HMS キングフィッシャー (L70)

歴史
イギリス
名前	カワセミ
ビルダー	フェアフィールド造船エンジニアリング会社、ゴバン
横たわった	1934年6月1日
発売	1935年2月14日
委託	1935年6月18日
運命	1947年4月21日売却
一般的な特徴
クラスとタイプ	キングフィッシャー級 スループ
変位	510ロングトン（518t）標準 680英トン（691t）満載
長さ	234フィート（71メートル）/人 243 フィート 3 インチ (74.14 メートル) o/a
ビーム	26 フィート 6 インチ (8.08 メートル)
下書き	6フィート（1.8メートル）
推進	アドミラルティ3ドラム水管ボイラー2基 パーソンズギアード蒸気タービン 3,600馬力（2,685kW） 2シャフト 160トンの石油
スピード	20ノット（時速37km、時速23マイル）
補体	60
武装	設計通り 1 × QF 4インチ（101.6 mm）マークV砲、 爆雷40発

HMSキングフィッシャー(L70) (後のK70 ) は、イギリス海軍の巡視船であり、キングフィッシャー級スループのネームシップで、1934年に起工され、1935年に就役しました。ダンケルク撤退作戦に参加し、第二次世界大戦の大半を試験船として過ごしました。1947年にスクラップとして売却されました。

キングフィッシャーは1933年12月15日、イギリス海軍本部から新クラス^の沿岸スループのネームシップとして発注された。キングフィッシャーは沿岸護衛艦として、平時には漁業保護や対潜水艦戦訓練に使用された旧式艦の代替として適しており、戦時には大量生産に適していた。^{[2] [3]}キングフィッシャーは垂線間の長さが234フィート0インチ (71.32 m) 、全長が243フィート2インチ (74.12 m) 、幅が26フィート6インチ (8.08 m)、喫水が7フィート3インチ (2.21 m) であった。^{[4] [5]}排水量は標準で510ロングトン (518 t)、満載で740ロングトン (752 t) であった。 2基のアドミラルティ3ドラム水管ボイラーから、 3,600軸馬力（2,700kW）のパーソンズギアード蒸気タービンに燃料が供給され、速度は20ノット（37km/h、23mph）に達した。 ^[3]主砲は、低角砲塔に取り付けられたQF 4インチ（102mm）Mk V砲1門であった。これは、浮上した潜水艦に対処するのに十分であると考えられていた。8門のルイス機銃が艦の対空兵装を構成していた。対潜兵装は、当時としては比較的重く、爆雷40発を搭載し、2基の爆雷投下装置と2基の爆雷シュートから発射され、^{[3] [6]}格納式ドームにタイプ124ソナーが取り付けられていた。 ^{[5] [7]}船の乗組員は士官と兵士60名であった。^[3]

キングフィッシャーは1934年6月1日にフェアフィールドのゴバン造船所で起工され、 1935年2月14日に進水した（式典なし）。^{[1] [8]} 1935年6月18日に完成した。^[1]

1939年、ポートランド港を拠点とする第1対潜艦隊の一員であるキングフィッシャーは、 ^{[9] [10]} 実験的な深度探知ソナーを装備した。^{[11] 1939年8月9日、この艦は}ウェイマスでジョージ6世による予備艦隊の観閲式に参加した。^[12]

1939年12月8日、キングフィッシャーと古いスループ船PC-74が北アイルランドのエグリントンで衝突し、両艦とも軽微な損傷を受けた。^{[13] [14]} キングフィッシャーは12月10日に任務に復帰し、駆逐艦フォレスターによる潜水艦との接触の可能性を調査した。^[13] 1940年5月26日、ダイナモ作戦、つまり閉じ込められたイギリス海外派遣軍をダンケルクから撤退させた。^{[15] [16]} キングフィッシャーは5月31日に2回、6月1日にさらに2回撤退を行ったが、^[17]ドイツ軍の爆撃に至近距離で遭い損傷を受けた。^{[16] [18]} 1940年6月3日から4日の夜、利用可能なすべての船舶を用いて、ダンケルクに残っていた部隊（その時点では主にフランス軍）を可能な限り撤退させる最後の努力が行われた。キングフィッシャーは 最後の撤退任務に参加したが、ダンケルク港の外でフランスのトロール船エドマンド・ルネと衝突し、スループ船の船首に穴が開いた。^[19] キングフィッシャーは1940年7月まで修理中であったが、^[18]実験用ソナー装置は撤去された。^[11] キングフィッシャーは1940年8月14日、ポートランド港でドイツ軍の爆撃により再び損傷を受けた。^[20]

キングフィッシャーはクライドをベースとし、後にアードロッサンで実験的な対潜艦として使用され続けた。^{[21] [22]} 1944年9月、キングフィッシャーは、ドイツのタイプXXIまたは同様の潜水艦の挙動をシミュレートするために、流線型の船体とより高い出力で潜水速度を向上させるように改造された潜水艦セラフに対して一連のソナー試験を実施した。^[23] 1944年12月から1945年4月まで、キングフィッシャーは実験的なビーム形成ソナーの試験に使用され、これは最終的にリンボ対潜迫撃砲を制御するために使用されるタイプ170攻撃ソナーに開発されました。 ^[24]

1945年、キングフィッシャーはソナー開発の役割をフリゲート艦ヘルムズデールに引き継がれた。^[25]ヘルムズデールは1947年4月21日にスクラップとして売却された。^[26]

1999年、レディッチを拠点とするパン職人ジョン・コッカリルは、エリザベス2世女王のキングフィッシャー・ショッピングセンター訪問を祝うために、船の形をした長さ6フィートのケーキを作りました。^[27]

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