートだった）の緩和につながった。[6] [7]
葵涌路高架道路の南側、美福新川に隣接する約570メートルの地上西行き道路は、建設後名前が付けられていなかった。1978年、市議会は、この道路区間を茘枝角路の西側延長として扱い、「茘枝角路」と名付けることを決定した。[8] [9]これにより、茘枝角路は葵涌路へのアクセスランプにある現在の西端に到達した。
長沙湾工業地帯（長莱街付近）に隣接する荔枝角路の区間は、高架高速道路である西九龍回廊の西側延伸部の終点となるよう、1980年代半ばに拡張・改築された。荔枝角路の延伸部は1987年11月28日に開通した。[10]
ランドマーク
深水埗地区はイギリス軍の駐屯地の近くにあり、第二次世界大戦中の日本軍占領下では捕虜収容所が置かれていた。塩州街の交差点にある深水埗警察署も歴史的建造物である。
歴史的な4階建ての建物「雷生春」（中国語：雷生春）は、茘枝角路119番地にあります。この建物は香港政府によって修復され、香港バプテスト大学が運営する漢方茶室になっています。
参照
参考文献
- ^ 「説明書、承認された長沙湾概略ゾーニング計画番号S / K5 / 37」（PDF）。都市計画委員会。17ページ。 2021年5月14日閲覧。
- ^ Ho, Pui-yin (2018). Making Hong Kong: A history of its urban development . Cheltenham : Edward Elgar Publishing . pp. 90–95. ISBN 9781788117944。
- ^ チェン・ポーフン、トン・ポーミン (2003)。「深水埗の開発」。九龍の街路と街路の世紀。香港:ジョイント・パブリッシング。p. 70。ISBN 9620422007。
- ^ 「陸軍が深水坡の一部を放棄：莱池角道路を開通し長沙湾へのアクセスを実現」サウスチャイナ・モーニング・ポスト、1959年8月21日、6ページ。
- ^ 「渋滞緩和のための新道路」サウスチャイナ・モーニング・ポスト、1967年9月1日、6ページ。
- ^ 香港：1967年の報告書。香港政府出版局。1968年2月。187ページ。
- ^ 香港：1968年の報告書。香港政府出版局。1969年2月。197ページ。
- ^ “委員会文書 GA/90/78: 莱集角の大通りの命名”.都市議会総務特別委員会。 1978年8月22日。
- ^ 「委員会議事録 GA/5/78」。都市評議会一般行政特別委員会。1978年9月25日。
- ^ 「新しい道路区間が開通」サウスチャイナ・モーニング・ポスト、1987年11月23日、3ページ。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、茘枝角路に関連するメディアがあります。