LA 27のルートは赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| ルイジアナ州DOTDによって管理されています | ||||
| 長さ | 132.424マイル[1] (213.116 km) | |||
| 存在した | 1955年改番~現在 | |||
| 観光 ルート | ||||
| 主要な交差点 | ||||
| 南東端 | ||||
| 北西端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ルイジアナ州 | |||
| 教区 | カルカシュー、キャメロン、ボーリガード | |||
| 高速道路システム | ||||
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ルイジアナ州道27号線(LA 27)は、ルイジアナ州南西部に位置する州道です。ホルムウッドのLA 14号線からデリダーのアメリカ国道171号線と190号線の交差点まで、南北方向に132.42マイル(213.11 km)走っています。
このルートは、カルカシュー湖を囲む湿地帯を通り、メキシコ湾に面した小さな町キャメロンを通過しながら、文字「J」の鏡像を描くように進み、サルファーを北上してデリダーの終点に至ります。
LA 27 は、基本的に人口の少ないキャメロン教区とレイクチャールズ都市圏を結ぶ 2 本の南北道路として機能しており、それに応じた標識が設置されています。南北方向の標識は、カルカシュー船舶水路を渡る有料フェリーであるキャメロン フェリーで逆になっています。
ルートの説明
LA 27号線は、カルカシュー教区のホルムウッドにあるLA 14号線との交差点から始まります。真南に向かい、11マイル(18 km)進むと、9,621エーカー(38.93 km 2)のキャメロン・プレーリー国立野生生物保護区にアクセスできます。[2]クレオール の交差点に達すると、LA 27号線は西に曲がり、キャメロン教区を通る唯一の他の主要道路であるLA 82号線と並行します。[3] [4]
LA 27 と LA 82 はメキシコ湾の海岸線と並行して教区庁所在地のキャメロンまで走っている。ここで、ルートは有料フェリーで深海のカルカシュー水路を渡る。西に進んでホリービーチに向かうと、LA 27 は LA 82 から北に曲がり、カルカシュー湖の西側に沿ってハックベリーまで蛇行する。カルカシュー教区に戻ると、LA 27 はサルファーの南の工業地区近くの住宅地である非法人のカーリスを通ってLA 108と重なる。四つ角の交差点で、LA 1256 はI-10を横切ってサルファーのダウンタウンまで直進する。LA 27 は I-10 との隣接インターチェンジを通って並行するベグリス パークウェイにジグザグに進み、町の中心のすぐ東を通過する。[3] [4]
北へ進むと、LA 27 号線はデクインシーという小さな町を通り、LA 12 号線と交差する。LA 27 号線は北へ進み、オレッタとシンガーを通ってボーリガード教区に入り、最終目的地のデリダーに到達する。町の中心部では、LA 27 号線はUS 171 号線とUS 190 号線が共有する一方通行の道路で終わる。この交差点からは、レイクチャールズ、バトンルージュ、シュリーブポートなどの都市や、リーズビルのフォートジョンソンなどへ接続される。[3] [4]
脇道と記念碑の指定
ホルムウッドからサルファーまでのLA27号線全体は、クレオールネイチャートレイル、国立景観バイウェイ、全米道路の主要部分として機能しています。 [5]
2003年、ルイジアナ州道27号線のサルファーからデクインシーまでの区間が州議会によってホレス・リン・ジョーンズ記念ハイウェイに指定された。[6]
歴史
1921年から1955年まで使用されていたオリジナルのルイジアナ州ハイウェイシステムでは、LA 27は州道42号線の一部と州道104号線の全体を担っていた。[7] 両方とも1920年代に州議会によって指定された。[8] このシステムでは、キャメロンからカルカシュー湖の両側を北に走る2つのハイウェイには異なる番号が付けられていた。キャメロンからサルファーを経由してデリダーに至る西ルートはルート104であり、クレオールを通ってレイクチャールズに向かう東ルートはルート42の南側で、マンスフィールドまでUS 171号線と共同標識が付けられていたはるかに長いルートであった。
1955年にルイジアナ州道路局が州の高速道路網の番号を変更したとき、米国と州の道路間の長い重複区間が廃止されました。ルート104はLA 27となり、レイクチャールズの南東にある旧ルート42の独立した部分は、その指定に大部分含まれ、キャメロンを通るLA 82との重複区間で接続されました。[9]
クラス「A」: La 27 - キャメロンまたはその付近のカルカシュー峠の東岸から、ハックベリー、サルファー、デクインシーまたはその付近を通り、デリダーまたはその付近の La-US 190 とのジャンクションまで。クラス「B」: La 27 - ホルムウッドまたはその付近の La 14 とのジャンクションからクレオールまたはその付近を通り、キャメロンまたはその付近のカルカシュー峠の東岸まで。クラス「C」: La 27 - チョークリーまたはその付近の La 14 とのジャンクションからクロエおよびアイオワまたはその付近を通り、ラカシーンまたはその付近の La 101 とのジャンクションまで。
— 1955年の立法ルートの説明[9]
公式のルート説明にあるように、LA 27には元々、ホルムウッドの北で、北はクロエまで走り、その後東は現在のI-10サービス道路に沿ってアイオワ州を抜けてラカシーンのLA 101まで続く一連の小道も含まれていました。[10] [11] 1970年代までには、この距離はほぼ削減されました。[12] LA 27で行われた唯一の他の再配置は、1993年にルートをサルファーを通る合理化された経路に変更したことです。当初、元のルートはLA 27バスになりましたが、その後LA 1256に番号が変更され、州の高速道路システムから部分的に削除されました。
主要交差点
注意: ルートは完全に南北方向に標識があります。方向標識はキャメロン フェリーで逆になります。
ビジネスルート
| 位置 | 硫黄 |
|---|---|
| 長さ | 4.7マイル[13] (7.6 km) |
| 存在した | 1993–2003 |
ルイジアナ州道27号線事業(LA 27バス)は、カーリスのLA 27号線とLA 108号線のジャンクションからサルファーのUS 90号線とLA 27号線のジャンクションまで、南北方向に4.7マイル(7.6 km)走っていました。 [13]この路線は、サルファーを通るLA 27号線の元の路線に沿っていました。2003年にLA 1256 に再番号付けされ、それ以来、部分的に地元の管理下に戻されています。
高速道路全体はカルカシュー教区内にあります。
参照
参考文献
- ^ ab ルイジアナ州運輸開発省、高速道路インベントリユニット (2016)。「LRS 変換ツール」。ルイジアナ州運輸開発省。2018年2 月 26 日閲覧。
- ^ 「キャメロン・プレーリー国立野生生物保護区 – 米国魚類野生生物保護区」fws.gov 。 2020年5月14日閲覧。
- ^ abc 「LA 27の全体図」(地図)。Googleマップ。 2018年2月26日閲覧。
- ^ abc ルイジアナ州運輸開発省、マルチモーダル計画局(2012年7月)。地区07:公式管理区域地図、建設および保守(PDF)(地図)。縮尺は不明。バトンルージュ:ルイジアナ州運輸開発省。 2017年6月5日閲覧。
- ^ 「クレオール・ネイチャー・トレイル・オールアメリカン・ロード」ルイジアナ・シーニック・バイウェイズ。2017年。 2018年2月26日閲覧。
- ^ ルイジアナ州運輸開発省、マルチモーダル計画局(2015年12月)。ルイジアナ記念ハイウェイ(PDF)(地図)。ルイジアナ州運輸開発省。2017年8月25日閲覧。
- ^ ルイジアナ州道路局(1955 年 7 月 1 日)。ルイジアナ州道路: 暫定道路地図(地図)。縮尺は不明。バトンルージュ: ルイジアナ州道路局。
- ^ 「Act No. 294、House Bill No. 791」。State -Times。バトンルージュ。1928年7月31日。3ページ。
- ^ ab 「Act No. 40、House Bill No. 311」。State -Times。バトンルージュ。1955年6月18日。pp. 3B–7B。
- ^ ルイジアナ州道路交通計画課 (1950 年)。カルカシュー教区 (東部) (地図) (1958 年 1 月 1 日版)。縮尺は不明。バトンルージュ: ルイジアナ州道路交通計画課。
- ^ ルイジアナ州道路交通計画課 (1954)。ジェファーソン・デイビス教区(地図) (1958 年 1 月 1 日版)。縮尺は不明。バトンルージュ: ルイジアナ州道路交通計画課。
- ^ ルイジアナ州道路局 (1975)。ルイジアナ 1975 (地図)。縮尺未記載。バトンルージュ: ルイジアナ州道路局。
- ^ abc 「LA 27 Businessの概観図」(地図)。Googleマップ。 2018年2月26日閲覧。
外部リンク
- 地図 / GIS データ ホームページ、ルイジアナ州運輸開発局
- ルイジアナ シーニックバイウェイズ ホームページ
