ダンツィヒ公爵（1808年船）

歴史
フランス
名前	ダンツィヒ公爵
同名の人物	フランソワ・ジョセフ・ルフェーブル
ビルダー	ナント[1]
発売	1808年[a]
委託	1810年10月（私掠船員として）[1]
運命	1812年6月以降に失踪
一般的な特徴[2]
タイプ	ブリッグ
変位	291トン（フランス語）
クルー	103
武装	18ポンドカロネード砲14門

デュック・ド・ダンツィヒ（またはデュック・ド・ダンツィック）は、1808年にナントで進水したブリッグ船で、後に私掠船となった。この船は数多くの船舶を拿捕し、略奪した後、解放するか、燃やした。1812年初頭にカリブ海で謎の失踪を遂げ、幽霊船伝説の題材となった。

1807年、船主ティエセットはジャン＝ピエール・アントワーヌ・デュシェンヌ艦長の指揮下で大砲14門と50人の乗組員を乗せたデュク・ド・ダンツィヒ号を就役させた。1807年11月26日、同号はアマンテ号(?)をダンヌ近郊の座礁させた。^{[4] [5]}デュシェンヌ号は病気で戦闘不能となり、^[6]ピエール＝フランソワ・バクラン氏が1808年2月12日に指揮を執った。デュク・ド・ダンツィヒ号はウィリアム・アンド・ヘンリー号のほか、海軍艦艇エステル号、マーズ号、シャスール号の拿捕に参加した。^{[6] [7] [8]} ロイズ・リスト( LL )によると、ウィリアム・アンド・ヘンリー号は70万フラン相当の積荷を積んでロンドンから喜望峰に向けて航行中、悪天候によりル・アーブルに漂着し、ミズンマストとバウスプリットを失った。翌日、ダンツィヒ公爵はウィリアムとヘンリーを占領した。 ^{[9]デュシェンヌは}ウィリアムとヘンリーの捕獲に対する自分の取り分を求めて訴訟を起こし、勝訴した。^[4]バクリンは最終的に220,250.21フランの取り分を受け取った。^[6]

最初の捕獲以降、1811年まで捕獲の報告がないということは、1810年10月以前は、この船は私掠船としてではなく、単に私掠免許 状付きで航海していた可能性があることを示唆している。

1810年10月、フランソワ・アレグノーがダンツィヒ公爵の指揮を引き継ぎました。^[2] 11月20日にセレスを、12月4日にイギリスのボネッタを、そして数日後にはメキシコ湾でアメリカのカントーネとイギリスのジェーンを捕獲しました。 ^[10]

ロイズ・リストは、コック船長のボネッタ号がグアドループからチャールストンへ航行中、アンギラ島のソンブレロ沖で拿捕されたと報じた。さらに、デューク・オブ・ダンツィック号は14門の18ポンドカロネード砲で武装し、100人の乗組員を擁していたと報じた。デュークは最近、セントキッツからウィルミントンへ航行中だったムーア船長のインダストリー号と、カディスからベラクルスへ乾物資を運んでいたスペインの3本マストのスクーナー、ジェネラル・ロマーナ号を拿捕したばかりだった。デューク・オブ・ダンツィックは両船を撃沈した。^{[11] [12]}しかし、ボネッタ号は1811年1月30日にカディスに到着し、フランスの領有下ではなかった。アレグノーはボネッタ号に10人の拿捕船員と2人のスペイン人と2人のポルトガル人を乗せていた。12月22日、スペイン人とポルトガル人はフランス人を攻撃し、3人を殺害し、船を奪取した。^[12]ボネッタ号がカディスに停泊中、3月27日から29日にかけての強風により前檣、バウスプリット等が破損した。^[13]

1810年11月18日、ジェーンがセントキッツ島からニューバーンへ航行中、ダンツィヒ公爵がアネガダ島沖でジェーンを捕らえた。ダンツィヒ公爵はジェーンを略奪し、そのまま行かせた。^[14]ジェーン・コクラン船長は1811年2月6日にセントキッツ島に戻った。

1811年2月6日、ダンツィヒ公爵はハッチンソン船長のジェーンをチャールストンに連れてきた。ジェーンはサバンナからリバプールへ航海中に捕らえられた。^[15]

荒波により損傷を受けたダンツィヒ公爵は、浮かんでいるために大砲を海に投げ捨て、港に戻らざるを得なかった。1811年6月18日に再び出航した。^[10]

1811年7月22日、ダンツィヒ公爵は、ロンドンからグレナダへ航行中の商船レディー・ペンリン号を拿捕した。ダンツィヒ公爵はレディー・ペンリン号に火を放ち、自沈させた。 ^[16] LLは、 14門の大砲（18ポンドカロネード砲）と128人の乗組員を擁するナントの私掠船ダンツィヒ公爵が、7月17日にJ・クラーク船長のテムズ号を、 7月22日にバージェス船長のレディー・ペンリン号を拿捕したと報告した。テムズ号はロンドンからセントビンセント島へ、レディー・ペンリン号はロンドンからグレナダへ航行中だった。両船ともバラストを積んでいたため、ダンツィヒ公爵は乗員を降ろした後、両船を焼き払った。その後、ダンツィヒ公爵はバルバドスからデメララへ出航していたスクーナー船アン号を拿捕した。ダンツィヒ公爵はアン号の捕虜を乗せて航行を許可した。アン号は7月26日にバルバドスに到着した。^[b]

バリー船長率いるバローザ号は7月23日にジャマイカに到着した。6月29日、コークを出港中、ウェサン島沖で私掠船ダンツィヒ公爵に遭遇した。10門の大砲と176人の乗組員を擁するダンツィヒ公爵は、1811年ナント船バローザ号を略奪し、大砲を海に投げ捨て、そのまま行かせていた。ダンツィヒ公爵はその3日前にスペイン船とイギリスの郵船を拿捕していた。 ^[17] 8月28日、ダンツィヒ公爵はイギリスの戦利品を携えてニューヨークに到着し、米国政府が押収した。1811年10月までに、アレグノーはロンドン、トッテナム出身のプランター号とスペインのスクーナー船を拿捕した。 ^[10]

9月1日、ダンツィヒ公爵はセント・バーソロミュー沖でパターソン船長の乗るトバゴ号を拿捕した。トバゴ号はグアドループ島とセント・バーソロミュー島からニューブランズウィック島へ航行中だったが、ダンツィヒ公爵に拿捕され、焼き払われた。^{[18] [c]}

エヴェレット船長率いるローバー号は、1812年6月23日にニューブランズウィックのセントジョンに到着した。6月2日、ダンツィヒ公爵はローバー号を拿捕し、略奪した後、そのまま行かせた。^[19]

アレグノーとダンツィヒ公爵の消息が最後に知れ渡ったのは1811年12月13日、私掠船ガゼル号がモルレーに到着し、その活動を報告したときだった。^{[20] [21]}

彼女に関する最後の言及の後、ダンツィヒ公爵は跡形もなく姿を消した。当時、大西洋かカリブ海を航行中だった可能性があり、夜間にイギリスのフリゲート艦と遭遇したか、熱帯低気圧で沈没した可能性がある。^[2]

ナポレオン・ガロワは後に、フランスのフリゲート艦が、海上で漂流していたダンツィヒ公の残骸に遭遇したという伝説を伝えた。ダンツィヒ公の残骸は乾いた血と腐乱した乗組員の死体で覆われており、その多くはマストや甲板に磔にされていた。この船が最近戦闘に参加した形跡はなく、新たな銃弾の痕跡はなく、帆や索具は無傷だった。船長室で見つかった血の付いた書類から、船長がフランソワ・アレグノーであることがわかった。このフリゲート艦の乗組員はブリッグに火をつけた。^{[22] [23] [20]}

• ヘンリー・ブロンニアート (1904)。 Les corsaires et la guerre maritime (PDF) (フランス語)。オーギュスティン・シャラメル編集者。
• アラン・デメリアック (2004)。La Marine du Consulat et du Premier Empire: Nomenclature des Navires Français de 1800 A 1815 (フランス語)。エディションアンクル。ISBN 2-903179-30-1。
• ドゥセレ、エドゥアール（1898）。バスクとバイヨネのコルセール、共和国と帝国。 A.ラメニエール。
• ガロワ、ナポレオン (1847)。 Les Corsaires français sous la République et l'Empire (フランス語)。 Vol. 2. ジュリアン、ラニエらの仲間。（第1巻と第2巻を1つのファイルにまとめました）
• ハックマン、ローワン（2001年）。『東インド会社の船舶』。グレーブセンド、ケント：世界船舶協会。ISBN 0-905617-96-7。
• ラ・ニコリエール・テイジェイロ、ステファン（1896年）。 La Course et les Corsaires de Nantes (フランス語)。 H.チャンピオン（パリ）、ヴェ・ヴィエ（ナント）。
• Échec à Nelson : ブローニュ シュル メール、16 および 28 テルミドール アン IX、les Corsaires Boulonnais (de la Révolution à l'Empire) (フランス語)。ブローニュ文化協会の博覧会。 2001年。ISBN 2-9515944-0-2。