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| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | 3 King Street East、 トロント、オンタリオ州、 カナダ | ||||||||||
| 座標 | 北緯43°38′57″ 西経79°22′40″ / 北緯43.64917° 西経79.37778° / 43.64917; -79.37778 | ||||||||||
| 所有者 | トロント交通委員会 | ||||||||||
| プラットフォーム | サイドプラットフォーム | ||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||
| 接続 | |||||||||||
| 工事 | |||||||||||
| 構造タイプ | 地下 | ||||||||||
| アクセス可能 | いいえ | ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| Webサイト | 公式駅ページ | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 1954年3月30日 | ||||||||||
| 乗客 | |||||||||||
| 2023–2024年[1] | 35,107 | ||||||||||
| ランク | 70件中13件 | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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キング駅はトロント地下鉄1号線のヤング・ユニバーシティ線にある駅です。駅はトロントの金融街にあるキング通りとヤング通りの交差点にあります。[2]この駅ではWi-Fiサービスが利用できます。[3]
歴史
キング駅は、トロントで建設された最初の地下鉄路線の一部として、ユニオン駅とエグリントン駅の間に1954年に開業しました。[4]
駅の元々の住所はヤング ストリート 70 番地で、トロント交通委員会(TTC) の地図では現在も使用されていますが、公式ウェブサイトではキング ストリート イースト 3 番地という住所が使用されています。どちらも 2 つの通りの交差点を指しており、近くの建物ではその番号は使用されていません。
路線建設時には、列車が容易に線路を渡り切れるように駅のすぐ北側にシザース・クロスオーバーが設置されていたが、1984年5月の線路改修の際にメンテナンス費用のため撤去された。2012年、TTCは、2020年2月24日に発生した自動列車制御[5]の導入後、運行中断時に列車が折り返すことができるため、このクロスオーバーを復元することを決定した。[6]
駅の説明
駅はキング ストリートのヤング ストリートの地下にあり、3 階建てである。5 つの出入口はすべて地上階にあり、そのうち 3 つはヤング ストリートとキング ストリートの交差点の北東、南西、南東の角からの歩道階段である。北西角の出入口はスコシア プラザを通り、 21 メリンダ ストリートのコマース コート イーストからの半自動入口にはラッシュアワー時に係員が常駐する。メリンダ ストリートのすぐ南にある南行き地下鉄プラットフォームからの「出口専用」歩道階段もある。[2]この駅にはエレベーターがなく、身体障害者は利用できない。
地下にはキングストリート（北コンコース）とコマースコート（南コンコース）の2つの独立したコンコースがあります。メリンダストリート沿いのものを除いて、すべての出入口は北コンコースに接続しています。コンコースの下には地下鉄のプラットフォームがあり、平日の午後3時から午後6時30分までは階段とエスカレーター1基で北行きのプラットフォームに接続されています。[7]
北コンコースにあるゲートウェイ・ニューススタンドは、駅の唯一のテナントです。
駅の改良
2017年6月に発表されたパブリックアートプログラムの一環として、TTCはアーティストのショーン・マーティンデールによる「ライトキャノピー」と題したアート作品を設置する予定です。この作品はキング駅の西側入口の階段の上の天井に設置されるアニメーション照明システムで、通行人に木の葉の下を歩いているような感覚を与えます。[8]
2023年1月、TTCは側線ホームにエレベーターを追加する工事を開始し、メリンダ通りに新しい出口を建設し、ヤング通りとカレッジ通りに2つ目の出口を建設する予定である。[9]エレベーターは北行きと南行きのプラットフォームを地上のコンコースの接続に接続する。[10]工事は2026年半ばまでに完了する予定である。[11]
周辺の地下鉄インフラ
駅の北側では、地下鉄はシザーズクロスオーバーを通り、ヤング ストリートの下のトンネルを通り、クイーン ストリートを通り過ぎてクイーン ステーションに入ります。駅の南側では、地下鉄はヤング ストリートの下を進み、フロント ストリートに到達し、そこで西に 90 度曲がってクロスオーバーを通過し、ユニオン ステーションに入ります。
近くの目的地
キング駅を利用する多くの人々の目的地は、金融街と数多くのオフィスビルです。これらのビルは、地下歩行者用トンネルのPATHシステムによって駅とつながっています。これらには、カナディアン パシフィック ビル、スコシア プラザ、コマース コート、トロント ドミニオン センター、ファースト カナディアン プレイスが含まれます。
この駅は、ワン・ヤング・ストリート、キング・エドワード・ホテル、セント・ジェームズ大聖堂、トロント彫刻庭園、セント・ローレンス・ホール、セント・ローレンス・マーケットの最寄り駅でもあります。
表面接続
地下鉄と以下の地上路線を接続するには乗り換えが必要です。
駅に停車する TTC 路線は以下のとおりです。
参考文献
- ^ 「地下鉄利用者数、2023-2024年」（PDF）。トロント交通委員会。 2024年11月12日閲覧。
この表は、2023年9月から2024年8月の典型的な平日における、各地下鉄路線の典型的な乗車客数と、各駅のプラットフォームに出入りする顧客数を示しています。
- ^ ab “TTC King Station”。トロント交通委員会。2019年11月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年8月21日閲覧。
- ^ 「Wi-fi Now Available At」 TCONNECT。2014年12月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年1月8日閲覧。
2017年までに65の地下鉄駅すべてで無線およびWi-Fiサービスが利用可能になる予定。
- ^ 「A Cavalcade of Progress, 1921–1954」トロント交通委員会、1954年。2021年10月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年5月23日閲覧。
- ^ Bow, James. 「A History of the Original Yonge Subway」. Transit Toronto . 2013年3月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年8月21日閲覧。
- ^ “TTCの新しい信号システムがクイーン駅まで拡張”.トロント交通委員会. 2020年2月24日. 2020年2月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年2月25日閲覧。
工事の一環として、キング駅に列車の折り返しが追加され、ライン1の運用上の問題発生時に運用の柔軟性が向上しました。
- ^ 「TTCキング駅 – エレベーターとエスカレーター」。トロント交通委員会。2019年11月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年8月21日閲覧。
- ^ “TTCパブリックアートプログラム”.トロント交通委員会. 2017年6月5日. 2019年11月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年7月18日閲覧。
- ^ 「キング駅アクセス容易化プロジェクト最新情報」（PDF）。TTC 。 2023年9月22日閲覧。
- ^ “King Station – Easier Access Program”. TTC . 2023年7月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月25日閲覧。
- ^ 「キング駅アクセス容易化プロジェクト最新情報」（PDF）。TTC 。 2023年9月22日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのキング駅（トロント）に関連するメディア
- 公式駅ページ