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AGM -158C LRASM（長距離対艦ミサイル）は、米国空軍と米国海軍向けに国防高等研究計画局（DARPA）が開発したステルス空中発射対艦巡航ミサイルである。 [ 7 ] AGM-158B JASSM-ERから派生したLRASMは、 1977年から運用されている米海軍の現在のハープーン対艦ミサイルよりも高度な自律的標的設定能力を先駆的に導入することを目的としていた。
2009 年 6 月、DARPA は、2 段階の LRASM 実証プログラムについてロッキード マーティンに契約を授与した。2013 年 12 月、DARPA は、海軍に移管される LRASM サブシステムとシステム設計の継続的な成熟のために、ロッキード マーティンに単独供給による後続契約を授与する意向を公表した。2014 年 3 月、レイセオン/コングスベルグは、DARPA の決定に対して米国会計検査院(GAO)に共同で抗議した。2014 年 6 月、GAO は、他の供給元に授与すると、競争によって回収できないと予想されるコストの大幅な重複と、政府のニーズを満たすのに許容できない遅延が生じる可能性が高いとして、抗議を却下した。[ 8 ] [ 9 ]
海軍は、ハープーンミサイルの射程と生存性の問題を解決し、冷戦終結以来軽視されてきたものの、中国人民解放軍海軍の近代化に伴い重要性を増してきた敵艦艇の撃破を優先するための緊急の能力暫定解決策として、 2014年2月にペンタゴンからLRASMを限定生産して実戦配備することを承認された。
2014年3月、海軍は、2024年に運用開始予定のLRASMの後継機として、攻撃的対水上戦（OASuW）/インクリメント2対艦ミサイルの競争を実施すると発表した。[ 10 ] OASuWインクリメント2競争は完全にオープンで、2017会計年度までに開始され、[ 11 ] 2023年に極超音速対艦ミサイルの選定をもって終了する予定である。[ 12 ] LRASMは、空中発射のニーズに対してコングスベルグ/レイセオン共同提案のジョイントストライクミサイルと、水上発射のニーズに対して改良型レイセオン・トマホーク巡航ミサイルと競合すると予想されている。[ 13 ] OASuW/インクリメント2対艦ミサイルコンテストの勝者として選ばれたミサイルは、極超音速空中発射攻撃対艦ミサイル（HALO）プログラムであり、当初はF/A-18ホーネットやF-35Cライトニングなどの空母搭載可能な航空機に搭載される極超音速対艦巡航ミサイルである。[ 12 ]海軍は2023年3月にレイセオンとロッキード・マーティンにHALOの競合ミサイル開発の契約を与え、ミサイルが複数の発射プラットフォーム（空中、水上、水中）能力を持つことを望んでいると表明した。[ 14 ]海軍はズムウォルト級ステルス誘導ミサイル駆逐艦とブロックVバージニア級潜水艦にHALOを配備し、近い将来に極超音速ミサイル能力を与える計画である。[ 14 ]
2015年8月、このミサイルは正式にAGM-158Cと命名された。[ 15 ]
現在の対艦ミサイルとは異なり、LRASMは自律的なターゲティングが可能になると予想されており、事前の精密な情報や、全地球測位衛星航法やデータリンクなどの支援サービスがなくても、搭載されたターゲティングシステムによって独自に目標を捕捉します。これらの機能により、目標の確実な識別、移動中の艦船への精密な攻撃、極めて敵対的な環境下での初期目標指示の確立が可能になります。このミサイルは、敵の能動防御システムを回避するための対抗策を備えて設計されます。[ 16 ]
LRASMはAGM-158B JASSM-ERをベースにしているが、マルチモードパッシブRF、新しい兵器データリンクと高度計、強化された電力システムを組み込んでいる。発射プラットフォームから敵艦を攻撃するように誘導したり、データリンクを介して更新を受信したり、搭載センサーを使用して目標を探知したりすることができる。LRASMは中高度で目標に向かって飛行し、ミサイル防衛に対抗するために低高度に降下して海面すれすれのアプローチを行う。AGM-158B JASSM-ERの最大射程は500海里（930km ）と推定されていた。[ 3 ] [ 17 ]しかし、LRASMの射程は、ナビゲーション/センサー/パッシブレーダーに必要な追加スペースのために、ベースとなったJASSM-ERよりも短い。ロッキード・マーティンは、ミサイルの射程は200海里（370km ）以上であると主張している。[ 2 ]
標的に対する生存性と有効性を確保するため、LRASMにはBAEシステムズ設計のシーカーおよび誘導システムが装備されており、妨害耐性GPS/INS、自動シーン/ターゲットマッチング認識機能を備えたイメージング赤外線（IIR赤外線ホーミング）シーカー、データリンク、受動電子支援対策（ESM）およびレーダー警報受信センサーが統合されています。[ 18 ]人工知能ソフトウェアはこれらの機能を組み合わせて敵艦の位置を特定し、混雑したエリアで中立船舶を回避します。放射データの自動配信は分類、位置特定、攻撃経路の識別が行われます。データリンクにより、他のアセットがミサイルに敵の戦闘空間のリアルタイムの電子画像を送信できます。複数のミサイルが連携してデータを共有し、群れで攻撃を調整できます。短時間の低電力データリンク送信を除いて、LRASMは信号を発信しないため、低RCSのJASSM機体と低IRシグネチャと相まって、検出されにくくなっています。以前のレーダーのみのシーカーを搭載したミサイルは、方向転換やデコイによって他の艦艇に命中することがあったが、マルチモードシーカーは艦艇の特定の領域で正しい目標に命中することを保証する。LRASMは、パッシブレーダーホーミングを使用して領域内の艦艇の位置を特定し、終末接近時にパッシブ手段を使用することで、自律的に目標を見つけることができる。JASSMと同様に、LRASMは地上目標を攻撃することができる。[ 19 ] [ 20 ]
LRASMは、多くの米海軍艦艇で使用されているマーク41垂直発射システム[ 21 ]と互換性があり、 B-1ランサー[ 23 ]を含む航空機[ 22 ]から発射されるように設計されている。水上発射の場合、LRASMには高度に到達するのに十分なパワーを与えるために、改良されたMk 114投棄式ロケットブースターが装備される。優先開発は空中発射型と水上発射型だが、ロッキードは潜水艦発射型[ 24 ]と小型艦艇用の甲板キャニスターランチャーからの展開の概念を検討している[ 25 ] 。OASUWインクリメント1の一部として、LRASMはF/A-18E/FスーパーホーネットとロックウェルB-1Bランサー[ 10 ]から展開される空中発射ミサイルとしてのみ使用され、 B-1Bランサーは24発のLRASMを搭載できる。[ 26 ] 2020年、米海軍はP-8ポセイドン哨戒機へのLRASMの統合プロセスを開始し、2026年までに完了する予定である。 [ 27 ]
海軍顧問の中には、LRASMの対艦任務に加えて、艦載地上攻撃兵器としての二重機能を果たす能力を高めることを提案している者もいる。1,000ポンド（450kg）の弾頭のサイズを小さくして射程を約300マイル（480km ）から1,000マイル（1,600km ）に伸ばせば、ミサイルは依然として軍艦を破壊または無力化するのに十分な威力を持ちながら、内陸目標を攻撃できる射程も持つことになる。適切な誘導システムがあれば、異なる役割に特化した2種類のミサイルを必要とするのではなく、1種類のミサイルで海軍の柔軟性を高めることができる。[ 28 ]
このプログラムは2009年に開始され、2つの異なる方向で進められました。LRASM-Aは、ロッキード・マーティンの500 海里のAGM-158 JASSM-ERをベースにした亜音速巡航ミサイルで、ロッキード・マーティンが初期開発契約を獲得しました。[ 29 ] LRASM-Bは、インド・ロシアのブラモスに似た高高度超音速ミサイルとして計画されていましたが、2012年1月に中止されました。LRASMセンサーのキャプティブキャリー飛行試験は2012年5月に開始され、ミサイルのプロトタイプは「2013年初頭」に飛行する予定で、最初のキャニスター発射は「2014年末」に予定されていました。[ 30 ]
2012年10月1日、ロッキード社は、空対地LRASM-Aバージョンの今後の飛行試験に先立ち、リスク低減強化を実施する契約変更を受けました。[ 31 ] 2013年3月5日、ロッキード社は、LRASMの空対地および地上発射試験を開始する契約を受けました。[ 32 ] 2013年6月3日、ロッキード社は、Mk 41垂直発射システム（VLS）上で模擬LRASMの「押し込み」試験を成功裏に実施しました。4回の試験で、LRASMがミサイルを損傷することなくキャニスターの前部カバーを破壊できることが確認されました。[ 33 ] 2013年7月11日、ロッキード社は、 B-1BでのLRASMのキャプティブキャリー試験の成功裏の完了を報告しました。[ 24 ]
2013 年 8 月 27 日、ロッキード社はB-1Bから発射された LRASM の最初の飛行試験を実施した。[ 34 ]ミサイルは目標までの半分まで到達したところで、計画されたルートに従うことから自律誘導に切り替わった。ミサイルは移動目標である、目標エリア内の 3 隻のうち260フィート (79 m)の無人船を自律的に探知し、不活性弾頭で目的の場所に命中させた。この試験の目的は、すべての目標を探知し、指示された目標のみを攻撃するセンサー群に負荷をかけることであった。同年には、異なる高度、距離、目標エリアの形状での飛行試験が 2 回計画された。垂直発射システムからの 2 回の発射が 2014 年夏に計画された。[ 35 ]ミサイルにはBAE システムズ社が設計したセンサーが搭載されていた。このセンサーは、高度な防空システムで保護された敵艦隊内での標的攻撃を可能にするように設計されている。このセンサーは高度な電子技術を用いて複雑な信号環境内の標的を検出し、ミサイル制御ユニットのために正確な標的位置を計算する。[ 36 ]
2013年9月17日、ロッキード社はMk 41 VLSキャニスターからLRASMブーストテストビークル（BTV）を発射した。同社が資金提供したこのテストでは、RUM-139 VL-ASROCのMk 114ロケットモーターを搭載したLRASMが点火してキャニスターカバーを貫通し、誘導飛行プロファイルを実行できることが示された。[ 37 ] 2014年1月、ロッキード社は、既存の艦載機器のソフトウェアを修正するだけで、LRASMをMk 41 VLSから発射できることを実証した。[ 38 ]
2013年11月12日、LRASMは2回目の飛行試験で移動する海上目標に直撃した。B -1B爆撃機から発射されたミサイルは、飛行中に受信した計画されたウェイポイントを使用して航行し、その後自律誘導に移行した。搭載センサーを使用して目標を選択し、高度を下げ、命中させた。[ 39 ] [ 40 ] 2015年2月4日、LRASMは低高度性能と障害物回避を評価するために実施された3回目の飛行試験に成功した。B -1Bから投下されたミサイルは、一連の計画されたウェイポイントを航行した後、飛行の最終部分で飛行パターンに意図的に配置された物体を検出、追跡、回避し、障害物回避アルゴリズムを実証した。[ 41 ]
2015 年 8 月、海軍は F/A-18 スーパーホーネットに LRASM 質量シミュレーター車両を搭載し、その積載および適合性チェックを開始しました。[ 42 ]スーパーホーネットを使用した LRASM シミュレーターの初期耐空性飛行試験は 2015 年 11 月 3 日に開始され、[ 43 ]最初の飛行は 12 月 14 日に行われ、[ 44 ]積載試験は 2016 年 1 月 6 日に完了しました。[ 26 ]
2016年7月、ロッキード社は海軍の砂漠艦での2回の試験に続き、海軍の自衛試験艦（旧USSポール・F・フォスター ）からLRASMの3回目の地上発射を成功裏に実施した。誘導には戦術トマホーク兵器管制システム（TTWCS）が使用され、Mk 114モーターで推進されたミサイルは、計画された低高度飛行プロファイルで所定の終点に到達した。ミサイルは現在、空中発射のみを想定して計画されているが、将来的に複数の発射プラットフォームでの運用が求められるため、将来の競争におけるリスク低減に投資が行われた。[ 45 ] [ 46 ]
2017年4月4日、ロッキード社はF/A-18スーパーホーネットからのLRASMの初発射に成功したと発表した。[ 47 ] 2017年7月26日、ロッキード社は空中発射型LRASMの最初の生産契約を獲得した。低率初期生産ロット1には23発のミサイルが含まれる。[ 48 ] 2017年7月27日、ロッキード社はMk 114ブースターを使用して斜め上部キャニスターからLRASMを初発射することに成功し、垂直発射セルを持たないプラットフォームでもミサイルを使用できる能力を実証したと発表した。[ 49 ]
2017年8月17日、LRASMは量産型に準じた戦術構成で初の飛行試験を実施した。ミサイルはB-1Bランサーから投下され、計画されたすべてのウェイポイントを通過し、中間誘導に移行して搭載センサーからの入力に基づいて移動する海上目標に向かって飛行し、最終接近のために低高度まで降下し、目標を確実に識別して命中させた。[ 50 ] [ 51 ]
この兵器は2017年12月13日、ポイント・マグー海域上空を飛行中のB-1Bによって複数の標的に対して発射され、成功した。 [ 52 ]
2018年5月、2基のLRASMを用いた2回目の飛行試験が成功裏に完了した。
2018年12月、LRASMは米空軍のB-1ランサーに統合され、初期運用能力を獲得した。 [ 53 ]このミサイルは2019年11月に海軍のスーパーホーネットで初期運用能力を獲得した。[ 54 ]
2020年、米海軍はボーイングP-8ポセイドンにLRASMを統合する計画を開始した。[ 55 ] [ 56 ]
2021年2月、米海軍と米空軍は、 LRASMの空中発射型を継続的に生産するため、ロッキード・マーティン社に4億1400万ドルの契約を授与した。このミサイルは現在、米海軍のF/A-18E/Fと米空軍のB-1Bに搭載されている。[ 57 ]
2024年9月、米海軍はLRASMを搭載したF-35Cの初期飛行試験を完了し、続いて2025年3月には同ミサイルを搭載したF-35Bの初期飛行試験を実施した。[ 58 ]
2015年、スウェーデンは東ヨーロッパにおけるロシアの行動への懸念から、 LRASMへの関心を公に表明した。[ 59 ]イギリス、シンガポール、カナダ、オーストラリア、日本もこのミサイルへの関心を表明している。[ 60 ] [ 61 ]
2020年2月7日、米国国務省は、オーストラリアへの最大200発のLRASMと関連装備の対外有償軍事援助（FMS）による売却を承認したと発表した。推定費用は9億9000 万米ドルである。[ 62 ] 2020年7月、オーストラリアはF/A-18Fスーパーホーネット戦闘機用にLRASMを取得すると発表した。[ 63 ]
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