ワシントン州カラマ

カラマ（ Kalama、発音はkə- LAM -mə ）は、アメリカ合衆国ワシントン州カウリッツ郡にある都市です。ワシントン州ロングビュー都市圏統計地域の一部です。 2020年の国勢調査時点での人口は2,959人でした。^{[ 4 ]}

ジェームズ・W・フィリップスのワシントン州地名辞典には、「ノーザン・パシフィック鉄道のジョン・W・スプラーグ将軍は、1871年にインディアンの言葉で『美しい乙女』を意味するcalamaにちなんでこの町に名前を付けた」と記されている。 ^{[ 5 ]}また別の話もある。「カラマ」という名前は、1806年にルイス・クラーク探検隊の日誌（「キャス・ラ・ホーズ・クリーク」、「カラムズ川」、「カラマス」）で、現在カラマ川として知られている川について言及した際に初めて登場した^{[ 6 ]}（この話は他のどの話よりも古い）。 1811年にガブリエル・フランシェールは、カラマ川の河口にあるインディアンの村について書き、そこが「スラカラマ」と呼ばれていたと付け加えている。^{[ 7 ]}

町名は、ハワイのマウイ島出身の大工、ジョン・カラマ（1814年頃 - 1870年頃）[6] に由来すると主張する人もいる。彼は1830年代に毛皮貿易船^{で太平洋岸}北西部にやって来たが、当時アメリカ本土にやってきた他のハワイ人も同様にやって来た。（「カラマ」という名前もハワイ語に由来し、「黒檀の木」または「たいまつ」を意味する。つまり、 ka lamaである。）^{[ 8 ] [ 9 ]}ジョン・カラマはニスクォーリー族の女性、メアリー・マーティンと結婚し、農場で魚の樽を修理するなどして働いた。メアリーは早くに亡くなり、ジョンは再婚した。彼には娘がいたが、その人物についてはほとんど知られておらず、ピーターという息子（1864年 - 1947年）がいた。 

カラマには最初にネイティブアメリカン、特にカウリッツ族の人々が定住した。

記録に残る最初の白人入植者は1853年。その最初の入植者はエズラ・ミーカーとその家族だった。わずか1年後、ミーカーはワシントン州北部のピュアラップに移住したが、寄付地権をジョン・ダベンポート氏に売却した^{[ 6 ]。}ダベンポート氏は数人の仲間とともにカラマ地域に永住した。1870年初頭、ノーザン・パシフィック鉄道の調査員がコロンビア川沿いの理想的な終着駅を探すためカウリッツ郡にやってきた。カラマの南4マイル（6.4km ）にあるマーティンズ・ブラフでの寄付地権の交渉が失敗に終わった後、ノーザン・パシフィック鉄道の幹部はカラマで700エーカー（280ヘクタール）を購入し、新しい鉄道の終着駅と新しい本社を建設した。人口はノーザン・パシフィック鉄道の従業員で急増した。^{[ 10 ]}この町には、ハドソン湾会社で働いていたハワイ人も多く移住し、この時期にはニスクォーリー族などの先住民と結婚した。こうした結婚の子孫は、今日でもニスクォーリー居留地に住んでいます。 ^{[ 9 ]}  

カラマは完全にノーザン・パシフィック鉄道によって作られた町だった。非公式には、ノーザン・パシフィック鉄道が最初の土を掘り起こした1870年5月に誕生した。ノーザン・パシフィックは、ドック、製材所、車両工場、機関車庫、転車台、ホテル、病院、商店、住宅を建設した。1870年のわずか数ヶ月で、労働人口は約3,500人に急増し、町にはテント、酒場、醸造所、賭博場が加わった。すぐに町は「鉄道と帆船の出会い」というモットーを掲げた。募集担当者はサンフランシスコに行き、中国人労働者を募集し、彼らはカラマの一部、現在のチャイナ・ガーデンズと呼ばれる場所に独自のチャイナタウンを建設した。 ^{[ 11 ]}カラマの人口は5,000人でピークに達したが、1874年初頭に鉄道は本社をタコマに移転し、1877年までにカラマにはわずか700人しか残らなかった。^{[ 10 ]}

カラマは1871年11月29日に非公式に法人化された。1872年から1922年までカウリッツ郡の郡庁所在地として機能した。カラマは、オレゴン州ゴブルからノーザン・パシフィック鉄道が運行する鉄道フェリーの北端であった。これは、運行開始の1883年から、ポートランド近郊のコロンビア川とウィラメット川に架かる主要な鉄道橋が完成した1909年までの間、鉄道サービスの重要な連結点であった。^{[ 12 ]}

カラマは、ノーザン・パシフィック鉄道のジョン・W・スプラーグ将軍が1870年3月にカラマ川の河口付近を選定し、ノーザン・パシフィック鉄道の太平洋支線の起点とした杭打ちから始まった。^{[ 13 ]} その杭打ちから、ノーザン・パシフィック鉄道は北へピュージェット湾まで建設を開始し、最終的にはタコマとなるコメンスメント湾に到達したが、その後破産した。建設は1871年4月に800人の作業員で始まり、公式の「最初の釘」は1871年5月に打ち込まれた^{[ 13 ]。} タコマからカラマへの定期運行は1874年1月5日に始まった^{[ 13 ]。}オレゴン州のポートランド-ハンターズ鉄道線は、カラマからコロンビア川を挟んで1883年にノーザン・パシフィック鉄道によって完成した^{[ 14 ]。}これは、1883年秋に大陸横断ノーザン・パシフィック鉄道の完成を記念して、モンタナ州ヘレナの西の地点で記念釘が打ち込まれたのとほぼ同時期である。翌年の1884年10月、3線式、全長360フィート（110メートル）の鉄道フェリー、タコマがコロンビア川を横断する約25年間のフェリーサービスの始まりとなった^{[ 13 ]}。 ハンターズ^{[ 15 ]} は、サンディ島の南端近く、ゴブルの南約1マイルに位置していた。しかし、タコマ号が潮の流れに逆らって航行しなければならない場合、航行時間が長すぎるため、フェリー乗り場はすぐにサンディ島の北端にあるゴーブルに移設され、カラマの真向かいに位置するようになった。フェリーは12両の乗用車または27両の貨車を運ぶことができた。^{[ 13 ]} 

歴史的建造物

聖ヨセフ・カトリック教会は1874年に建てられました。これはカラマとタコマを結ぶ鉄道が開通したのとほぼ同時期です。ここはカラマで最初にして唯一のカトリック教会でした。

コロンビア川はポートランド盆地を抜けると、海岸山脈とカスケード山脈の麓によって横方向に狭められ、その後下流に向かって再び広がり、河口域へと至る。カラマはこの川の東岸沿いの狭い氾濫原に位置しており、周囲の地形によって川から離れた場所での開発が制限されている。^{[ 16 ]}

ワシントン州南西部に位置するカラマは、カウリッツ郡で4番目に大きな都市です。^{[ 17 ]}カウリッツ郡のGISデータによると、カラマ市の総面積は3.83平方マイル（9.9 km2）です。標高は2フィート（0.6 m）から1125フィート（343 m）までで、平均標高は227フィート（69 m）です。^{[ 18 ]}郡内で最大の都市であるロングビューは、北に10マイル（16 km）のところにあります。カラマは、北に113マイル（182 km）のシアトル都市圏と南に35マイル（56 km）のポートランド都市圏を結ぶ州間高速道路5号線（I-5）沿いに位置しています。^{[ 19 ]}

カラマへの高速道路アクセスは、I-5 の出口 27、出口 30、出口 32 から可能です。^{[ 19 ]}カラマ港やその他の工業用地は川沿いにあり、地元の商業地区は I-5 の東側にあります。住宅地は東側の丘の上と町の上の崖にあり、一部からはコロンビア川の壮大な景色が見渡せます。町全体に広範な鉄道インフラがあり、貨物と旅客の両方にサービスを提供しています。アムトラックのカスケード線とコーストスターライト線が通過し、どちらも近くのロングビューに停車します。^{[ 20 ]}

カラマはコロンビア川の最後の主要な合流点の後の最後の区間に位置し、太平洋から約 75 河川マイル (121 km) 離れています。^{[ 21 ]}最も近いUSGS の観測所に基づくと、カラマ付近のコロンビア川の通常の流量は毎秒数十万立方フィート (毎秒数万立方メートル) のオーダーで、春に季節的なピークがあり、晩夏に最低になります。2023 年の平均月間流量は 5 月に約 408,000 CFS (11,560 m³/s) でピークに達し、9 月には約 92,900 CFS (2,630 m³/s) まで減少し、季節的な高流量と低流量の 4 倍以上の差を示しています。^{[ 22 ]}カラマ付近のコロンビア川の流量は、オハイオ川などの北米の主要河川と同規模で、ユーコン川の流量を上回ります。^{[ 23 ]}この流量のごく一部は、セントヘレンズ山のすぐ南にあるカスケード山脈に源を発し、カラマ市の境界のすぐ外側でコロンビア川に合流する、全長45マイル（72km）の支流であるカラマ川によってもたらされている。

カラマ港はコロンビア川沿いの重要な海上ターミナルで、年間数百万トンの乾貨物を取り扱っています。毎年10万両以上の貨車が同港に到着し、オレゴン州、ワシントン州、アイダホ州、モンタナ州、ノースダコタ州、サウスダコタ州、ネブラスカ州、ミネソタ州、ウィスコンシン州から大豆、トウモロコシ、小麦を運び込み、国際市場に輸出しています。カラマ港のターミナルから、TEMCO LLCは年間125隻以上の外航船に貨物を積み込んでおり、主な目的地は中国、東南アジア、中央アメリカ、中東です。^{[ 24 ]}トン数では、カラマ港は2022年に国内で37位にランクインし、重量ベースで輸入の50倍の輸出がありました。^{[ 25 ]}人工のロウアーコロンビア川水路は太平洋からバンクーバーまで106.5マイル（171km）にわたって伸びており、カラマ港を通過して同港にサービスを提供しています。段階的に拡張され、最近では現代のばら積み貨物船やコンテナ船に対応するため、幅600フィート（183メートル）、深さ43フィート（13メートル）に更新された。^{[ 26 ]}

モンゴメリー・ハウス・ベッド＆ブレックファストは、かつてカウリッツ族インディアンの土地だった場所に1908年に建てられた家です。2009年にダニエル・エグニュー監督のドキュメンタリー映画『モンゴメリー・ハウス：完璧な幽霊屋敷』で取り上げられました。2013年現在、この家はベッド＆ブレックファストとしては営業しておらず、改装中です。

• テレビ脚本家のジャ​​クソン・ギリスはカラマで生まれた。
• マーロン・ブランドー の最初の妻であるアンナ・カシュフィは、カラマに長期間居住していた。^{[ 33 ]}
• カントリーシンガーソングライターのタッカー・ウェットモアはカラマで育った。 ^{[ 34 ]}

• カラマ中学校・高等学校

• カラマ学区