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サー・キース・ブライト | |
|---|---|
| 生まれる | 1931年8月30日 |
| 死亡 | 2021年1月20日 |
| 職業 | ロンドン交通局長：1982年～1984年ロンドン地域交通局長：1984年～1988年 |
サー・キース・ブライト（1931年8月30日 - 2021年1月20日）[1]は、1980年代にロンドン地域交通の会長を務めた。1988年のキングス・クロス火災に関するフェネル報告書がロンドン地下鉄とロンドン交通局の経営を批判したことを受けて辞任した。[2]
バイオグラフィー
ロンドン大学を卒業後、ブライトはフォーミカ、サイム・ダービー、アソシエイテッド・ビスケットなど様々な企業で働いた。[3]
ロンドン交通局
ブライトは交通業界での経験がないにもかかわらず、ロンドン交通局の責任者としてグレーター・ロンドン・カウンシル（GLC）からヘッドハンティングされ、 1982年にロンドン交通局（LTE）の会長に任命された。 [4]地下鉄の利用者数は減少しており、サービスの削減、チケット価格の値上げ、人員削減によるコスト削減の取り組みは、労働組合とケン・リビングストン率いるGLCによって阻止された。[2]
保守党政権とGLCとの政治的対立の後、 1984年のロンドン地域交通法によってGLCの交通権限が剥奪され、LTEはロンドン地域交通となった。ブライトは会長に留まり、運輸大臣に直接報告した。[2]トラベルカード、自動券売機、夜行バスの増加などの改善により、サービスが向上し、収益が増加した。支出も削減され、ロンドンバスサービスの民営化による雇用が失われた。[5]納税者からの支援の必要性は、予定より2年早く、年間9,500万ポンドに半減した。[6]
1987年までに、地下鉄の利用者数は1982年の最低水準より40%増加し、ドックランズ・ライト・レールウェイやジュビリー線延伸などの交通改善計画も順調に進んでいた。[2] 1987年、ブライトはロンドン交通局への貢献によりナイトの称号を授与された。[7] [8]
キングスクロス火災
1987年、キングス・クロス地下鉄駅で大火災が発生し、31人が死亡した。[9] [10]火災後、ブライトは辞任を申し出たが、運輸大臣ポール・チャノンは、その後の公聴会の間、ブライトに委員長の地位にとどまるよう要請した。[2]公聴会中、ブライトは放火犯が火災の原因であると示唆したことで批判された。 [11] 1988年、火災に関するフェネル報告書が公表され、地下鉄の安全性と経営文化に深刻な問題があることが明らかになった。[12]ブライトとトニー・リドリー（ロンドン地下鉄会長）の両者は辞任した。[11]彼に代わって暫定的にサー・ニール・シールズ（1988～89年）、[13]続いてサー・ウィルフリッド・ニュートンが就任した。
その後のキャリア
ロンドン交通局を辞任した後、ブライトはエレクトロコンポーネンツの会長に就任した。その後もチェルシー・アンド・ウェストミンスター病院NHS財団トラスト、英国空港公団、ブレント・ウォーカーなどの会長や取締役を歴任した。[3] [2]
晩年と死
ブライト氏は数年間アルツハイマー病を患った後、[14] 2021年1月にCOVID-19により89歳で亡くなりました。 [1]ブライト氏には妻のマーゴットさんと娘のオクタヴィアさん、そして最初の結婚で生まれた息子と娘が残されました。[15]
2023年7月、オクタヴィアは認知症を患った晩年の父親との関係を綴った回想録『 This Ragged Grace: On Recovery and Renewal』を出版した。 [16]
参照
参考文献
- ^ ab 「キングス・クロス火災発生時のロンドン交通局長キース・ブライト卿」デイリー・テレグラフ。2021年1月22日。ISSN 0307-1235 。2021年2月3日閲覧。
- ^ abcdef エリアソン、マーカス（1988年11月10日）。「報告書は致命的な火災に対するスタッフの対応を非難、トップは辞任」AP通信。 2021年2月3日閲覧。
- ^ ab ブライト、キース; ポーター、メリンダ・キャンバー; フリチェック、ジョセフ・R. ナイトエンジェル：ワンウーマンミュージカル（初版POD版）。サグハーバー、ニューヨーク。ISBN 978-1-942231-35-6. OCLC 1137741954.
- ^ ベイリー、マイケル (1982 年 5 月 18 日)。「食品会社経営者にトップ LT 職がオファーされる」。タイムズ。第 61236 号。2 ページ。2010 年7 月 14 日閲覧。
- ^ 「LRTで大量の雇用喪失 | 1988年1月21日 | The Commercial Motor Archive」。archive.commercialmotor.com。1988年1月21日。 2021年2月3日閲覧。
- ^ 「ロンドンの地下鉄」ザ・スペクテイター1988年6月18日2021年2月3日閲覧。
- ^ 「ロンドン地域鉄道の会長兼最高経営責任者、サー・キース・ブライト氏」ゲッティイメージズ。 2021年2月3日閲覧。
- ^ 「New Year's Honours 1987」（PDF） .ロンドン・ガゼット. 1986年12月31日. 2020年2月3日閲覧。
- ^ レインズ、ハウエル（1987年11月19日）。「ロンドン地下鉄火災で32人死亡、80人負傷と報道」 ニューヨーク・タイムズ。ISSN 0362-4331 。 2021年2月3日閲覧。
- ^ 「1987年：キングス・クロス駅火災で27人死亡」BBCニュース。1987年11月18日。 2021年2月3日閲覧。
- ^ ab 「ロンドン地下鉄職員、火災批判で辞任」ロサンゼルス・タイムズ1988年11月10日2021年2月3日閲覧。
- ^ フェネル、デズモンド、1929-（1988）。キングスクロス地下火災の調査。イギリス。運輸省。ロンドン：運輸省[HMSOによる] ISBN 0-10-104992-7. OCLC 19271585.
{{cite book}}: CS1 maint: 複数名: 著者リスト (リンク) CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク) - ^ 「サー・ニール・シールズ」デイリー・テレグラフ（ロンドン） 2002年9月17日。 2010年2月4日閲覧。
- ^ ブライト、オクタヴィア（2020年7月14日）。「アルツハイマー病が私の責任感をひっくり返した」ELLE 。 2021年2月3日閲覧。
- ^訃報、テレグラフ（2021年1月22日）。「キングス・ クロス火災発生時のロンドン交通局会長、サー・キース・ブライト氏 訃報」テレグラフ。ISSN 0307-1235 。 2023年8月29日閲覧。
- ^ ブライト、オクタヴィア（2023年6月6日）。「『失われた時間の恐怖を知っていた』：父の認知症が私のアルコール依存症とどのように重なったか」ガーディアン。ISSN 0261-3077 。 2023年8 月29日閲覧。