ミツユビカモメ 23

キティウェイク23は、キティウェイク24やケナーキティウェイクとも呼ばれ、カール・アルバーグがクルーザーとして設計し、1966年に初めて建造されたアメリカのトレーラー式 ヨットです。カモメの種にちなんで名付けられました。^{[1] [2] [3] [4]}

このボートはアルバーグ設計のサウスコースト23を改良したもので、キャビントップの形状が階段状に改良されている。^{[1] [3] [5]}

この設計は米国のケナーボート社、レイ・グリーン社、リバーシティセイルクラフト社によって建造されたが、現在は生産中止となっている。^{[1] [3] [6] [7]}

アルバーグ設計のサウスコースト23の船体は、もともとケナー社がサウスコーストシークラフト社との契約に基づいて建造した。サウスコーストシークラフト社は1965年頃に型を取り、新しい施設に移した。ケナー社は残っていた船体1つを使って、わずかに船尾を長くし、キャビントップを新しくした新しい型を作り、キティウェイクを作った。この船体は、アルバーグを設計者としてクレジットすることなく生産された。ケナーボート社は1969年頃にAJインダストリーズ社に売却され、AJ部門のケナーセーリングヨット社として存続し、キティウェイクは生産され続けた。1973年にレイグリーン＆カンパニー社が型を購入し、1975年に廃業するまで生産を続けた。型はリバーシティセイルクラフト社に買収され、1976年から1978年まで生産が続いたが、工場火災で型が焼失し、このデザインの生産は終了した。^{[1] [3] [4]}

このボートは、アマチュアが完成させるためのキットとしてケナー社からも販売された。^[4]

キティウェイク23はレクリエーション用のキールボートで、主に手作業で積み上げたグラスファイバーで造られ、マリンマホガニーの隔壁とチーク材のトリムが施されている。マストヘッドスループリグ、スプーン状の傾斜した船首、隆起したカウンター、角度のついたトランサム、キールに取り付けられた舵（ティラーで制御）、固定された長いキールを備えている。排水量は3,700ポンド（1,678 kg）で、1,500ポンド（680 kg）の鉛バラストを搭載している。^{[1] [3] [4]}

この船は標準キールで喫水2.83フィート（0.86メートル）である。^{[1] [3]}

ボートには通常、ドッキングや操縦のために3～6馬力（2～4kW）の小型船外機が取り付けられています。^{[1] [3]}

この設計では、船首キャビンにダブルの「V」字型ベッド、メインキャビンに2つのストレートな長椅子ベッドがあり、4人が就寝できるようになっています。ギャレーは、船首キャビンのすぐ後ろにあります。トイレは船首キャビンの「V」字型ベッドの下にあります。キャビンのヘッドルームは54インチ（137 cm）です。^{[1] [3]}

この設計はPHRFレース平均ハンディキャップが270で、船体速度は5.6ノット（10.4 km/h）である。^[3]

このボートはかつてはキティウェイク23セイルボートレジストリというクラスクラブによってサポートされていましたが、現在は存在しないようです。^[8]

• 帆船の種類一覧

関連開発

• サウスコースト 23

• ミツユビカモメの写真 23
• キティウェイク24の航行中の写真
• ミツユビカモメのビデオツアー 23