Loading article…
ラハリ バンダルは、ラホリ バンダルまたはラリ バンダルとも呼ばれ、南シンド州の歴史的な港湾都市でした。1300 年代初頭から 1600 年代後半まで、シンド州の主要港であり、西インドの主要港の 1 つでした。
名前
ヘイグ（1894）によると、ラハルイーはシンド州内で使われていた土着の名前で、デルタ地帯に住んでいたラハル族にちなんで名付けられた。一方、ラホリーはシンド州外で使われていた名前で、ラホールの港としての役割にちなんで名付けられた。[1]彼はこれを、アル・ビールニーがラホールを指すために使ったローハーワールと関連づけ、それはローハーワラーニーであった可能性があり、日常会話ではローハーラーニー（アル・ビールニーが使った形）と発音されていただろうと述べている。[1]
一方、エリオット（1867）は、元の名前はシンド州南部の名称であるラールにちなんでラーリ・バンダルであったと述べている。 [2]
この都市は近世初期にはイギリス商人によってラリーバンダーとも呼ばれていた。 [1]ポルトガル人は古い港湾都市デバルにちなんでディウルと呼び、イギリス人も時々そう呼ぶことがあった。[1]
歴史
ラハリ・バンダルは、11世紀初頭にアル・ビルニーによって初めて言及されています。[1]アル・ビルニーはそれをロハラーニーと呼び[1]、インダス川の2つの河口のうちの1つの近くにあると書いています。[2]当時、その重要性が高まりつつあったに違いありません。[2]
1300年代初頭のイブン・バットゥータの時代までに、ラハリはデバルに代わってシンド州の主要港となっていた。[1]イブン・バットゥータは「そこは海岸沿いの素晴らしい町で、大きな港があり、ペルシャ、イエメン、その他の国々の商人が訪れ」、600万ディナールの税収があったと記している。これはおそらく関税によるところが大きいと思われる。[3]彼はまた、近くに古い都市の遺跡があり、そこにはたくさんの石があり、中には人や動物の形をした石もあったと書いている。[2]地元の人々は、古い都市の住民があまりにも邪悪だったため、神は「彼ら、彼らの獣、彼らのハーブ、種まで石に変えた」と語ったという。[2]
その後の数世紀、ラハリ バンダルはインド西海岸の 4 つの主要港のうちの 1 つでした (他の 3 つは、カムバート、コーラム、カリカットです)。[4]上流 3 日のタッタの港として機能しました。 [3]また、 16 世紀にはグジャラートやポルトガル支配下のホルムズとも密接な関係がありました。 [5]ラハリ バンダルはインダス デルタ南部に位置していたため、当然ながら主要な貿易港として適していました。[5]豊かな農業地帯の後背地があり、絹や綿などの魅力的な織物へのアクセスがありました。[5]
1592年にアクバルがシンドを占領すると、彼はすぐにラハリバンダルを帝国の港として開発し始めた。[6]アクバルはそこを戦略的に重要だと考え、直接統治（カリサ）下に置いた。[3]彼はまた、首都ラホールで2隻の大型外洋船を建造させ、ラハリバンダルから出航させて紅海で活動させた。 [ 6]『アイン・イ・アクバリー』には、ラハリバンダルはタッタのサーカールにあるマハルとして記載されており、総収入は5,521,419ダムである。[3]
ラハリ バンダルは 17 世紀の主要な港でした。[6]シャージャハンナーマは、ラハリ バンダルは一度に 1,000 隻の船を収容できるほど大きな港だったと誇張して書いています。[3]アレクサンダー ハミルトンの記述には、17 世紀のラハリ バンダルで行われていた商業活動が記述されています。船が港に近づくと、地元の商人に船の到着を知らせる銃声が鳴りました。[3]その後、商人たちはグラブと呼ばれる小型の船で船に近づき、条件を交渉しました。[3]「港に属していない」船は水路に停泊することはできず、代わりに市の外で停泊しなければなりませんでした。[3]船が停泊すると、積荷が降ろされ、1 隻の船で 200 から 300トンもの品物が運ばれ、小型船または陸路の荷役動物によってタッタに輸送されました。[3] ジャン・ド・テヴノは1660年にここを訪れ、「他のどの場所よりも」良い港だと書いている。[3]
イギリス人が来る前、ポルトガル人は唯一のヨーロッパ人だった。[3]彼らはここで貿易の独占を維持し、彼らが発行したカルタ（通行証）なしで外国商人が入国することを許可しなかった。 [3]彼らはバスラ、ホルムズ、マスカットの商人にカルタを発行することが多かった。[3]港の監督官であるシャーバンダールは、ポルトガルの貿易収入の損失を懸念し、ポルトガル人の機嫌を取ろうとした。[ 3 ] 1635年、イギリスの商人メスウォルドはポルトガル人と交渉して、イギリス人がラハリバンダールでも貿易を行うことを許可し、その結果イギリス人はここに工場を設立した。[3]
イギリス人は明らかにラハリバンダルをタッタよりも自由港とみなしていた。タッタでは総督が価格を統制していたが、ラハリバンダルでは価格は公に知られており、総督の気まぐれに左右されることはなかった。[3]当時のイギリス人の主な仲介者はジョン・スピラーであり、地元の商人であるブマバマルとナヴァルダスはイギリス人と協力し、利益の一部を受け取っていた。[3]
1646年から1647年にかけてスピラーがバクシ・ウル・ママリク（ムガル政権で2番目に高位の人物で、軍と諜報を担当していた）に宛てた手紙は、当時のラハリ・バンダルのムガル政権について特別な洞察を与えてくれる。[3]法と秩序は、ハキムと呼ばれ、スバー全体の知事に従属するファウジュダール（知事または司令官）の下に置かれた。[3]シャーバンダルは貿易の管理から権力を得ており、ファウジュダールの従属者ではなかった。[3]刑事事件はカジ（知事）の前に持ち込まれ、カジはファウジュダールとシャーバンダルの両方に文書を提出したが、シャーバンダルは必ずしもカジの判決に拘束されていたわけではないようだ。[3]
当時、ラハリ・バンダルのファウジュダールはアサフ・ハーンであり、少なくとも1620年からその地位にあった。[3]彼はラハリ・バンダルをジャギールで保持していたようで、1640年までにミール・ザリーフ（後にフィダイ・ハーンとして知られる）に貸し出し、ミール・ザリーフは自らの権利でシャー・バンダルとなった。[3]フィダイ・ハーンのシャー・バンダルとしての地位は後にハキム・フウシャルが引き継いだ。[3]
17世紀後半、ラハリ バンダルは飢餓、病気、港の土砂堆積に悩まされました。[5]アレクサンダー ハミルトンが1699年に訪れたときには、「かつての面影は残っていません」。 [5]彼は当時、「曲がった枝と泥で建てられた、100軒ほどの家がある村に過ぎません」と書いています。[5 ]
18世紀、ラハリ・バンダルは、2つのマハルからなる独立したサルカールとしてミラート・ウル・ヒンドに描かれています。 [3]ラハリ・バンダルは、最終的にカラチに取って代わられ、シンド州の主要な港となりました。[6]
位置
ラハリ バンダルの正確な位置は不明です。[4]トゥフファト ウル キラムなどによる説などにより、ラハリ バンダルは以前のデバルと同一であるとする説もあります。[2]ミール マサムも、ラハリ バンダルはデバルとタッタの両方と同一であると主張しました。[2]サイード シャキル アリ シャー (1996) も、デバルとラハリ バンダルは両方ともジュナ シャー バンダル (別名ジャキ バンダル、タッタ地区ミールプール サクロタルカ、北緯 24°37′、東経 67°22′)にあったと提唱しています。[7] ここでの発掘調査により、現在見える遺跡の下に以前の砦があったことが明らかになりました。[ 7]しかし、ヘイグ (1894) は、ラハリ バンダルはおそらくさらに下流にあったと書いています。[1]パリワル（1999）は、ラハリ・バンダルはインダス川の古いバグガウル川沿いの北緯24度31分、東経67度24分にあると書いている。[3]
参照
参考文献
- ^ abcdefgh ヘイグ、マルコム・ロバート（1894年）。『インダス・デルタ地方：古代の地理と歴史を中心とした回想録』ロンドン：ケガン・ポール、トレンチ、トリュブナー＆カンパニー、pp.46-8、78-9 。2022年1月29日閲覧。
- ^ abcdefg Elliot, HM (1867). 「Rashídu-d Din, from al-Bírúní」。Dowson, John (ed.). The History of India, As Told By Its Own Historians – The Muhammadan Period, Vol. I (PDF)。ロンドン: Trübner and Co. pp. 49, 375, 377–8 。 2022年1月29日閲覧。
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz Paliwal, Amita (1999). 「ラハリバンダル港と17世紀のイギリス人」.インド歴史会議議事録. 60 :332–8. JSTOR 44144099. 2022年4月14日閲覧。
- ^ ab ハビブ、イルファン（2011）。中世インドの経済史、1200-1500年。pp.7、164。ISBN 978-81-317-2791-1. 2022年4月14日閲覧。
- ^ abcdef マロニ、ルビー（2021）。ヨーロッパの覇権への道：近世（16世紀から18世紀）におけるインドのアジア域内貿易。ラウトレッジ。ISBN 978-1-003-16333-6. 2022年4月14日閲覧。
- ^ abcd Ali, M. Athar; Khan, Iqtidar A.; Habib, Irfan (2003)。「ムガル帝国とその後継者」。Adle, Chahryar、Habib, Irfan (編)。中央アジア文明史：対照的な発展：16世紀から19世紀半ばまで。ユネスコ。pp. 321–2, 336。ISBN 92-3-103876-1. 2022年4月14日閲覧。
- ^ ab Shah, Syed Shakir Ali (1996). 「Juna Shah Bunder: 物議を醸した遺跡の発掘結果」.イスラム研究. 35 (1): 71–85. JSTOR 20836928. 2022年2月17日閲覧。