Loading article…
 パシフィック ジュエル号、2015 年 4 月 25 日フリーマントル港を出港
| |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 |
|
| 所有者 |
|
| オペレーター |
|
| 登録港 | |
| ビルダー | |
| 料金 | 2億7,680万ドル |
| ヤード番号 | 5939 |
| 発売 | 1989年5月25日 |
| 完了 | 1990 |
| 取得した | 1990年6月29日 |
| 処女航海 | 1990年7月8日 |
| 使用中 | 1990–2020 |
| 故障中 | 2020 |
| 識別 | |
| 運命 | インド、アランでスクラップ、2020/2021 |
| 一般的な特徴（1990 年建設時） | |
| タイプ | クルーズ船 |
| トン数 | |
| 長さ | 245.08 メートル (804 フィート 1 インチ) |
| ビーム | 32.25 m (105 フィート 10 インチ) |
| 身長 | 56.00 メートル (183 フィート 9 インチ) |
| 下書き | 7.90 m (25 フィート 11 インチ) |
| デッキ | 11 |
| 設置電力 | MAN - B&W 8L58/64ディーゼル発電機4台、合計出力38,880kW |
| 推進 | 固定ピッチプロペラを駆動する 2 x 12MW アルストムモーター |
| スピード | 22.5ノット（41.7 km/h; 25.9 mph） |
| 容量 | 乗客定員1,590名（最大） |
| 一般的な特徴（2004年に再建された） | |
| トン数 | |
| 身長 | 60.23 m (198 フィート) - (実際の高さ) |
| デッキ | 11（乗客がアクセス可能） |
| 容量 | 乗客数 2,014人（最大） |
| クルー | 621 |
| 注記 | その他の特徴は上記と同様 |
パシフィック ジュエル（ Pacific Jewel、別名カルニカ）はクルーズ船でした。1990年にデビューして以来、パシフィック ジュエルは数多くのクルーズラインで運航されてきました。1990年にプリンセス クルーズのクラウン プリンセスとしてデビューし、 2002年にアローザ クルーズに移管され、アローザ ブルーとなりました。 2004年には、アイーダ クルーズに移管され、アイーダブルーと2007年には、オーシャン ビレッジに移管され、オーシャンビレッジ ツーとなりました。2009年には、パシフィック ジュエルとしてP&Oクルーズ オーストラリアに移管されました。 2018年にジャレッシュ クルーズに売却され、カルニカに改名され、2019年にデビューしました。ジャレッシュ クルーズは2020年10月に運航を停止しました。2020年にインドのアランでスクラップとして売却されました。
デザインと仕様
設計通り、この船は総トン数69,845 トン、載貨重量6,995 トンであった。[1] [2]全長245.08メートル（804フィート1インチ）、全幅32.25メートル（105フィート10インチ）、喫水7.90メートル（25フィート11インチ）である。[1] 2本のプロペラシャフトは、2基の12,000kWアルストムモーターによって駆動される。動力源は4基のMAN - B&W 8L58/64ディーゼル発電機で、合計出力は38,880kW、最高速度は19.5ノット（36.1km/h、22.4mph）である。[1] [2]当初、この船の最大乗客定員は1,910名であった。[2]このクルーズ船は2億7,680万米ドルの費用をかけて建造された。[3]特徴的な曲線を描くその姿は、しばしば「イルカのような」とも呼ばれ、レンゾ・ピアノによってデザインされた。[4]
歴史
1990年～2002年:皇太子妃
_(cropped).jpg/500px-Crownprincess_skagwayalaska_(4305490969)_(cropped).jpg)
クラウン・プリンセスはイタリアのモンファルコーネにあるフィンカンティエリ社で建造され、造船所番号は5839でした。[5] 1989年5月25日に進水しました。 [5]クラウン・プリンセスは1990年6月29日にP&Oグループに引き渡され、プリンセス・クルーズによって運航され、1990年7月8日に処女航海に出航しました。[5]
2隻目の船、リーガル・プリンセスは後に同じ設計で建造され、1991年に納品されました。[6] 2隻ともシトマー・クルーズによって発注され、 P&Oがシトマー・クルーズを買収した後、P&Oプリンセス・クルーズに移管されました。
2002–2004:アローザブルー
2001年7月、P&Oプリンセスはドイツを拠点とする新しいクルーズライン、アローザ・クルーズを立ち上げ、クラウン・プリンセスが2002年半ばのデビュー時に新しいブランドの初就航船となることを発表しました。[6] [7] クラウン・プリンセスは2002年4月にメキシコのリビエラへの航海で最後のクルーズを行い、 5月にブレーマーハーフェンのロイド・ヴェルフト造船所に到着し、1か月に及ぶ大規模な改装を受けました。[6]アローザ・ブルーとしてドイツ市場のみで販売され、夏にはヴァーネミュンデから7〜14日間の北欧クルーズ、残りの期間は地中海クルーズに出航しました。 [6]アローザの予約は営業開始初年度は伸び悩みましたが、2003年には徐々に改善しました。[8]しかし、その年の9月にP&Oプリンセスとカーニバルコーポレーションが合併した後、アローザとアローザブルーを除くすべての関連資産が、合併したばかりの会社のドイツ事業を統合して節約と船隊の利用を最適化するためにアルコナに売却されることが発表されました。[9] [10]
2004–2007:アイダブルー
2003年9月、カーニバル・コーポレーションは、A'Rosaブランドの売却に伴い、A'Rosa BluをAIDA Cruisesに移管すると発表した。[9] [10] AIDAbluとしてAIDAに加わる前に、同船は改装で以下の変更を受けた：乗客定員は2,014名に、乗組員数は621名に、総トン数は70,285 GTに、載貨重量トン数は5,758 DWTに増加した。[5] [3]
2007年～2009年:オーシャンビレッジ2
_(cropped).jpg/500px-Kor%C4%8Dula_-_panoramio_(3)_(cropped).jpg)
2005年8月4日、カーニバルは、AIDAbluを2007年春に英国を拠点とするブランドであるオーシャンビレッジに移管すると発表した。 [11]同船は2007年4月にオーシャンビレッジに移管され、ブレーマーハーフェンで小規模な改装を行った後、ジョディ・キッドとジェマ・キッドの姉妹によってオーシャンビレッジツーと命名された。[12]オーシャンビレッジツーがオーシャンビレッジの運営を開始してから18か月後の2008年10月30日、カーニバルはブランドを段階的に廃止し、2隻とも2010年末までにP&Oクルーズオーストラリアに移管する予定であると発表し、最も可能性の高いブランドへの投資に注力していることを理由に挙げた。[12] [13]オーシャンビレッジツーとして、同船は夏はクレタ島、冬はバルバドスを拠点としていた。 [12] [14] [15]彼女は2009年10月22日にクレタ島からシンガポールに向けて最後の航海に出航した。[12]
2009～2019年:パシフィックジュエル
同船は2009年11月14日、シンガポールのセンバワンにあるセンブコープ・マリン造船所で2週間の改修工事を開始した。[16]同船は2009年12月1日にシドニーに向けて出航し、12月12日に命名式が行われ、クエンティン・ブライスによって命名された。[16]
2010年8月27日、オーストラリアのメロドラマ「ネイバーズ」がパシフィックジュエル号で撮影された。[17]俳優とスタッフは、船の陸上トラックと最上階のサーカスアリーナで5時間かけて撮影した。[17]選ばれたスタッフは、そのシーンでエキストラを務める機会も与えられた。[17]トラベル・ブラックボードは、パシフィックジュエル号の番組出演により、オーストラリアの視聴者に100万豪ドル以上のブランド露出をもたらすとP&Oが期待していると報じた。[17]
その年の10月と11月に船の推進システムに障害が発生し、3回のクルーズが中止を余儀なくされた。[18]
2018年8月22日、P&Oクルーズオーストラリアは、パシフィックジュエルが2019年3月に船団から退去し、スタープリンセスに交代し、最終航海は2019年2月24日にメルボルンから出発する予定であると発表した。[19]
2019～2020年:カルニカ
2018年8月30日、パシフィックジュエルがエッセルグループの子会社であるゼンクルーズに売却されたと報じられた。[20] 2019年3月12日、同船は新設のジャレッシュクルーズに引き渡され、その後インド人顧客に合わせて6週間の改装工事が行われた。[21] 2019年4月19日、ムンバイ港湾公社プリンセスドックで行われた命名式で、パシフィックジュエルはカルニカに改名され、エッセルの義理の娘であるシュレヤシ・プニット・ゴエンカとジーTV会長スバーシュ・チャンドラによって命名された。[22]カルニカは当初、ムンバイを母港とし、インド沿岸を巡るクルーズを運航し、2019年夏にはドバイにも寄港してからムンバイに戻る予定だった。[22] [23] NKDマリタイムが1165万ドルで購入した。[24]カルニカは2020年11月にスクラップのためアランで座礁した。[25]カルニカのスクラップ化は2021年3月9日に始まった。2021年7月1日には船尾からのスクラップ化も始まった。
参考文献
注記
- ^ abc アスクランダー、ミッケ。 「M/S皇太子妃（1990）」。Fakta om Fartyg (スウェーデン語) 。2009 年3 月 1 日に取得。
- ^ abc ミラー、ウィリアム H (1995)。遠洋定期船の図解百科事典、1860-1994。ミネオラ：ドーバー。pp. 36。ISBN 0-486-28137-X。
- ^ ab Ward, Douglas (2008).クルージングとクルーズ船の完全ガイド。シンガポール: Berlitz。pp. 495–496。ISBN 978-981-268-240-6。
- ^ 「大きな違いを生み出す生来の能力」、フィンカンティエリクルーズ船
- ^ abcd アスランダー、ミッケ。 「M/S皇太子妃（1990）」。Fakta om Fartyg (スウェーデン語) 。2009 年3 月 1 日に取得。
- ^ abcd プラウマン、ピーター（2004年）。シトマーライナーズ：過去と現在。香港：ローゼンバーグ。p.202。ISBN 1-877058-25-4。
- ^ 「P&Oがドイツ路線を開始」Travel Weekly、2001年7月19日。
- ^ 「P&O プリンセス クルーズ、2002 年の業績を報告」。クルーズ業界ニュース。2003 年 2 月 14 日。
- ^ ab 「カーニバル 2003 年第 3 四半期の業績」。クルーズ業界ニュース。2003 年 9 月 30 日。
- ^ ab Tobin, Rebecca (2003年9月3日). 「カーニバルがドイツブランドを売却へ」. Travel Weekly .
- ^ 「カーニバル社：リーガル・プリンセスはプリンセス・フリートに残る」トラベル・ウィークリー、2005年8月4日。
- ^ abcd ブライアント、スー（2009年10月20日）。「オーシャンビレッジツー、最後の航海に出発」クルーズクリティック。
- ^ 「オーシャン ビレッジはカーニバルのブランド ポートフォリオの合理化に伴い段階的に廃止へ」。クルーズ業界ニュース。2008 年 10 月 30 日。
- ^ Ranson, Kelly (2007 年 7 月 12 日)。「オーシャン ビレッジが 2007/8 年から 2007 年 7 月 12 日まで新しい旅程を追加」。Travel Weekly。
- ^ 「オーシャンビレッジが2隻目の船で艦隊を増強」Travel Weekly 2005年4月7日。
- ^ ab 「オーシャンビレッジがパシフィックジュエルに」。クルーズ業界ニュース。2009年8月20日。
- ^ abcd 「パシフィックジュエルで近所の人が仲良くなる」Travel Blackboard、2010年9月29日。 2011年3月13日閲覧。
- ^ Saurine, Angela (2010年10月28日). 「クルーズがキャンセルされ、何千人もの休暇計画が台無しに」オーストラリアン紙。2010年11月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年10月30日閲覧。
- ^ ゴールドスベリー、ルイーズ（2018年8月22日）。「パシフィック・ジュエルがP&Oクルーズを離れ、スター・プリンセスに交代」クルーズ・クリティック。
- ^ 「エッセルグループがP&Oオーストラリアから初のクルーズ船を購入」Financial Express 2018年8月30日2020年3月28日閲覧。
- ^ Mathisen, Monty (2018年12月3日). 「Jalesh Cruisesがインドに新ブランドを導入」.クルーズ業界ニュース. 2019年2月18日閲覧。
- ^ ab "インドの新興企業ジャレシュ・クルーズがカルニカと命名".シートトレードクルーズニュース。 2019年4月23日。
- ^ 「Jalesh Cruisesが閉鎖へ」2020年10月9日。 2020年10月10日閲覧。
- ^ 「インドのリサイクル業者がカルニカ買収でクルーズ船の解体に参入 | TradeWinds」2020年10月30日。
- ^ スタッフ、CIN（2020年11月29日）。「インドで廃船のため座礁したカルニカ」www.cruiseindustrynews.com 。 2020年11月29日閲覧。
文献
- サンダース、アーロン（2013）。『海の巨人たち：現代のクルージングを変えた船』バーンズリー、サウスヨークシャー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 9781848321724。
- スミス、ピーター C. (2010)。クルーズ船: 世界で最も豪華な船。バーンズリー、サウスヨークシャー、イギリス: ペン&ソードマリタイム。ISBN 9781848842182。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 IMO 8521220に関連するメディアがあります。
- 公式サイト