ラクロス フェアグラウンド スピードウェイ

ラクロス フェアグラウンド スピードウェイ

位置	アメリカ合衆国ウィスコンシン州ウェストセーラム近郊のハミルトン町
オープン	1957
旧名	ラクロスインターステートスピードウェイ[1]
主なイベント	オクトーバーフェスト（ARCA ミッドウェスト ツアー、 ビッグ 8 シリーズ）
Webサイト	http://www.lacrossespeedway.com/
5/8マイル外側
表面	アスファルト
長さ	0.625 マイル (1 km)
1/4マイル内側
表面	アスファルト
長さ	0.25 マイル (0.40 km)

ラクロス・フェアグラウンド・スピードウェイは、ウィスコンシン州ウェストセーラムにある半バンクのアスファルト舗装のオーバル・レーストラックである。^[2]外側のトラックは5/8マイル、内側のトラックは1/4マイルである。^[2]スピードウェイのコーナーには段階的なバンクがあり、下部では5度、上部では11度となっている。このトラックはラクロス郡のフェアグラウンドに建設された。このトラックは、シリーズが終了する前は、アメリカスピード協会(ASA) とASAレイトモデルシリーズのイベントを開催していた。現在は、 ARCAミッドウェストツアーとミッドアメリカンストックカーシリーズの年次ツアーイベントを開催している。^[3] NASCARアドバンスオートパーツウィークリーシリーズによって認可されたストックカーレースを毎週開催している。^[2]ウィスコンシン州で最初のNASCAR認可レーストラックであった。^[4]

このトラックは、ウィスコンシン大学ラクロス校のキャンパスにあったベテランズ・メモリアル・スタジアムの跡地からラクロス州間見本市会場を移転する一環として、1957年にウィスコンシン州ウエストセーラムに半マイルのダートトラックとしてオープンした。 ^[5]当初は国際モーターコンテスト協会(IMCA)の 年次イベントを1回開催しており、ラクロス州間見本市会場と呼ばれていた。^[5]このイベントでは、IMCAの「ビッグカー」(現在はスプリントカーとして知られている)、ミジェット、および「ニューモデル」ストックカー( USACカーやNASCARのグランドナショナルシリーズでレースされているストックカーに類似) が出場した。このイベントは1966年まで開催され、ジョニー・ボーチャム、ジム・ハータブイズ、ディック・ハッチャーソン、ラモ・ストット、パーネリ・ジョーンズ、ジョニー・ラザフォード、トム・ビゲローなど、数多くの著名なドライバーがこれらのイベントで競い合った。^[5]

トラックは1970年に半マイルの舗装が敷かれ、同時に現在のバンク付きスタンドが建設された。^[5] ジム・ソーターは1970年7月14日にトラックの最初のイベントで優勝した。 ^[1]ロバート・モリスとラリー・ウェアーズは、1972年にウェアーズが唯一のプロモーターとなる前の2シーズンのプロモーターだった。レースは最初の5シーズンは金曜と水曜の夜に交互に行われ、1975年には水曜の夜に恒久的に開催された。セントラル・ウィスコンシン・レーシング・アソシエーション（CWRA）レイト・モデルズは、1970年から1991年までラクロスの注目部門だった。1986年シーズンの後、レーストラックの所有者であるラクロス郡農業協会は、プロモーターを変更することを決定した。ラクロス郡農業協会は、ウェアーズと契約を更新する代わりに、新しいプロモーターとしてミッドウェスト・モータースポーツ・マネジメントを選んだ。ARTGOチャレンジ・シリーズの長年の社長であるジョン・マッカーンズとロックフォード・スピードウェイの社長であるジョディ・ディーリーが新しいプロモーターグループを率い、ディーリーの末息子のチャックがトラックマネージャーに任命されました。1989年、ラクロスはウィスコンシン州で初めてNASCARウィンストン・レーシング・シリーズ（現在のNASCARアドバンス・オートパーツ・ウィークリー・シリーズ）の一部となったトラックとなりました。これはNASCARの全国的なウィークリー・ショートトラック・プログラムです。このトラックでは土曜の夜にNASCARショーが開催され、1992年からはメインのレース・ナイトとなりました。5人のドライバー（ケビン・ナットルマン、ポール・プロクシュ、チャーリー・メナード、スティーブ・カールソン、ニック・パニツケ）が地域、部門、または州のチャンピオンシップを獲得しました。カールソンは2007年にNASCARウェレン・オールアメリカン・シリーズの全国チャンピオンを獲得しました。これはウィスコンシン州出身のドライバーとしては初めてのことです。ナットルマンは、NASCAR ウェレン オールアメリカン シリーズの歴史上、3 つの形式すべて (1989 年のグレート ノーザン リージョン、2005 年のディビジョン III、2009 年のウィスコンシン州選手権) でチャンピオンシップを獲得した初のドライバーとなり、NASCAR ウェレン オールアメリカン シリーズの歴史上最も偉大な 25 人のドライバーの 1 人です。

ラクロス・フェアグラウンド・スピードウェイでは、毎週土曜日の夜にNASCAR公認のストックカーレースが開催されます。^[6]

このトラックの目玉はNASCARレイトモデル部門である。^[2]他のクラスには、スポーツマン、ホビーストック（旧サンダーストックスとビアストックス）、ホーネッツ、ストリートストック、ミニバンがあり、シーズンを通していくつかの新しいイベントが予定されている。^[2] 2008年以降、このトラックでは5月から9月まで毎月第2金曜日にフライデーナイトストリートドラッグレースが開催されている。2009年以降、ストリートドラッグレースはオクトーバーフェストレースウィークエンドの翌土曜日に300フィートブラケットナショナルズで終了している。

このコースでは、レイバーデーの翌週の土曜日に毎年「Eve of Destruction」というイベントが開催されます。^[7]このイベントでは、トレーラーを牽引した最後の車が優勝するトレーラーレースのほか、ダグ・ローズのグリーン・マンバ・ジェットカー、スズメバチ、スキッダー、モンスタートラック、バイクスタントライダーなどが参加します。^[7] 同様のイベント「Smash-O-Rama」が6月の第3土曜日の夜に開催されます。

1970年以来、このトラックでは毎年恒例のオクトーバーフェストレースウィークエンドがシーズンフィナーレとして開催されており、通常はラクロスのオクトーバーフェストの祝祭が終了した翌週末に開催されます。^[5]最初は2日間のイベントでしたが、1975年に3日間に拡大され、1998年には現在の4日間形式（木曜から日曜）に拡大されました。このイベントでレースが行われるツーリングシリーズには、ミッドアメリカンストックカーシリーズ、ビッグ8レイトモデルシリーズ、ミッドウェストトラックツアー、ARCAミッドウェストツアーなどがあります。^{[8] [9]}

ディック・トリクル99の金曜夜のメインイベントは、サンダーロード・インターナショナル・スピードボウルのバーモント・ミルクボウルを模した99周のスーパーレイトモデルイベントで、33周のセグメントが3つある。各ドライバーは、各レースのフィニッシュに基づいて、1位で1ポイント、2位で2ポイント、3位で3ポイントなどを獲得し、33周のレース3回を終えて合計スコアが最も低いドライバーが大会の優勝者となる。^[10]長さは、トリクルがNASCARに移籍する前にウィスコンシンでレースをしていた#99から取られている。過去の優勝者は以下の通り。

• 2024 タイ・フレドリクソン
• 2023 タイ・マジェスキ
• 2022 タイ・マジェスキ
• 2021 タイ・マジェスキ
• 2020 ダン・フレドリクソン
• 2019 ニック・マーギッチ
• 2018 ジョニー・ソーター
• 2017年は雨天中止
• 2016 ダン・フレドリクソン^[11]
• 2015タイ・マジェスキ
• 2014 ダン・フレドリクソン^[12]
• 2013エリック・ダーネル
• 2012 スカイラー・ホルツハウゼン^[13]
• 2011 ニール・ノブロック^[13]
• 2010 ダン・フレドリクソン^[13]
• 2009 クリス・ウェインカウフ^[13]
• 2008ネイサン・ハセレウ^[13]
• 2007 スティーブ・ホルツハウゼン^[13]

週末のメインイベントの認可団体は、年々変化してきました。1970年から1986年の間、セントラルウィスコンシンレーシング協会のルールを使い始めました。^[14] ARTGOツーリングシリーズは、1987年から1997年まで認可を引き継ぎました。^[14] ARTGOはNASCARに売却され、シリーズは1998年から2006年までさまざまな名前を取りました。 ^[14] 2006年のメインイベントは、NASCARが金曜日の夜に最後のエリート部門レースを行ったにもかかわらず、ウィスコンシンレイトモデルイベントでした。^[14] ARCAミッドウェストツアーは2007年にメインイベントを引き継ぎ、それ以来開催しています。^[14]

ジョー・シアーはメインイベントで5回の優勝を果たした唯一のドライバーであり、トラヴィス・ソーターとダン・フレドリクソンは4回の優勝で2位となっている。^[15]

• 2022アンドリュー・モリッシー ARCA ミッドウェストツアー
• 2021ケイシー・ジョンソン ARCA ミッドウェストツアー
• 2020 Ty Majeski ARCA 中西部ツアー
• 2019タイ・マジェスキー ARCA 中西部ツアー^[16]
• 2018年アンドリュー・モリッシーARCAミッドウェストツアーでモリッシーは実際には4位でフィニッシュしましたが、優勝者のタイ・マジェスキー（インテークの高さ）、2位のジョニー・ソーター（左側の重量）、3位のジェイコブ・ゴード（インテーク）が失格となったため、モリッシーが優勝者と宣言されました。
• 2017ジョニー・ソーター ARCA ミッドウェストツアー
• 2016 Ty Majeski ARCA 中西部ツアー^[11]
• 2015年 ダン・フレドリクソン ARCA中西部ツアー^[17]
• 2014トラヴィス・ソーター ARCA 中西部ツアー^[15]
• 2013ネイサン・ハセレウ ARCA ミッドウェストツアー
• 2012トラヴィス・ソーター ARCA 中西部ツアー
• 2011トラビス ソーター ASA ミッドウェスト ツアー(このレースの当初の優勝者はジョニー ソーターでしたが、2 週間後、ASA ミッドウェスト ツアーの役員は、ソーターの車に ASA ミッドウェスト ツアー認定ベンダー製ではない部品が使用されていたことを明らかにしました。ソーターはポイントと賞金をすべて剥奪されましたが、優勝は保持されました。ラ クロス フェアグラウンド スピードウェイの役員は異なる考えを持ち、ソーターの優勝とオクトーバーフェストの総合チャンピオンの権利を剥奪し、その権利はトラビス ソーターに与えられました。)
• 2010年 ダン・フレドリクソンASA中西部ツアー
• 2009トラヴィス・ソーター ASA 中西部ツアー^[14]
• 2008 ダン フレドリクソンASA 中西部ツアー
• 2007 ダン フレドリクソンASA 中西部ツアー
• 2006 スティーブ・ホルツハウゼン (ウィスコンシン レイト モデル。NASCAR オートゾーン ミッドウェスト シリーズはオクトーバーフェストの週末の金曜日に開催されましたが、ウィスコンシン レイト モデルは 2006 年のオクトーバーフェストの主役でした。これは NASCAR オートゾーン ミッドウェスト シリーズの最後のレースでした。)
• 2005ティム・シェンデル( NASCAR AutoZone )
• 2004 ブライアン・ホッペ (NASCAR オートゾーン)
• 2003年ティム・シェンデル（NASCAR ITEMS）
• 2002 ブライアン・ホッペ (NASCAR Re/Max)
• 2001 エディ・ホフマン (NASCAR Re/Max)
• 2000 スティーブ・カールソン (NASCAR Re/Max)
• 1999 エディ・ホフマン (NASCAR Re/Max)
• 1998 エディ・ホフマン (NASCAR Re/Max)
• 1997 テリー・ボールドリー (ARTGO チャレンジ)
• 1996ジョー・シアー(ARTGO チャレンジ)
• 1995ジョー・シアー(ARTGO チャレンジ)
• 1994ジョー・シアー(ARTGO チャレンジ)
• 1993マット・ケンゼス(ARTGO チャレンジ)
• 1992 トム・カールソン (ARTGO チャレンジ)
• 1991 トム・カールソン (ARTGO チャレンジ)
• 1990スコット・ハンセン(ARTGO チャレンジ)
• 1989ジョー・シアー(ARTGO チャレンジ)
• 1988テッド・マスグレイブ(ARTGO チャレンジ)
• 1987ディック・トリクル(ARTGO チャレンジ)
• 1986リッチ・ビックル(CWRA)
• 1985 ジョン・ジーグラー (CWRA)
• 1984ブライアン・レフナー(CWRA)
• 1983 トム・レフナー (CWRA)
• 1982 ジム・バック (CWRA)
• 1981ジュニア ハンリー(CWRA)
• 1980マーク・マーティン(CWRA)
• 1979ブッチ・ミラー(CWRA)
• 1978デイブ・ワトソン(CWRA)
• 1977 ラリー・デッチェンス (CWRA)
• 1976 ラリー・デッチェンス (CWRA)
• 1975 トム・レフナー (CWRA)
• 1974 ジェリー・マカラ (CWRA)
• 1973 マーヴ・マルゾフカ (CWRA)
• 1972ジョー・シアー(CWRA)
• 1971ディック・トリクル(CWRA)
• 1970 トム・レフナー (CWRA) ^[1]

• アメリカスピード協会 リック・ビーブ - 1998年6月6日 19.451
• ARCAミッドウェストツアー タイ ・マジェスキー—18.476、10/9/21
• 地域のスポーツマン、ブライアン・バック - 2006年10月6日、20.836
• ARTGO チャレンジ シリーズ Steve Holzhausen—18.903、10/7/95
• ASA レイトモデル ノースシリーズ クリス・エグルストン—2009 年 6 月 27 日 19.151
• Big 8 後期モデル Ty Majeski —19.676 (10/8/16)
• バンディット ビッグリグ シリーズ ジャスティン ボール — 2018 年 7 月 28 日 26.348
• セントラルウィスコンシン レイトモデル ブレイク・ホルストマン — 2006 年 10 月 6 日 19.064
• CWRA ディック・トリクル—19.537 6/22/89
• グランドナショナルスポーツマン ニック・クレメンツ — 20.869 5/14/16
• グレートノーザンスポーツマンシリーズ スコットラック—2018年10月5日 21.088
• ミッドアメリカンレーシングシリーズ ジョージ・シュルツ - 20.481 2004年10月9日
• ミッドアメリカントラックシリーズ テリー・マルゾフカ - 1998年10月10日 20.810
• ミッドウェスト ダッシュ シリーズ スコット シシエルスキー — 22.183 10/8/22
• ミッドウェスト トラック シリーズ レボン ヴァン デル ギースト—19.989 (10/4/19)
• NASCAR後期モデル ダン フレデリクソン - 22/5/28 で 19.374
• NASCAR ミッドウェスト シリーズ エリック ダーネル— 2005 年 10 月 8 日 19.076
• プロ フォー モディファイド メル ウォーレン - 20.828 (1994 年 10 月 7 日)
• スーパーレイトモデル - ザ・ナイト・ダルトン・ゼア - 10/6/22 18.498
• 超後期モデル-Trickle 99 Ty Majeski —10/8/21 18.405
• スーパースポーツマン コリン・レフナー — 2009年10月9日 20.952
• TUNDRA 超後期モデル Ty Majeski —18.786 (2017/6/30)
• USAC ナショナル ミゼット コディ スワンソン— 2008 年 5 月 16 日の 18.177
• ウィスコンシン レイト モデルズ マーク エスウェイン — 2006 年 10 月 7 日の 18.997

• バンディッツ ニック・シュミット — 10/4/18 16.542
• 高校競馬協会 ミッチェル・バーグ — 2020年8月8日 17.205
• ホーネッツ シャイアン・スタンフィールド - 2021年5月18日 15.650
• ジュニア モータースポーツ シェーン ポーンヘルト — 2001 年 10 月 4 日の 16.552
• INEX レジェンド コリン・ストッカー — 2022 年 7 月 20 日 14.347
• ミニカップ ショーン・ユーリック — 2022年7月2日 15.447
• ミニバン ジョン・ヒューブナー — 2022年5月21日 16.847
• アウトロウズ コリー・ケムケス — 10/4/18 13.814
• ストリートストック クリス・ラーソン — 2022年7月2日 15.897
• 趣味の株 マイク・クルーガー・ジュニア - 2022年5月28日 15.210

• 
  オクトーバーフェスト期間中のサイン
• 
  チケット売り場
• 
  スティーブ・カールソンの2009年型
• 
  2013年のディック・トリクル99をスタートさせる第4コーナーのスーパーレイトモデル
• 
  スコアリングタワー
• 
  ターン1
• 
  夕方に

ウィキメディア・コモンズには、ラクロス・フェアグラウンド・スピードウェイに関連するメディアがあります。

• 公式サイト
• オクトーバーフェストレースウィークエンドの公式ウェブサイト
• ラクロス フェアグラウンド スピードウェイのレース結果 (Racing-Reference)

北緯43°54′15″ 西経91°06′15″ / 北緯43.9043° 西経91.1043° / 43.9043; -91.1043