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| キア プレジオ | |
|---|---|
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| 概要 | |
| メーカー | 起亜 |
| 別名 |
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| 生産 | 1995–2006 |
| 組み立て | |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | 小型商用車 |
| ボディスタイル | |
| レイアウト | フロントエンジン、後輪駆動 |
| 関連している | キア ボンゴ |
| パワートレイン | |
| エンジン | |
| 伝染 ; 感染 | |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,580 mm (101.6 インチ) |
| 長さ | 4,900 mm (192.9 インチ) |
| 幅 | 1,810 mm (71.3 インチ) |
| 身長 | 1,970 mm (77.6 インチ) |
| 年表 | |
| 前任者 | キア ベスタ |
| 後継 | Kia Travello (インドネシア) Kia Carnival |
Kia Pregioは、Kia Bongo をベースにした後輪駆動の キャブオーバー バンおよびミニバスで、Kiaが1995 年 11 月から 2006 年まで製造していました。ほとんどの市場で「Besta」として販売されていた、以前のBongoベースのバンの後継車です。一時は、Kia Carensと、より大型の前輪駆動のKia Carnival/Sedonaの間に位置していました。ロング ホイール ベース バージョンはKia Pregio Grandとして知られていました。Kia Pregio Grand は、そのセグメントで乗車定員が多い (16～19 人) ため、コロンビアやエクアドルなどのラテン アメリカ諸国で最も売れているバンです。
概要
オリジナルのベスタはエンジンの問題で多くの苦情を受けていたため、改良されたボンゴJ2のより現代的な技術を利用して新しいミニバンが開発されたとき、新しい名前を付けることが決定されました。こうして、ボンゴJ2の2.7L（2,665cc）ディーゼルエンジンを搭載したプレジオが1995年に登場しました。オリジナルのプレジオは1998年、2000年、2002年にアップデートを受けました。1997年からは90PS（66kW）の3.0OHVディーゼルエンジンも利用可能になり、2001年には4速オートマチックトランスミッションが追加されました。輸出市場向けには、右ハンドルのプレジオはパネルバン形式でのみ製造されました。フロントサスペンションはコイルスプリングとダブルウィッシュボーンによる独立式で、リアにはスペースを節約し、重い荷物を扱うために、楕円形のリーフスプリングを備えたライブアクスルが使用されています。少なくともヨーロッパでは、フロントにディスクブレーキ、リアにドラムが標準でした。[1]
後期には、三菱製の2.5L (2,476 cc) インタークーラー付きターボディーゼルエンジン(TCi と呼ばれる) がヨーロッパ市場のプレジオで利用可能になった。この 94 PS (69 kW) ユニットは、商用車のユーロ III 排出ガス基準をクリアし、バンバージョンは最高速度 160 km/h (99 mph) に達することができた。[1]初期のキアはマツダのエンジニアリングを使用していたが、1998 年のヒュンダイによる買収により、三菱の部品がキアの車両に採用されるようになった。2003 年後半までに、プレジオは徹底的なフェイスリフトを受けた。
ブラジルなどの一部の市場では、オリジナルの Besta は非常に良い評判を築き、ミニバン市場を再定義しました。その唯一の競合相手は、1950年から生産されていた大昔のVolkswagen Kombiでした。[2]そのため、新しい Pregio は、1997 年 8 月からブラジルで「Kia Besta GS」として販売されました。ほとんどのラテン語でBesta は「野獣」を意味し、簡単にジョークのネタになるにもかかわらず、名前を変更する必要はありませんでした。 Besta はミニバン市場を独占しただけでなく、1997 年から 2001 年まで、ブラジルのすべてのタイプの中で最も売れた輸入車でした。[2]
フェイスリフトモデル
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2003年後半には、外観の異なるプレジオがデビューした。これは主に初代モデルのフェイスリフトであり、欧州の厳しい安全基準をクリアできるものだった。需要減退により2006年に生産終了となるまで続いた。プレジオ/プレジオ グランドは、2006年モデル以降、より乗客重視で、同様のサイズで、ショートホイールベース、前輪駆動のキア カーニバル/セドナにスペースを空けるため廃止された (当初、カーニバル/セドナはロングホイールベースのみで販売されていた)。韓国では、キア ボンゴ III コーチとして現地生産された。
インドネシアでは、ボンゴ IIIの現地製造されたコーチ バン バージョンがプレジオに取って代わり、キア トラベロとして販売されました。
ウィキメディア・コモンズには、 Kia Pregioに関連するメディアがあります。
参考文献
- ^ ab "Kia Pregio". Autosieger: Das Auto-Magazin (ドイツ語). 2003-11-02. 2004-12-26時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ab "Saiba mais, tudo sobre a Kia Besta de 1993 a 2005" [さらに詳しく: 1993 ～ 2005 年の Kia Besta のすべて]。Encontracarros.com (ポルトガル語)。 2013-01-09 。2013 年 3 月 14 日に取得。