キハE120

キハE120形（キハE120形）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）が2008年11月から運行している1両編成のディーゼル機関車である^。[2]

オペレーション

郡山車両基地にはキハE120-1～8の8両が配備されており、以下の路線で使用されている。^[3]

2020年3月までは新津車両基地を拠点とし、以下の路線でキハ110系気動車と互換運用されていた。 ^[4]

車体設計はキハE200形気動車をベースにしており、NOx排出量を低減した新型ディーゼルエンジンを採用している。^[5]

2019年から2020年にかけて、新津車両基地から郡山車両基地への転属と同時に、車両は緑色の塗装に変更された。^[3]^[7]

乗客用設備は、各車両の中央に1+2列の座席ベイがあり、車両の端には縦長のベンチシートがある。各車両にはユニバーサルアクセストイレがある。^[4]

車両にはワンマン 運転のサービスで使用するための運賃機械が装備されている。^[6]

2008年5月に新潟トランシスで8両が製造され、2008年11月1日から営業運転を開始した。^[4]

^ abcdef "キハE120形一般形気動車" [キハ120気動車].日本鉄道ファンマガジン。 Vol. 48、いいえ。 569. 日本：株式会社交遊社、2008 年 9 月、51–56 ページ。
^ JR全車両ハンドブック2009 [ JR車両ハンドブック2009 ].日本：ネコ・パブリッシング。 2009.p. 478.ISBN 978-4-7770-0836-0。
^ ab キハE120形の転属が完了 [キハE120形の転属が完了].日本鉄道ファンマガジンオンライン（日本語）日本：交友社。 2020年3月13日。
^ abc 西脇康司 (2012年1月). 「JR 全部の新世代気動車の現状 JR東日本キハE120・E130・E131・E132形」日本鉄道ファンマガジン。 Vol. 52、いいえ。 609. 日本：株式会社交遊社、98–101ページ。
^ “JR東日本新潟支社で新型気動車キハE120形を投入” [JR東日本新潟支社、新型キハE120形気動車を導入へ].ホビダス（日本語）。ネコ出版。 2008 年 4 月 17 日。2008 年6 月 27 日に取得。
^ ab 【鉄道ファン必見】ブナ色の気動車「キハＥ１２０形」飯豊連峰待望の進行！産経ニュース。 2008 年 6 月 22 日。2008 年 8 月 8 日のオリジナルからアーカイブ。2011 年11 月 22 日に取得。
^ キハE120-1が只見線仕様に [キハE120-1を只見線仕様に改造]。日本鉄道ファンマガジンオンライン（日本語）日本：交友社。 2019 年 12 月 10 日。2024 年11 月 22 日に取得。