ヘルムショア

ヘルムショア鉄道事故
ヘルムショア鉄道事故
詳細
日付	1860年9月4日
位置	ヘルムショア、ランカシャー
国	イングランド
ライン	ランカシャー・ヨークシャー鉄道
原因	分割列車
統計
列車	2
死亡者（数	11
怪我した	77
	英国鉄道事故一覧（年別）

ヘルムショア
ヘルムショア
	ホワイトホースパブ
	ヘルムショアロッセンデール内の場所ヘルムショアランカシャー内の位置
人口	5,805（2011年区）
OSグリッドリファレンス	SD782212
地区	ロッセンデール;
シャイア郡	ランカシャー;
地域	北西;
国	イングランド
主権国家	イギリス
宿場町	ロスンデール
郵便番号地区	BB4
ダイヤルコード	01706
警察	ランカシャー
火	ランカシャー
救急車	北西
英国議会	ハインドバーン、ロッセンデール、ダーウェン;
	場所のリスト英国イングランドランカシャー北緯53°41′13″ 西経2°19′44″ / 北緯53.687° 西経2.329° / 53.687; -2.329

ヘルムショア（/ h ɛ l m ˈ ʃ ɔːr / ）は、イングランド、ランカシャー州、ロッセンデール渓谷にある村で、ハスリングデンの南、A56とB6235の間、マンチェスターの北16マイル（26 km）に位置しています。 2011年の国勢調査での人口は5,805人でした。^[1]ヘルムショアの住宅は混在しており、2階建てのテラスハウスや上下階の家、背中合わせのコテージがいくつか残っています。1970年代から2020年の間に新しい住宅団地が急増しました。 ^[2]

歴史

初期の歴史

ヘルムショア周辺は荒野である。氷河期以降は森林に覆われ、標高250メートルを超える平らな泥炭地の頂上には今でも沼沢樫が見られる。森林は新石器時代に衰退し、青銅器時代には主に気候変動の結果として、しかし人間の活動によって促進されたため、大部分が消滅した。^[3]新石器時代にこの地域に人が住んでいた証拠がいくつかある。ブル・ヒルとマスベリー渓谷で発見された石器、グラネ近くのサーティーン・ストーン・ヒルの石、そしてこの地域を横切る比較的複雑な地域的および長距離の古い道のネットワークがある。

公園

村は、かつて中世の狩猟公園、または森林の中心であった、頂上が平らな壮観なマスベリー・トーアによって見下ろされています。トーアの両側には2つの谷があり、南西はオールデン渓谷、北西はマスベリー渓谷です。「マスベリーの全土」は、ルイス・ド・ベルナヴィルによってジョン・ド・レイシー（1241年以前）に与えられました。「自由な狩猟場」の許可は、1294年にリンカーン伯爵に与えられました。公園の柵の作業は1304年から1305年までに完了し、柵が立てられました。「牧草地と飼養施設」を含むこの公園は、1311年には13シリング4ペンスの価値があったと言われています。1329年と1330年には「イザベル女王のマスベリー公園」と呼ばれ、ベリーの牧師などに対して不法侵入の罰金が課されていました。溝で囲まれた部分の広がりは、グラネ渓谷とアルデン渓谷ではっきりと見ることができ、この地域では今でも鹿が時折見られる。公園を特定する地名がいくつかある。^[4]

巡礼者の道

ヘルムショアを通過した初期の主要道路の1つは、南からホルコム・ムーアを通って（1176年に存在した巡礼者の十字架によって）ハスリングデンを通過し、ホエリーに向かうルートでした。^[5]これはまた、アフェットサイドのワットリング・ストリートと接続しており、ボルトンからロッセンデールへのよく整備された道路でした。アングロサクソン時代には、ホエリー教会は重要な大聖堂であり、巨大な教区の母教会でした。その後、中世の時代には、散在する住民がミサや聖餐に出席できるように、いくつかの礼拝堂がホエリー教会に併設されました。13世紀末にスタンローのシトー会修道士がホエリーに移った後、このルートの交通量は増加したと思われます。 2020年4月、歴史家マーク・フレッチャーは「中世の巡礼者は誰だったのか？」という記事でこの説に疑問を投げかけ、これらの「巡礼者の道」は実際には牛追い人によって使用され、放牧地から市場まで家畜を移動させていたのではないかという、おそらくよりもっともらしい説を提唱した。^[6]

古い巡礼路の南側にはロビン・フッドの井戸があり、その上にはエレン・ストレンジを偲んで建てられたケルンと記念碑がある。エレン・ストレンジは恋人に殺された少女と一般に信じられている。この事件はジョン・フォーセット・スケルトンのビクトリア朝のバラッドに記されているが、現在では1761年に夫が妻を殺した事件であることがわかっており^[7]、これは色彩豊かだが架空の物語に取って代わられている。このバラッドはボブ・フリスとホース・アンド・バンブー・シアターによって1978年6月にこの場所でイベントを開催して記念され、その際にリバプールの芸術家ドン・マッキナリーによって彫られた記念碑が公開された。^[8]これらのルートは19世紀の有料道路の改良後、歩行者以外の用途には使われなくなった。

産業革命

ヘルムショアの発展は、羊毛、綿、麻産業の発展に理想的な湿潤な気候のおかげである。1790年代以降の産業革命の初期には、アルデン渓谷などの川沿いの渓谷に小さな工場が建設され、現在でもその遺跡が残っている。実際、工場主のほとんどは農民でもあった。しかし、19世紀後半までにこれらの工場は不要になり、ターナー家などの工場主が綿工場を運営するために必要な労働者を収容するために道路や鉄道の近くにテラスハウスを建てたため、産業は飛躍的に拡大した。^[9]この期間中、ヘルムショアは徐々にマズベリーに代わってコミュニティの主な名前になった。

ヘルムショアは工場労働者の集落となり、オグデン川の渓谷に沿って建てられた広大なエリアに毛織物と綿織物の工場と関連労働者の住宅がありました。ターナー家は最初にこの集落を築き、1789年に土地を購入して、2つの水車で動く毛織物の縮絨工場としてハイアーミルを建設しました。その後、現在も残っている工場 (現在は博物館の一部) に置き換えられました。一家の次の世代の一人、ウィリアムターナー (1793-1852) は、1820年代に蒸気動力のより大きな羊毛梳毛紡績工場を増設しました。その煙突は、丘の反対側の斜面に今も立っています。1860年代の火災の後、工場は再建され、1920年代にローレンスウィテカーとその息子たちに売却されました。キャンピオンドライブのフラックスモスハウスは、ターナー家の住居として建てられました。ターナーズは染色工場であるタンピットと、動力織機用に建てられた7階建ての蒸気動力のホリンバンク（またはミドルミル）も建設した^[10]

1848年の鉄道開通とともにこの地域は拡大し、ステーションホテルやセントトーマス教会 (1851/2) などの新しい建物が建てられました。この拡張に貢献した新しい工場所有者の 1 人は、ラムズボトム生まれのウィリアムジョンポリット (1820-1896) でした。ポリットは若い頃、ディアデンクラフ工場で手織り職人として働き、やがて綿花商になりました。当時の基準では、ポリット家は良き雇用主とみなされていました。ポリットは新しい海辺のリゾート地、セントアンズに多額の投資をし、そこの家のいくつかはヘルムショアの採石場の石を使って建てられました。彼はセントアンズピアの開通を見に労働者を派遣し、ヘルムショア駅から特別列車を運行させました。ポリットの工場には、水力発電のブリッジエンドミルや、かつては世界最長の織機があると言われていた巨大なサニーバンクミルがありました。彼らの工場は工業用フェルトで有名で、その一部は紙幣の製造に使用されていました。1922年にポリットは時計塔のあるメモリアルガーデンを村に寄贈しました。^[11]

ホールデン・ウッド・マニュファクチャリング・カンパニーは、地元ではブリーチ・ワークス、以前はノーベルズとして知られ、第二次世界大戦の取り組みの一環として極秘で航空機用推進剤を製造していた。村の北部、貯水池の下、ホルコム・ロードの両側に広がる敷地に位置していた。1997年に閉鎖され、閉鎖当時はセルロース紙を製造しており、その一部は紙幣の製造に使用されていた。当時、この工場はオグデン川に流入する汚染の大きな原因となっていた。それにもかかわらず、工場の東端の地域はザ・フラッシュとして知られる湿地帯で、コチドリの繁殖地となっていた。^[12]

1860年の鉄道事故

1860年9月、ヘルムショアで大規模な鉄道事故が発生した。11人が死亡、77人が負傷した。事故はスニグホールとオグデン高架橋の間の線路で発生した。どちらも地元の景勝地で、ヘルムショア駅から400ヤードのところにある。約3,000人がイーストランカシャーから3本の観光列車に乗ってサルフォードに行き、ベルビューガーデンの観光名所を訪れた。^[13]

2番目の列車は乗客約1,000人と31両の客車を乗せてヘルムショア駅に到着し、乗客を降ろすために停車した。「車掌がブレーキを緩めると、ガクンと音がして16両の客車が列車から離れ、ヘルムショアとラムズボトムの間の線路を滑り落ち始めた。監督のショー氏は何が起こったのかを見て、3番目の列車に警告するために別の線路を下りるために機関車を列車から外したが、残念ながら遅すぎた。客車はすでに線路を400ヤード走っており、対向列車と衝突した。」^[14]

早朝バスサービス

1907年、世界初の市営バスサービスの一つがヘルムショアとハスリングデンを結んだ。^[15] 18人乗りのレイランドバスはハスリングデン議会によって運行された。このバスは1日14便運行され、最高時速は16マイル（26km/h）であった。1919年、議会はウッドバンクで折り返す12人乗りの「ウィペット」を導入した。運転手が乗車券を発行したため、世界最古のワンマンバスサービスの一つとなった。^[16]

第一次世界大戦

1916年9月25日、全長179メートルのドイツ軍ツェッペリン飛行船が爆撃任務でヘルムショア上空を飛行した。おそらく鉄道を辿り、交通機関に損害を与えようとしていたのだろう。爆弾1発がハスリングデンのクロッド・レーン付近に落とされたが、そこには銃綿工場があった。イーウッド・ブリッジ駅は爆弾で破壊され、ツェッペリン飛行船はヘルムショア上空を通過した後、ホルコムに飛行し、そこでさらに被害を与えた。^[17]

第二次世界大戦

戦時中、英国で最大の鶏肉供給業者はロッドウェルズで、同社はアイアンゲートとケニオン・クラフの間で大規模な養鶏事業を営んでいた。ホルコム・ロードの外れ、ヘルムショアの南側だった。戦後の基準からするとかなり小規模だったが、英国の他の地域で大規模な鶏肉生産が始まったのは1960年代に入ってからだった。^[18]ウェスト・ペナイン・ウェイのガイドには、アメリカ兵がD-デイの前にマズベリー・トーの平らな頂上にキャンプを張り、落下傘降下と実弾を使った野外演習を練習していたと書かれている。^{[19]ヘルムショア地方史協会が1960年代に出版した「ヘルムショアの歴史家」の中で、アスピンは1941年秋にブル・ヒルにアメリカ軍の落下傘部隊が上陸したことに言及している。また、少年時代に}D-デイの直前にグレート・ハウスの上にある牛小屋の近くにGI兵がキャンプしていたのを見たと述べており、オールデン・バレーでは実弾を使った訓練が行われていたとも述べている。^[20]

地元の幽霊

地元の歴史家クリス・アスピンは、ヘルムショアに関する幽霊話をいくつか挙げている。1860年の鉄道事故（上記参照）は、スニグホール地域で汽笛の音が聞こえる幽霊列車の話につながった。また、アーウェル・ヴェイルに近いヘルムショアとラムズボトムの間の廃線沿いの小屋で起きた殺人事件に関する鉄道話もある。^[21]

古い鉄道路線

ヘルムショアを通っていた鉄道はビーチング・アックスの一環として1966年に廃止されたが、村内および周辺には古い鉄道路線の名残が残っている。繊維博物館に近いヘルムショア高架橋は現在歩道になっている。レイヴンショア高架橋は破壊されているが、鉄道遺産の重要な記念碑として残っている。2018/19年には、ナショナル・サイクル・ネットワーク・ルート6の一部である「シーニック・ルート支線」として知られるサストランズ・サイクル・ルートに関連する高架橋の修復工事が行われた。このルートはアクリントンからロスンデール、ハスリングデン、ヘルムショアを経由してラムズボトムまでを結んでいる。この工事の一環として、スニグ・ホール/レイヴンショア歩道が改良された。^[22]

文化

音楽

2001年、アメリカの音楽グループ、ザ・ファクトリー・インシデントは、ヘルムショアと題したEPをリリースした。^{[25]ギタリストの一人であるカール・ヒルは、}ハスリングデンで生まれヘルムショアで育った亡き母親、ジョイス・バーグ・ヒルに敬意を表してこの曲にこのタイトルを付けた。

ヘルムショアミルズテキスタイルミュージアム

ヘルムショアミルズテキスタイルミュージアムは、もともとハイアーミルと呼ばれていた、水力の縮絨工場と 19 世紀のコンデンサ式綿紡績工場で、稼働中の機械が残っています。1789 年にターナー家によって建設され、1960 年代にデレクピルキントンとクリスアスピンによって荒廃から救出され、現在はランカシャー州議会博物館サービスによって管理されています。インタラクティブな展示を使用して、過去 300 年間の繊維技術の変遷を詳しく説明しています。工場の池、堰、水門、導水路も博物館の一部であり、19 世紀の稼働中の水車、縮絨ストック、毛織物の仕上げに関連するその他の機械、オリジナルのアークライト水力紡績機、ハーグリーブス紡績機もあります。また、博物館と、地元の繊維の歴史に関する本などを販売する書店も併設されています。

1856 年、ジョセフ・ポリットは、かつては世界最大の紡績ミュールがいた巨大な工場、サニーバンクミルを設立しました。ヘルムショアのもう 1 つの主要な工場一族はウィテカー家であり、その工場の 1 つは織物博物館の一部となっています。

トールマイルレース

毎年、ヘルムショアでは陸上競技レース「マスベリー・トー・マイル」が開催されます。このレースは1911年に初めて開催され、^[26]さらに古い起源を持つ可能性があります。当初、ランナーはマスベリー・トーの先端にある大きな石、ビッグ・ノーまでとその周りを走り、戻ってくるというものでした。しかし、農民が土地の使用許可を取り消したため、中止されました。ルートは関係者全員が満足できるように変更され、現在では実際には2キロメートル（1.2マイル）となっています。^[27] 2004年以来、このレースは再び開催されており、この地域のフェルランニングの伝統の一部となっています。

ギャラリー

ヘルムショア信号ボックス。1990 年にアランダンによって個人住宅として再建されました。
1970 年のヘルムショア鉄道駅。ヘルムショアロードに沿って西を向いた信号ボックス (左)
ヘルムショアロード
ヘルムショアロード
ヘルムショアストア
B6214ヘルムショアロードにあるこれらのコテージは1783年に建てられました
ヘルムショアミル博物館
メモリアルガーデン

参照

ハスリングデンの指定建造物

参考文献

^ “Rossendale ward population 2011”. 2016年2月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年1月19日閲覧。
^ 「ハスリングデン歴史都市評価報告書」(PDF) 。ランカシャー歴史都市調査プログラム。2005年6月。 2007年10月25日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2018年2月1日閲覧。
^ ラッカム、オリバー（1986年）。田舎の歴史。フェニックスプレス。ISBN 978-1-84212-440-6。
^ ファーラー、ブラウンビル編 (1911)。ランカシャー州の歴史。ビクトリア州の歴史。第5巻。
^ ヘイグ、クリストファー（1975年）。テューダー朝ランカシャーの宗教改革と抵抗。ケンブリッジ大学出版局。168ページ。ISBN 0521083931。
^ フレッチャー、マーク。「それでは中世の巡礼者は誰だったのか？」ロスンデール・グループの歴史。Facebook 。 2020年4月17日閲覧。
^ シンプソン、ジョン（2015年）。『エレン・ストレンジ：荒野の殺人ミステリーの解明（第2版）』ヘルムショア地方歴史協会。10ページ。
^ 「1978 - エレン・ストレンジ」ボブ・フリス。
^ アスピン、クリス (1995)。ランカシャー – 最初の産業社会。カーネギー。ISBN 1-85936-016-5。
^ アスピン、クリス (1970)。ヘルムショアとハイヤーミルのターナー家。ハイヤーミル博物館トラスト。
^ アスピン、クリス（2018）。ゴールデンバレー：ロッセンデールが世界をリードしていたとき。ISBN 9781910837153。
^ 「Bleach Works」。Haslingden Old and New。
^ 「1860年9月4日のヘルムショアでの事故」（PDF）。鉄道アーカイブ。 2014年1月27日閲覧。
^ ハワース、クリスティン（2006年7月）。「石の裏に隠された物語：ヘルムショア近郊の鉄道衝突」（PDF）。ザ・ガゼット。23 。ランカシャー家族史・紋章学協会、バーンリー・アンド・ペンドル支部：4。2018年2月1日閲覧。
^ Yorke, Bryan (2008年10月15日). 「Haslingden's Earliest Buses」. Haslingden Old and New . 2019年11月14日閲覧。
^ アスピン、クリス (1955)。「ヘルムショアの歴史家」。ヘルムショア地方歴史協会。
^ 「第一次世界大戦」ロスデンデール・フリー・プレス。2003年3月3日。 2018年2月1日閲覧。
^ リーフレット「Taste of Rossendale」2109、クリス・アスピンの情報
^ 「東部セクション」。ウェスト・ペナイン・ウェイ。
^ アスピン、クリス (1961)。「ヘルムショアの歴史家」。ヘルムショア地方歴史協会。
^ クリス・アスピン著『地元の幽霊の真実の物語』2016年、ヘルムショア地方歴史協会。
^ 「The Scenic Route | Mid Pennine Arts」.
^ 「サディ・ハートリー殺害：恋敵を殺害した女性ら投獄」BBCニュース、2016年8月17日。 2018年2月1日閲覧。
^ ハーレー、ニコラ（2016年8月17日）。「三角関係に執着してサディ・ハートリーを殺害した空想家は、13歳の時に自らの誘拐を偽装していたと友人が明かす」デイリー・テレグラフ。 2018年2月1日閲覧。
^ “Helmshore EP”. Amazon.co.uk . 2016年3月9日閲覧。
^ ネルソン、クレイグ（2017年3月31日）。「ラドクリフAC会長、ヘルムショア・トア・マイルの復活を狙う」ベリー・タイムズ。 2018年2月1日閲覧。
^ 「Tor Mile Fell Race」。radcliffeac。ラドクリフ・アスレチック・クラブ。

さらに読む

アスペン、クリス、ピルキントン、デレク、シンプソン、ジョン (2000)。ヘルムショア。ヘルムショア地方歴史協会。ISBN 0-906881-07-2。
ベイカー、シドニー J (1923)。ヘルムショアのメソジズムの歴史: ジュビリーの記念品。ASIN B00088YO92 。
シンプソン、ジョン（2008年）。『マスベリーとオールデン：700年にわたる生活と風景』ヘルムショア地方史協会。ISBN 978-0-906881-19-4。

外部リンク

ウェブサイトは2014年7月2日にarchive.todayにアーカイブされました
ヘルムショアミルズテキスタイルミュージアムサイト
ラウンド・アンド・アバウト・ヘルムショアアーカイブ 2020年1月14日ウェイバックマシン
近隣地域の統計データ 2011年6月13日アーカイブWayback Machine

[1] “Rossendale ward population 2011”. 2016年2月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年1月19日閲覧。

[2] 「ハスリングデン歴史都市評価報告書」(PDF) 。ランカシャー歴史都市調査プログラム。2005年6月。 2007年10月25日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2018年2月1日閲覧。

[3] ラッカム、オリバー（1986年）。田舎の歴史。フェニックスプレス。ISBN 978-1-84212-440-6。

[4] ファーラー、ブラウンビル編 (1911)。ランカシャー州の歴史。ビクトリア州の歴史。第5巻。

[5] ヘイグ、クリストファー（1975年）。テューダー朝ランカシャーの宗教改革と抵抗。ケンブリッジ大学出版局。168ページ。ISBN 0521083931。

[6] フレッチャー、マーク。「それでは中世の巡礼者は誰だったのか？」ロスンデール・グループの歴史。Facebook 。 2020年4月17日閲覧。

[7] シンプソン、ジョン（2015年）。『エレン・ストレンジ：荒野の殺人ミステリーの解明（第2版）』ヘルムショア地方歴史協会。10ページ。

[8] 「1978 - エレン・ストレンジ」ボブ・フリス。

[9] アスピン、クリス (1995)。ランカシャー – 最初の産業社会。カーネギー。ISBN 1-85936-016-5。

[10] アスピン、クリス (1970)。ヘルムショアとハイヤーミルのターナー家。ハイヤーミル博物館トラスト。

[11] アスピン、クリス（2018）。ゴールデンバレー：ロッセンデールが世界をリードしていたとき。ISBN 9781910837153。

[12] 「Bleach Works」。Haslingden Old and New。

[13] 「1860年9月4日のヘルムショアでの事故」（PDF）。鉄道アーカイブ。 2014年1月27日閲覧。

[14] ハワース、クリスティン（2006年7月）。「石の裏に隠された物語：ヘルムショア近郊の鉄道衝突」（PDF）。ザ・ガゼット。23 。ランカシャー家族史・紋章学協会、バーンリー・アンド・ペンドル支部：4。2018年2月1日閲覧。

[15] Yorke, Bryan (2008年10月15日). 「Haslingden's Earliest Buses」. Haslingden Old and New . 2019年11月14日閲覧。

[16] アスピン、クリス (1955)。「ヘルムショアの歴史家」。ヘルムショア地方歴史協会。

[17] 「第一次世界大戦」ロスデンデール・フリー・プレス。2003年3月3日。 2018年2月1日閲覧。

[18] リーフレット「Taste of Rossendale」2109、クリス・アスピンの情報

[19] 「東部セクション」。ウェスト・ペナイン・ウェイ。

[20] アスピン、クリス (1961)。「ヘルムショアの歴史家」。ヘルムショア地方歴史協会。

[21] クリス・アスピン著『地元の幽霊の真実の物語』2016年、ヘルムショア地方歴史協会。

[22] 「The Scenic Route | Mid Pennine Arts」.

[23] 「サディ・ハートリー殺害：恋敵を殺害した女性ら投獄」BBCニュース、2016年8月17日。 2018年2月1日閲覧。

[24] ハーレー、ニコラ（2016年8月17日）。「三角関係に執着してサディ・ハートリーを殺害した空想家は、13歳の時に自らの誘拐を偽装していたと友人が明かす」デイリー・テレグラフ。 2018年2月1日閲覧。

[25] “Helmshore EP”. Amazon.co.uk . 2016年3月9日閲覧。

[26] ネルソン、クレイグ（2017年3月31日）。「ラドクリフAC会長、ヘルムショア・トア・マイルの復活を狙う」ベリー・タイムズ。 2018年2月1日閲覧。

[27] 「Tor Mile Fell Race」。radcliffeac。ラドクリフ・アスレチック・クラブ。

歴史