レディ・ペンリン（1786年船）

ペンリン夫人

歴史
イギリス
名前	ペンリン夫人
同名の人物	レディ・ペンリン (旧姓アン・スザンナ・ウォーバートン) [1]北ウェールズのランディガイにあるペンリン・エステートの初代ペンリン男爵リチャード・ペナントの妻。[2]ペンリンという言葉自体はウェールズ語で岬または半島を意味します。
所有者	ウィリアム・カーティス卿（カーティス＆カンパニー）[3] ウィリアム・C・セバー
登録港	ロンドン
ビルダー	エドワード・グリーブス、テムズ川
発売	1786
捕獲された	1811年焼失
一般的な特徴[4]
トンの負担	322、[5]または332、または332 2 ⁄ 94、[6]または360 [3] ( bm )
長さ	全長: 103 フィート 5 インチ (31.5 メートル) キール: 82フィート3+1 ⁄ 2 インチ（25.1m）
ビーム	27フィート6+1 ⁄ 2 インチ（8.4m）
ホールドの深さ	12フィート0インチ（3.7メートル）
推進	帆
帆の計画	船舶リグ
武装	9ポンドカロネード砲10門[5]

レディ・ペンリン号は1786年に奴隷船としてテムズ川で建造されました。

レディ・ペンリンは大西洋奴隷貿易に使用するために設計された2層構造の船で、275人の奴隷を収容可能であった。^[7]この船は、オーストラリアへの航海で船長を務めたウィリアム・コンプトン・セバーと、ロンドンの市会議員でシービスケット製造者のウィリアム・カーティスが共同所有していた。 [ ^{3 ]}

最初の航海では、第一船団の一員としてニューサウスウェールズ州へ囚人を輸送し、英国への帰路ではケルマディック諸島とクック諸島のペンリン環礁を通過した最初のヨーロッパ船となった。

この船はイギリス東インド会社(EIC)向けの貨物も積んでいた。1811年に フランスが西インド諸島でこの船を拿捕し、自沈させた。

ウィリアム・セバー船長率いるレディ・ペンリン号は、1787年5月13日にポーツマスを出港し、 1788年1月26日にオーストラリアのシドニーのポート・ジャクソンに到着した。この船には、女性囚人101名、ニューサウスウェールズ海兵隊の士官3名と下士官41名、そして乗組員が乗っていた。この船は、オーストラリアにヨーロッパ人の入植地を築くために、1,000名を超える囚人、海兵隊員、水兵を運んだ11隻の船団、第1艦隊の一部であった。

ジョン・ターンペニー・アルトリーは囚人担当の外科医であり、アーサー・ボウズ・スミスは船員担当の外科医であった。アルトリーがテネリフェ島で病気になり、アーサー・フィリップ総督の意見では任務に不適格であることが判明したため、ボウズ・スミスが船上の囚人を担当した。^[9]

3月25日にポートジャクソンでレディ・ペンリンから荷降ろしされた物資のリストは、第一艦隊に関する書籍で広く引用されている。ジョン・コブリー著の「シドニー・コーブ1788」^[10]では、荷降ろしされた米の量は8バレルとされている。この量は、第一艦隊に関するさまざまな書籍で繰り返し引用されている。しかし、バレルは測定単位ではなく、元の航海日誌には米の量が8バレルと記載されている。^[11]

ペンリン夫人はオーストラリアに初めて持ち込まれた馬も運んだ。南アフリカのケープタウンから来た牡馬1頭、子馬1頭、雌馬3頭、牝馬2頭だったと考えられている。 ^[12]

ニューサウスウェールズで囚人を釈放したレディ・ペンリン号は、ロンドン市の市会議員ジョージ・マッケンジー・マコーレーと契約を結び、「アメリカ北西海岸で毛皮と交易し、その後中国に向かい、毛皮などを紅茶などの商品と交換する」ことになっていた。^[13]ペンリン号の船主は、南海会社から北西海岸への航海の許可を得ていた。南海会社は、東太平洋へのイギリス貿易に対する昔ながらの独占権をまだ保持していた。^{[14]それに応じて、ペンリン号は1788年5月5日にシドニー湾を出発し、中国で転売するために}カムチャッカ半島 で毛皮を購入する目的で北へ航海した。ロシア船との接触を最小限に抑えるために、ロシア船の航路が選ばれた。ロシアは、カムチャッカ半島の毛皮をロシア以外の国が取引することは密輸とみなしていたからである。^[15]

5月31日、セヴァーはケルマディック諸島（マオリ語：ランギタワ）を発見し、マコーレー島をマコーレーにちなんで、カーティス島をウィリアム・カーティスにちなんで命名した。^[16]船の状態が悪く、乗組員が病気になったため、ペンリン号はタヒチのマタバイ湾までしか行かずに引き返さざるを得なかった。マタバイ湾では乗組員が回復し、船も修理された。その後、セヴァーは8月8日にクック諸島のトンガリバ環礁であるペンリン島へ出航し、同島に名前を付け、1788年10月19日にマカオに到着し、川を上って広州（現在の広州）へ向かい、茶を積んだ。^[17]

セバー船長は1789年1月8日に黄埔を出発し、ペンリン夫人は1月14日にセカンド・バーを渡った。5月19日にセントヘレナに到着し、8月10日にダウンズに到着した。^[4]

1789年にレディ・ペンリン号はロンドンのウェダーバーン社に売却され、ジャマイカへの定期航路に使用された。^[18]

1795年、この船はフランス革命の攻撃の危険に備えてイギリス軍をカリブ海に輸送した輸送船団の1隻であった。^[19]

1811年7月22日、フランスの私掠船デュック・ド・ダンツィグがロンドンからグレナダへ航行中のペンリン夫人を捕らえた。捕らえた者は彼女に火をつけて沈めた。^[6]

ロイズ・リストは、ナントの私掠船デュック・ド・ダンツィヒが、14門の大砲（18ポンドカロネード砲）と128人の乗組員を擁し、7月17日にクラーク船長のテムズ号を、 7月22日にバージェス船長のレディー・ペンリン号を拿捕したと報じた。テムズはロンドンからセントビンセント島へ、レディー・ペンリン号はロンドンからグレナダへ航行中だった。両船ともバラストを積んでいたため、デュック・ド・ダンツィヒは乗員を降ろした後、両船を焼き払った。その後、ダンツィヒはバルバドスからデメララ島へ出航していたスクーナー船アン号を拿捕した。デュック・ド・ダンツィヒはアン号に捕虜を乗せて進ませ、アン号は7月26日にバルバドスに到着した。^[20]

• 第一艦隊
• 第一艦隊の航海日誌

• ハックマン、ローワン（2001年）。『東インド会社の船舶』。グレーブセンド、ケント：世界船舶協会。ISBN 0-905617-96-7。
• Hīroa, Te Rangi (Peter. H. Buck) (1953) 。太平洋の探検家たち: ポリネシアにおけるヨーロッパ人とアメリカ人の発見。特別出版 43。ホノルル、ハワイ: Bernice P. Bishop Museum。OCLC 646912113 –ニュージーランド電子テキストコレクション 経由。
• アーヴァイン、ナンス編（1988年）。『シリウス書簡：ニュートン・フォーウェルの全書簡』ダニエル・オキーフ。ISBN 1862900000。
• スミス、アーサー・ボウズ。ボタニー湾とオテハイトへの航海、1787年、ABS外科医、レディ・ペンリン著。オーストラリア国立図書館。MS 4568。、トランスクリプト
  • cf. スミス、アーサー・ボウズ(1979)。フィドロン、G.、ライアン、RJ (編)。アーサー・ボウズ・スミスの日記: 外科医、ペンリン夫人、1787-1789 (転写)。シドニー: オーストラリア文書図書館。

• ギレン、モリー、「オーストラリアの創設者：最初の船団の伝記辞典」、シドニー、オーストラリア歴史図書館、1989年。
• ベイトソン、チャールズ(1959)。囚人船。ブラウン、サン＆ファーガソン。OCLC 3778075  。

• アーサー・ボウズ・スマイスのレディ・ペンリン号乗船時の日記 - ニューサウスウェールズ州立図書館
• 「レディ・ペンリン」。First Fleet Fellowship Victoria Inc. 2012年2月22日閲覧。
• カマ、ニコール (2015)。「レディ・ペンリン」。シドニー辞典。 2015年10月2日閲覧。[ CC-By-SA ]