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 キングスウェイ、ダムフリース ストリート、キング エドワード アベニューの近く | |
| の一部 | 旧 国道1A号線 /国道99A号線 |
|---|---|
| 管理人 | バンクーバー市とバーナビー市 |
| 長さ | 13.7 km (8.5 マイル) [1] |
| 位置 | バンクーバー –バーナビー |
| ウエストエンド | メインストリート（バンクーバー） |
| 主要な 交差点 | |
| 東端 | 10番街（バーナビー /ニューウェストミンスター） |
キングスウェイは、カナダのバンクーバーとブリティッシュコロンビア州バーナビーを横断する主要道路です。この道路は北西から南東に斜めに走り、バンクーバーのメインストリートからイースト 7 番街のすぐ南に出て、バーナビーとニューウェストミンスターの境界で 12 番街になります。
説明
キングスウェイはバンクーバー都市圏で最も長い道路の 1 つであるため、特徴づけるのがやや難しい。道路の多くの区間には、多様な家族経営の店や民族系の店、特に韓国料理、中国料理、ベトナム料理、台湾料理、日本料理、南アジア料理などのレストランがある。また、道路の他の区間には、数多くのホテル、スーパーマーケット、独立型のファストフード店もある。この道路はバーナビーのメトロタウンビジネス地区の商業の中心地であり、メトロタウンとバンクーバーのダウンタウンを結ぶ主要道路である。
キングスウェイは、この地域の主要な公共交通機関の回廊の 1 つで、多数のバス路線が沿って運行されています。さらに、スカイトレインの線路は、バンクーバーのビクトリア ドライブからバーナビーのエドモンズ ストリートまで、キングスウェイとほぼ並行しており、セントラル パーク周辺のバウンダリー ロードの東側で道路の北側から南側まで横断しています。
歴史
キングスウェイは、カナダの先住民が何百年もの間使用してきた先住民の道をたどる。リチャード・ムーディ大佐の勧告により、バンクーバーの歴史的なガスタウンのウォーターフロントとニューウェストミンスターにあるブリティッシュコロンビア植民地の旧首都の間に、王立工兵隊によって荷馬車道がこの上に建設された。[2] [3]この道（別名フォールスクリークトレイル）は1860年に開通し、[2]最も緩やかな傾斜をたどってバラード半島を斜めに横切り、バーナビーのメトロタウン近くでピークを迎えた。そのため、この道はバンクーバーの街路網に対して斜めになっているが、この街路網は、この道が最初に建設されたときにはまだ敷設されていなかった。バンクーバーでガスタウンより先の街路網が確立されると、このルートはウェストミンスターロードと名付けられ、
バーナビーを通る道路は1872年に拡張され、やがてバンクーバー道路として知られるようになった。[2]この道路は1892年にバーナビーが市制を敷いた後にさらに改良され、前年にはバンクーバーとニューウェストミンスターを結ぶ並行都市間鉄道が開通したため、道路沿いの地域はますます居住に適した場所となった。[2]州政府と市政府は1912年に協力して道路の改良と舗装を行い、[4] 1913年9月30日にキングスウェイとして正式に再開通した。[5]
1930年代の大恐慌の間、政府の雇用創出プロジェクトにより、労働者がキングスウェイを大幅に拡張したため、現在ではそのほとんどの区間で6車線となっている。この道路は州道1号線と99号線として番号が付けられ、トランスカナダハイウェイの一部でもあったが、1964年にその指定が新しく建設されたフリーウェイ規格の401号線に譲渡された。 [6] [7]キングスウェイは、1号線と99号線の一部として残ったが、1971年から1972年の間に、これらの番号がそれぞれ新しいトランスカナダハイウェイとディーズアイランドスルーウェイ（フリーウェイ規格で、それまでは499号線）に譲渡され、[8]その時点で、この道路はトランスカナダハイウェイ（1A号線として）と99号線（ 99A号線として）の公式代替ルートとなったが、2000年代にこれらの指定は取り消された。
2011年10月、バンクーバー市議会は、ケリー・ジャン議員が提出した、キングスウェイのフレイザー通りとナナイモ通りの間の区間をリトルサイゴンに指定することを検討する動議を承認した。[9] [10]この指定は、 2013年5月にフレイザー通りとナイト通りの間のキングスウェイの区間で発効した。 [11]
トリビュート
カナダの詩人マイケル・ターナーは、この旅を題材にした詩集『キングスウェイ』を著した。バンクーバーのイラストレーター、バンビ・エドランドは、日々の描画プロジェクトにキングスウェイへの頌歌を盛り込んでいる。[12]
主要交差点
参照
注記
- ^ ab 「キングスウェイ」（地図）。Googleマップ。2021 年8 月 29 日閲覧。
- ^ abcd Beasley, Larry (1976). 地方の中心市街地に対する地域と自治体の態度に関する設計調査比較: ブリティッシュコロンビア州バーナビーのケーススタディ (修士論文)。ブリティッシュコロンビア大学。pp . 106–107 。 2012年12月23日閲覧。
- ^ Glavin, Terry (2006). 「Lost Cities」. Vancouver Review . 2013-04-11時点のオリジナルよりアーカイブ。2012-12-21閲覧。
- ^ 「ご存知ですか？」バーナビー市。 2012年12月26日閲覧。
- ^ ウォーカー、エリザベス (1999)。バンクーバーの通り名。バンクーバー歴史協会。p. 65。ISBN 0-9692378-7-1。
- ^ 「BC ナンバードハイウェイルート」（PDF）。ブリティッシュコロンビア州道路交通局。1968 年 11 月 6 日。2014年 2 月 2 日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2012年 12 月 26 日閲覧。
- ^ 「幹線道路と主要道路のリスト」（PDF） 。ブリティッシュコロンビア州道路局。1971年3月26日。 2014年2月2日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2012年12月26日閲覧。
- ^ ab 「ブリティッシュコロンビア州の高速道路番号ルート」（PDF）。ブリティッシュコロンビア州道路局交通部。1972年11月27日。2014年2月2日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2012年12月26日閲覧。
- ^ Ackermann, John (2011-11-29). 「リトルサイゴンをめぐりベトナム人コミュニティが分裂」News 1130 . 2012-12-26閲覧。
- ^ Bulman, Erica (2011-11-03). 「Big problem in Little Saigon」. 24 Hours . 2014-02-01時点のオリジナルよりアーカイブ。2012-12-26閲覧。
- ^ Thuncher, Jennifer (2013-08-15). 「ケンジントン・シーダー・コテージ：キングスウェイ地区を「リトル・サイゴン」として再ブランド化し、観光客を惹きつける」Vancouver Courier . 2014年1月26日閲覧。
- ^ Edlund, Bambi. 「Le Pen Now and Again」。2012年10月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年10月17日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/キングスウェイ (バンクーバー)
KMLはWikidataから取得されています
ウィキメディア・コモンズのキングスウェイ（バンクーバー）に関連するメディア