キハ52

キハ52
旧国鉄の朱色とベージュのツートンカラーのキハ52
使用中	1958年～現在
構築済み	1957–1966
改装済み	2020-2021 (PNR)
建造数	112台
使用中の数	日本国内1台 ミャンマーの車両2台（2020年現在[アップデート]） フィリピンでは1台（2020年現在[アップデート]）
保存された番号	3（キハ52-115、52-130、52-156）
廃棄された番号	105台
後継	キハ120（JR東日本） PNR 8000クラス（PNR）
形成	1/2/3台
艦隊数	キハ52 1～56 キハ52 101～156
容量	88 [1]
オペレーター	国鉄（1958年～1987年） JR東日本（1987年～2010年） JR西日本（1987年～2010年） JR四国（1987年～1990年） JR九州（1987年～2002年） ミャンマー鉄道（2007年～2016年、2020年～現在） いすみ鉄道（2011年～現在） PNR（2012年～2020年、2021年～現在は救援列車として運行）[a]
デポ	トゥトゥバン、ナガ（PNR）
運行路線	PNRメトロ通勤線 PNR 南本線 いすみ線
仕様
車体構造	鋼鉄
車の長さ	21,300 mm（69フィート11インチ）[1]
幅	2,928 mm (9フィート7.3インチ) [1]
身長	3,925 mm (12 フィート 10.5 インチ) [1]
エントリ	ステップ
ドア	片側2枚の片開き引き戸
重さ	35.5～36.6トン（34.9～36.0長トン、39.1～40.3短トン）[1]
原動力	DMH17C/H [1]
エンジンタイプ	ディーゼル
出力	2 x 180馬力（130kW）[1]
ボギー	DT22
カップリングシステム	AARカプラ
複数の作業	日本の各種気動車 PNR900クラス
軌道ゲージ	1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ) 1,000 mm ( 3 フィート 3+3 ⁄ 8 インチ)メートルゲージ(ミャンマー)
注釈/参考文献
^ 2021年に仕事列車に降格。

キハ52形（キハ52形）は、かつては日本国有鉄道（JNR）、JR東日本、JR西日本、JR四国、JR九州などのJRグループ各社、後に千葉県に本拠を置く私鉄事業者のいすみ鉄道、ミャンマーのミャンマー鉄道、フィリピンのフィリピン国鉄などの海外事業者によって運行されていた日本の気動車（DMU）形式である。

^{1958年から1966年にかけて、}国鉄向けにキハ52形電車112両が製造された。設計はキハ20系の「汎用^」気動車をベースにしているが、山岳地帯での使用のために2基のエンジンを搭載している。^[2]

• キハ52 1～56：1958～1962年製造^[3]
• キハ52 101～156：1963～1966年製造^[3]
• キハ52 651:キハ52 101から改造^[3]

• 
  2008年9月、JR西日本キハ52形2両が国鉄ツートンカラーのオリジナル塗装で登場
• 
  2009年8月、「メトロポリタン」の赤い塗装を施したキハ52 156
• 
  2008年8月、国鉄ツートンカラーの青とベージュの塗装が施されたキハ52 125

• 
  1993年8月のJR九州塗装のキハ52 114
• 
  1999年12月の大糸線塗装キハ52 125
• 
  2006年8月、JR東日本キハ52系「盛岡」塗装
• 
  2008年9月、「新潟」塗装のJR東日本キハ52

JR西日本が運行していた最後の車両が撤退した後、2011年4月にキハ52 125形が千葉県の民間鉄道会社いすみ鉄道に転売された。この車両は1965年に製造され、2010年まで北陸地方の越美北線と大糸線で運行されていた。 ^[2]

• 
  2011年5月、国鉄ツートンカラーの青とベージュの塗装を施したキハ52 125
• 
  2011年5月、国鉄オリジナルの朱色とベージュのツートンカラーに塗り替えられたキハ52 125

2007年から2008年にかけて、 ミャンマー鉄道で運行するために、旧キハ52形気動車17両がミャンマーへ輸送されました。以下の車両がミャンマーへ移管されました。

2011年9月、JR東日本新津運輸区に配備されていた旧JR東日本キハ52形7両がフィリピン国鉄（PNR）に寄贈され、マニラ地域の通勤列車に使用された。^[4] 2013年10月、この列車は3両編成2本で通常運行されていた。7両目のキハ52 123（新潟塗装）は、わずか7か月の運行期間を経て退役し、残りの車両のスペアパーツ供給源としてツツバン車両基地に保管されている。^[4]

この列車は2020年に旅客サービスから引退し、 PNR北幹線ではインドネシア製のPNR8000クラスDMUに置き換えられました。キハ52-122は後にカローカンでPNRの保守車両の最新メンバーとして改装され、オレンジ色の塗装の「レスキュー列車」と名付けられました。^[5]キハ-O列車セットの他の2ユニットは、2021年10月現在、トゥトゥバンで保管されています。^[6]一方、キハ-B列車セットは2016年にすでに引退しており、ビコール列車セットはキハ35に置き換えられました。^[7]

各車両の旧トイレは施錠され使用不可となっている。^[4]

通勤列車として運行されていた当時、3両編成2編成は塗装にちなんで「キハO」（オレンジ色）と「キハB」（青色）と呼ばれていた。編成は以下の通りであった。^[4]

いすみ鉄道で運行されているキハ52 125のほか、2014年現在、^{[アップデート]}日本国内では以下に示す3両のキハ52が保存されている。^[8]

• キハ 52 115 :旧津山車庫機関庫(岡山県 津山市)
• キハ52 130 :鹿児島県志布志市大隅線記念公園
• キハ52 156 :新潟県糸魚川市の糸魚川駅糸魚川駅ジオパル内^[9]

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