| キット・ヒル | |
|---|---|
キット ヒルの頂上にある、華やかな鉱山の煙突。現在はさまざまな送信機とアンテナで覆われています。 | |
| 最高点 | |
| 標高 | 334メートル(1,096フィート) |
| プロミネンス | 171メートル(561フィート) |
| 親ピーク | なし |
| リスト | マリリン |
| 地理 | |
| 位置 | コーンウォール、イギリス |
| OSグリッド | SX375713 |
| 地形図 | OS ランドレンジャー201 |
キット・ヒル(コーンウォール語:Bre Skowl)[1]は、標高334メートルで、イギリス、イングランド、コーンウォール州南東部のカリントンとテイマー川の間の地域を占めている。「キット」という単語は、古英語で凧を意味する「凧」に由来し、猛禽類を指す(アカトビに限ったことではない)。ノスリやハイタカが今でも丘で見られる。これはコーンウォールにある5つのマリリン・ヒルの1つで、他の4つはウォッチ・クロフト、ブラウン・ウィリー、カーンメネリス、ヘンズバロー・ビーコンである。
地理
キットヒルカントリーパーク(丘とその周辺地域を含む)は、1985年にウィリアム王子の誕生を記念して、父であるコーンウォール公爵(チャールズ皇太子)からコーンウォールの人々に寄贈されました。[2]コーンウォール評議会によって管理されており、[3]約400エーカー(152ヘクタール)の広さがあり、東コーンウォールで最も目立つ景観となっています。[2]キットヒルは、テイマーバレー 特別自然美観地域の最高地点です。
この丘は、近くのボドミン・ムーアと同じように、上にある堆積岩にマグマが侵入して形成されました。これにより、18世紀から19世紀初頭にかけて、広範囲に採掘された多くの鉱床が形成されました。
ヒングストンダウンの最高地点であるキットヒルは、おそらくコーンウォール南東部で最高の展望台であり、[誰によると? ]テイマー渓谷、ダートムーア、ボドミンムーアの眺めが楽しめます。キットヒルカントリーパークには、シカやアナグマ、ウサギ、珍しい蛾や蝶など、多くの野生動物が生息しています。[要出典]
キットヒルの頂上には人工の砦(南北戦争時の 要塞)[3]と、ストーク・クリムズランドのホワイトフォードのジョン・コール卿が建てた低い壁のサクソン城のスタイルで建てられた建物があります。
歴史
アングロサクソン年代記によれば、西サクソン人の王エグバートは835年(学者によって838年に訂正された) 、ヘンゲストダン(「スタリオン・ヒル」の意)でヴァイキングとコーンウォール人の軍隊を破った。ヘンゲストダンは通常、ヒングストン・ダウンにあると解釈されている。[4]
キット ヒルにあるその他の注目すべき遺物には、新石器時代と青銅器時代の墳丘墓があります。これらの周囲はレンジャーとボランティアによって管理されており、彼らは丘の植生も管理しています。
鉱業
カントリー パークには鉱山の歴史が深く根付いています。採掘された金属には、スズ、銀、銅、タングステンなどがあります。
主な鉱山は次のとおりです。
- キット ヒル サミット鉱山 (現在の煙突の近くに風車がありました)。これらの鉱山と坑道は 1826 年頃に始まりました。キット ヒル ユナイテッドは 1864 年に閉鎖されました。
- イーストキットヒル鉱山は 1855 年から 1909 年まで操業されていました。
- ヒングストン ダウン鉱山 (キット ヒルに向かって西に進んでいた)。これは非常に古い鉱山で、証拠から 17 世紀に始まった可能性があることがわかります。1885 年に閉鎖されました。
- サウスキットヒル鉱山は 1856 年から 1884 年まで操業されていました。
原子力庁
1877年、キットヒル・トンネル社という会社が丘の南側と北側の両方で、長さ2マイル (3.2 km) のトンネルを掘る工事を始めた。南の入口はシルバーヒルにあり、北の入口はエクセルシオールという小さな鉱山の近くにあった。しかし、下層の岩盤が強固だったため、工事は費用がかかり、遅く、約1年後に中止された。1881年、キットヒル・グレート・コンソールズという新しい会社がキットヒル・ユナイテッドとエクセルシオール鉱山の坑道を引き継いだ。彼らは北エンジン立坑を112ファゾムまで深くし、南に走るトンネルを延長してそれに合わせようとした。しかし、これも費用がかかりすぎたため、1885年に半分も完成しないうちに中止された。エクセルシオール・トンネルを延長する試みはその後も何度か行われたが、1938年になってもまだ長さは2,400フィート (730 m) しかなかった。
しかし、1959年に原子力庁が作戦を引き継ぎ、トンネルを地下爆発に使用した。[5]この活動はオルフェウス作戦の一部であり、キットヒル事件はその最初の部分であった。
- フェーズ A: キット ヒルのエクセルシオール トンネルの深さ 100 ~ 300 フィート (91 メートル) にある花崗岩と頁岩の直径 6 フィート (1.8 メートル) の空洞に小型爆薬が発射されました。
- フェーズ B:米国ルイジアナ州の塩鉱山の深さ 800 フィート (240 メートル) にある直径 30 フィート (9.1 メートル) の空洞で 3,000 ポンド (1,400 キログラム) の爆薬を爆発させるOperation Cowboyテストへの参加。
- フェーズ C:カンブリアのグリーンサイド鉱山でのテスト。安山岩の地表から 1,700 フィート (520 メートル) 下の深さで 3,000 ポンド (1,400 kg) の分離テストと 1,100 ポンド (500 kg) の結合テストを実施し、結果を比較します。デカップリングが予測どおりに機能した場合、地震信号の強度が同様になるように、充填量が選択されました。
鉄道
テイマー、キット ヒル & カリントン鉄道の建設は 1864 年に始まりました。後にイースト コーンウォール鉱業鉄道に名前が変更され、路線は 1872 年に開通しました。7 マイル半の長さのこの鉄道は、カルストックの川岸からケリー キー &ドレイクウォール、ガニスレイク採石場を通り、ヒングストンダウンの北側に沿ってキット ヒルの下のケリーブレイまで走り、そこで傾斜路面電車が接続していました。この鉄道は、カルストックの上流でテイマー川 を渡り、ベア アルストンのジャンクションに至るプリマス、デボンポート、サウス ウェスタン ジャンクション鉄道と合併しました。
ガンニスレイクからベア・アルストンまでの区間は、テイマー・バレー線の一部として今も存続しています。
カントリー パークの北斜面には、主に花崗岩のブロックからなるこの線路の残骸がいくつか残っています。
参考文献
- ^ 標準書き言葉 (SWF) の地名 Archived 2013-05-15 at the Wayback Machine : MAGA 標識パネルによって合意された地名のリスト Archived 2013-05-15 at the Wayback Machine .コーンウォール語パートナーシップ.
- ^ ab "Kit Hill". コーンウォール評議会. 2013年2月6日閲覧。
- ^ ab コーンウォール鉱山探検 - 第4巻。ISBN 1-873443-36-6
- ^ 例えば、Payton, Philip (2004) 『Cornwall: A History (2nd ed.)』 Fowey: Cornwall Editions Ltd. p. 68 を参照。ISBN 1-904880-00-2。
- ^ バートン、デニス・ブラッドフォード(1964)『イースト・コーンウォールとウェスト・デボンの鉱山と鉱業鉄道』トルロ:D. ブラッドフォード・バートン社ISBN 0-85153-034-6
外部リンク
- キットヒルカントリーパーク
- オルフェウス作戦 - 原子力庁(エクセルシオールトンネル)
北緯50°31′08″ 西経4°17′37″ / 北緯50.51887° 西経4.29360° / 50.51887; -4.29360
