Loading article…
| 西九龍回廊 | |
|---|---|
| 国道5号線の一部 | |
油麻地の油麻地駐車場ビルを通る高架道路5号線 | |
| ルート情報 | |
| 道路局が管理 | |
| 長さ | 3.75 km (2.33 マイル) |
| 存在した | 1977年~現在 |
| 主要な交差点 | |
| 北西端 | 莱池角路 |
| 南東端 | チャタムロードサウス/プリンセスマーガレットロード |
| 位置 | |
| 国 | 中国 |
| 特別行政区 | 香港 |
| 高速道路システム | |
| 西九龍回廊 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 繁体字中国語 | 西九龍走廊 | ||||||||||||
| 中国語(簡体字) | 西九龍走廊 | ||||||||||||
| |||||||||||||
西九龍回廊は香港の国道5号線の一部です。西九龍の既存の地上道路を迂回し、長沙湾の茘枝角道と油麻地近くのガスコイン道高架道路を結びます。
高速道路は4つの段階に分けて建設されました。
- フェーズ1(1977年)は、ガスコインロードとフェリーストリートを結ぶ1.2km(0.75マイル)の高架道路で構成されています。[1]このセクションは、油麻地駐車場ビルを通過する道路セクションが特徴です。
- 第2期(1983年)には、大角咀のチェリーストリートと深水埗のイエンチョウストリート間の高架道路が含まれます。各方向とも別々の高架道路を走り、南行きの交通は東洲街と同米路を通り、北行きの交通はチェリーストリートと大角咀路を通り、その後東洲街で合流します。
- 第3期(1987年)は東洲街を越えて長沙湾の茘枝角路まで続きます。
- フェーズ 4 は 1997 年に完了し、フェーズ 1 と 2 の高架道路を接続しました。
新しいFu Cheong Estate の建設のため、Yen Chow Street の旧終点の降車場は取り壊されましたが、まだ新しい降車場は設置されていません。
新界西部(元朗、屯門、荃湾、葵涌)と九龍南部(旺角、佐敦道)または香港島間を運行する赤色の公共ミニバス路線の多くは、西九龍回廊を経由してルート設定されており、深水埗の交通渋滞を回避し、旺角、油麻地、佐敦へのより速いルートを提供しています。
参考文献
- ^ 高速道路局:ガスコイン道路高架道路の拡幅。プロジェクト概要。2006 年 9 月
外部リンク
- 九龍の高速道路
- 西九龍回廊のGoogleマップ
北緯22°19′15″ 東経114°09′46″ / 北緯22.3207° 東経114.1628° / 22.3207; 114.1628
