LZ 61のシルエット
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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | LZ61 |
| オペレーター | ドイツ帝国海軍 |
| ビルダー | ツェッペリン飛行船 |
| 処女航海 | 1916年1月10日[1] |
| 識別 | 21 位 |
| 運命 | 1916年11月28日撃墜 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 飛行船 |
| 長さ | 163.5メートル[1] |
| ビーム | 18.7メートル径[1] |
| 設置電力 | 240馬力のマイバッハHSLuエンジン4基[1] |
| スピード | 時速97キロメートル[1] |
| 容量 | ガス容積31,900 m³ [1] |
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LZ 61は第一次世界大戦中の ドイツ海軍の飛行船で、戦術番号は「L 21」でした。イギリスへの襲撃を合計10回、偵察任務を17回行いました。[1]
イングランドへの襲撃
LZ 61 は1916 年に合計 10 回のイギリス襲撃に参加しました。これには次のものが含まれます。
- 1月31日
- 当初はリバプールを攻撃するよう命令されていたが、夜間航行の問題により、代わりにティプトン、ブラッドリー、ウェンズベリー、ウォルソールを爆撃し、ウォルソールの女性市長ジュリア・スレーターを含む30人以上が死亡した。[2]
- 4月1日
- 爆撃機はクリソープスを攻撃し、真夜中過ぎに町に数発の爆弾を投下した。そのうちの一つはアレクサンドラロード・バプテスト教会に着弾し、そこに駐屯していたマンチェスター連隊第3大隊の兵士31名が死亡した。[3]第一次世界大戦中にイギリス領土で敵の攻撃と直接交戦した数少ないイギリス陸軍部隊の一つ。
- 9月2日
- この飛行船は、他の海軍飛行船13隻と陸軍飛行船4隻、合計16隻とともに、戦争中最大の飛行船攻撃に参加した。この襲撃中、LZ 61の乗組員は、イギリス本土で撃墜された最初の飛行船であるSL 11の撃墜を目撃した。 [4]
- 9月25日~26日
- ダービーとノッティンガムという当初の目標を見つけることができず、代わりにボルトン、[5]、ラム、ロウテンストール、イーウッドブリッジ、ストーンフォールド、ハスリングデン、ヘルムショア、ロッセンデール、ラムズボトム、ホルコムを攻撃した。[6]
破壊のLZ61
1916年11月27日、10機のツェッペリン飛行船が2つのグループに分かれて出発し、ミッドランドとイングランド北部に向かった。そのうちの1機、L.21は21時20分にアトウィックでイングランド沿岸を横断し、北に進路を変えて哨戒機を避け、リーズに向かったが、激しい対空砲火で撃退された。効果的な停電によりバーンズリーは攻撃から守られ、飛行船は南西のポッタリーズに向かい、ストークの工業地帯に数発の爆弾を投下した。これにより、若干の損害はあったが、死傷者は出なかった。01:30、飛行船は帰路につき、グレート・ヤーマス方面に進路を設定した。ピーターバラの北で2機のRNAS航空機に発見されたが、なんとか回避した。イースト・デアハム上空で飛行船はWRゲイナー大尉に発見されたが、エンジン故障のため攻撃を中止せざるを得なかった。しかし、L.21の動きに関する報告がグレートヤーマスに届いていたため、夜明けにエグバート・キャドバリーとジェラルド・WR・フェイン少尉がBE2c戦闘機で迎撃に出発した。彼らにはバクトン海軍航空基地のエドワード・L・プルリング少尉が加わった。キャドバリーは後に次のように報告した。[7]
私は、ツェッペリンが海岸に近づいてくるのを見て、すぐにそれを追いかけました。私が最初にそれを見たとき、それは約 5,000 フィートを飛んでいましたが、すぐに 8,000 フィートまで上昇しました。私はそれを追いかけました。私は約 3,000 フィート下の船尾から近づき、爆発性の弾薬を 4 ドラム発射しました。すると、すぐに火がつき始めました。同時に、他のパイロットの 1 人がツェッペリンの上を飛んでいましたが、恐ろしいことに、機関銃ピットの男性が反対側に走って船外に飛び込むのを見ました。ツェッペリンが炎の塊となって海に向かって旋回するのを見た後、それは非常に恐ろしい光景でした。私はヤーマスに戻りました。私はこれにとても高揚したり喜んだりしたとは言えませんでした。どういうわけか、このツェッペリンと乗員全員が海に落ちていく光景に圧倒されました。[7] [8]
司令官
作戦基地
SL 11 との混乱
理由は不明ですが、SL 11 がイギリス上空で撃墜された最初のドイツ飛行船となったとき、公式および報道ではツェッペリンL 21 ( LZ 61の戦術番号) と説明されました。当局が常にその正しい識別番号を把握していたことは明らかですが、この誤認は何十年も続きました。
この混乱の原因の一つは、当局が、ほとんど知られていないシュッテランツ型の爆撃機を撃墜するよりも、憎まれ恐れられていたツェッペリン型の「赤ん坊殺し」機を撃墜する方が世間の反応が良いだろうと計算したことである。[10]
したがって、1918年の映画『ツェッペリンL-21最後の襲撃』は、 LZ61ではなくSL11の破壊の物語を語った。[11]
英国上空で飛行船が撃墜される
戦争中、飛行船はイギリスに対して約51回の爆撃を行った。この爆撃により557人が死亡、1,358人が負傷した。イギリス全土に5,000発以上の爆弾が投下され(主に町や都市に)、150万ポンド(2023年の価値で1億2,850万ポンドに相当)の損害が発生した。84機の飛行船が参加し、そのうち30機が撃墜または事故で失われた。[12]
引用
- ^ abcdefg Puget Sound Airship Society (2007)。「ツェッペリン飛行船。第2部:第一次世界大戦のツェッペリン飛行船 1914 - 1918」。Puget Sound Airship Society。
- ^ モーガン、トム (1996)。「1916年1月31日 - ツェッペリン大襲撃」ブリガムヤング大学:第一次世界大戦文書アーカイブ。
- ^ Cook, Vernon (1999)。「ツェッペリン号惨事犠牲者リスト - クリーソープス・リンカンシャー 1916」。WEST -RIDING-L アーカイブ。Ancestry.com。
- ^ ジェームズ・バーベック(編)「Dark Autumn: The 1916 German Zeppelin Offensive」www.wtj.com: The War Times Journal。1999年10月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ボルトン博物館およびアーカイブサービス。「ボルトンへのツェッペリン襲撃」。ボルトン:ボルトン評議会。2010年10月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年7月18日閲覧。
- ^ Bramhill, william; Bramhill, Elizabeth. 「Zeppelin Attack on Rossendale」 www.bramhill.net. 2011-07-23 時点のオリジナルよりアーカイブ。2010-07-18閲覧。
- ^ ハンドフォード 2014より。
- ^ Holdstock, David; Holdstock, Amelia (2000). 「第5章 – Edward Laston Pulling: Fengates Hero」。 Lewis, Andrew; Lewis, Sarah (eds.). A Celebration of Fengate Road. Redhill: FRIEND (Fengate Road Inclusive Entertainment & Neighbourly Development)。 2009-07-16時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010-07-03に閲覧。
- ^ ab "Zeppelin L 21". トンダー:Zeppelin and Garrison Museum。
- ^ リメル、レイモンド・ローレンス(1984年)。『ツェッペリン!:第一次世界大戦における制空権をめぐる戦い』ロンドン:コンウェイ・マリタイム・プレス。ISBN 978-0-85177-239-4. OCLC 10759648.
- ^ エリックソン、ハル。「ツェッペリンL-21の最後の襲撃」。Allmovie.com。
- ^ リデル・ハート 1934年、76ページ。
参考文献
- ハンドフォード、ポール (2014 年 7 月 3 日)。「エグバート・「バーティ」・キャドバリーの物語と、第一次世界大戦中の彼の素晴らしい功績」(PDF) 。バーミンガム・メダル協会。2016年 11 月 23 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2016 年11 月 23 日閲覧。
- リデル・ハート、サー・バジル・ヘンリー(1934年)。『世界大戦の歴史 1914-1918』。フェイバー。ISBN 978-0-304-93653-3。
外部リンク
- ランカシャー上空のツェッペリン飛行船 L21
- 第一次世界大戦のツェッペリン飛行船「L.21」から作られた印章リング
