ラ・カンパニー

ラ・カンパニー

IATA 国際民間航空機関 コールサイン B0 デイビッド ドリームジェット
設立	2013
営業開始	2014年7月21日
運営拠点	パリ・オルリー
マイレージプログラム	私の会社
艦隊規模	2
目的地	5
親会社	ドリームジェットの参加
本部	ル・ブルジェ、フランス
主要人物	ローラン・マニャン クリスチャン・ヴェルネ
Webサイト	ラコンパニー

ラ・コンパニーは、正式にはドリームジェットSASとして法人化されており、フランツ・イヴランによって設立され、パリのオルリー空港を拠点とし、パリ首都圏のル・ブルジェに本社を置くフランスのブティック航空会社です。^[1]ヨーロッパとニューアーク・リバティー国際空港間で全クラスビジネスクラスのフライトを提供しています。

ラ・コンパニーは2013年にドリームジェットとして設立された。フランスの航空会社起業家フランツ・イヴランがピーター・ルーティ、ヤン・プードゥレック、フランソワ・ルドリュー、ニコラ・ユルチック、ピエール＝ユーグ・シュミットらの支援を得て創設・運営し、真の低コスト構造を持つ全席ビジネスクラスの航空会社を作り、ビジネスクラスの運賃を従来の航空会社よりも大幅に安く提供することを目指していた。フランツ・イヴランは2016年末までの最初の4年間、同航空会社のCEOを務めた。ラ・コンパニーの前、フランツ・イヴランはL'Avionの創設者でもあり、同社はブリティッシュ・エアウェイズに売却され、後にオープンスカイズとなった。イヴランの副官はインドの航空会社ジェットエアウェイズの元COOピーター・ルーティであった。^[2]

最初の定期有償飛行は、すでに新しい名前であるラ・コンパニー（英語：The Company）の下で、 2014年7月21日にシャルル・ド・ゴール空港からニューアーク・リバティー国際空港までボーイング757-200を使用して運航されました。^{[3] 2015年4月24日、航空会社は}ロンドン・ルートン空港からニューアークへの2番目の定期路線を開始しました。^[4]

2016年4月、フランツ・イヴランは、ラ・コンパニエがエアバスA321neo機による機材更新と拡張を検討していると発表し、 ^[5]その後、2017年9月に2機のエアバスA321neoを発注してこれを確認した。 ^{[6] 2016年9月、同航空会社は、}ブレグジットに関連した経済的理由を挙げ、ロンドン・ルートンからニューアークへの路線を休止し、代わりにパリ・シャルル・ド・ゴールとニューアークの間で毎日2便目を就航させる意向を発表した。^[7] 2016年12月、ラ・コンパニーの唯一の持ち株会社であるドリームジェット・パーティシペーション（フランツ・イヴランが設立・運営）が、 XLエアウェイズ・フランスの持ち株会社であるXLグループ株式会社を100%買収し、2つの航空会社は提携し、取引は2018年9月12日までに完了した。^{[8] [9]} 2017年9月、同航空会社はニューアークからパリまでの路線で年間4万ドルの乗り放題パスを提供すると発表した。^[10]

2018年4月、ラ・コンパニーはパリの業務をシャルル・ド・ゴール空港からオルリー空港に移転した。^[11] 2018年12月5日、同航空会社は2019年5月6日にニューアークからニース・コート・ダジュール空港への新しい季節便を開始すると発表した。^[12]また、2019年5月、同航空会社は最初のエアバスA321neoを受領した。 ^{[13] [14]} 2019年9月、同航空会社は2機目のエアバスA321neoを受領し、その後、2019年10月末までにボーイング757型機を2機とも退役させた。^{[15] [16]}

2020年3月、ラ・カンパニーはCOVID-19パンデミックのため、同月18日をもって商業運航を停止すると発表した。当初、商業運航は2020年6月1日に再開される予定だったが、その後数回延期された。^[17]運航停止中、同航空会社は総額2,000万ユーロの政府融資を受け、臨時チャーター便を提供し、2020年12月のホリデーシーズンに向けて限定数のフライトを運航した。^[18] 15か月の運航停止の後、航空会社の定期商業便は2021年6月12日にようやく再開されました。^[19]運航再開後、同航空会社は2021年6月18日に、2021年7月21日に開始されるパリ・オルリー空港とテルアビブ空港間の夏季限定便と、 2021年11月29日に開始されるニューアーク・ミラノ・マルペンサ空港間の便という2つの新たな目的地を自社のネットワークに発表しました^。[19]しかし、その後両路線は延期され、テルアビブ便は夏から冬に延期され、ミラノ便は2022年夏に延期されました。^{[20] [21] [22] [23] 2021年7月、同航空会社は}エアバスA321XLR機の運航を検討していると報じられました。^[要出典] 2021年12月9日、アフリジェットはラ・カンパニーと提携し、2021年12月16日からパリ・オルリーとリーブルヴィルのレオン・ムバ国際空港間の季節便を開始すると発表した。これはラ・カンパニーのテルアビブ行きの便に代わるものであり、この便はさらに延期され、^[24]最終的にキャンセルされた。

2023年2月、同社は2022年に100万ユーロの初の利益を記録したと報告し、さらに2024年と2025年に納入予定のエアバスA321LR機を2機追加する計画も発表した^。[25]しかし、これは後に調整され、最初のA321LRは2026年に納入されることになった。^[26]

ラ・コンパニーは2024年2月現在、以下の目的地に就航している、または過去に就航していたことがある^{[アップデート]}。^{[27] [28]}

ラ・コンパニーはインターライン契約やコードシェア契約を結んでいないが、ワールドワイド・バイ・イージージェット・プログラムを通じてイージージェットと提携している。^[30]

2024年6月現在^{[アップデート]}、ラ・コンパニーの保有航空機は以下のとおりです。^{[31] [32]}

ラ・コンパニエの航空機は、全席ビジネスクラスで、2-2の配列で、フラットベッドに変換できる座席が76席あります。^[33] 機内エンターテイメントは、 15.7インチ（40 cm）のシートバックタッチスクリーンで提供され、Viasatが提供する機内Wi-Fiアクセスも利用できます。^[33]食事は2コースの食事で提供されます。ラ・コンパニエは、乗客のために契約ラウンジを使用しています。

My CompagnieはLa Compagnieのマイレージプログラムで、乗客はフライトでポイントを獲得できるほか、他の人にプログラムへの登録を勧めることでもポイントを獲得できる。貯まったポイントはLa Compagnieの特典航空券や、すでに予約したフライトの旅程変更に利用することができ、変更に伴う金銭的な手数料を回避できる。^[34]

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