カジャン駅

**KB06** **KG35** カジャン
KB06 KG35 カジャン
; 通勤電車、都市間鉄道、MRT駅
	統合駅舎の全景。
一般情報
その他の名前	中国語：加影; タミル語：காஜாங்
位置	Jalan Bukit、カジャン、セランゴール州、マレーシア。
座標	北緯2°58′58″ 東経101°47′25″ / 北緯2.98278° 東経101.79028° / 2.98278; 101.79028
所有者	MRT コープ ; ケレタピタナメラユ
運営者	ラピッドレール ; ケレタピタナメラユ
行	1 バトゥ洞窟 - プラウ・セバン ; 9 カジャン ; 14 プトラジャヤモノレール ETS KTM ETS;
プラットフォーム	1面ホームと1面島式ホーム（KTM）; 1面島式ホーム（MRT）
トラック	4 (KTM) ; 2 (MRT)
接続	RapidKL : 450、 T451、 T461、T462、T463、T464
工事
構造タイプ	KB06 表面; KG35 高められた
プラットフォームレベル	4
駐車場	有料でご利用いただけます。駐車スペース 1460 台、バイク用スペース 600 台。
自転車施設	利用可能。自転車置き場31台
アクセス可能	はい
その他の情報
駅コード	KB06 KG35
歴史
オープン	1897年8月14日（KTM） ; 2017年7月17日（MRT）
再建	1995年11月10日（KTM）、2017年（MRT + KTM）
電化	1995年（KTM）
サービス

カジャン駅はマレーシアの鉄道駅で、セランゴール州カジャンの町の近くにあることから、この町にちなんで名付けられました。駅はカジャンの町の中心部から南に1 km ( 5 ⁄ 8 マイル) の場所にあります。ただし、MRT カジャン線もこの駅にちなんで名付けられています。この駅は路線の終着駅および終着駅として機能していたためです。

サービス

現在、この駅にはKTMコミューター・スレンバン線とKTM ETS列車が運行しています。2017年7月17日からはMRTカジャン線も運行しています。

現在のカジャンコミューター駅は、元の駅の支線と、鉄道の分岐器、鉄道の監視、貨物の配送を管理する責任を引き継いでいます。駅では多くの鉄道職員が雇用されています。駅はまた、鉄道保守用車両の上屋と倉庫に接続されています。駅には3つのプラットホームがあります。プラットホーム1は全長の線路と延長された上屋を備えた側方プラットホームです。プラットホーム2と3は島式プラットホームです。プラットホームは4本の幹線に沿って並んでおり、3本は2つのプラットホーム間を走り、1本は島式プラットホームの反対側に沿って走っています。プラットホーム1と3の間の線路が主要ルートです。プラットホーム2はどのサービスにも使用できますが、プラットホーム3の線路はプラットホーム2が別の列車で使用されている場合にのみ使用されます。

MRTのプラットホームは高架になっており、地上の駅に代わって新しいKTM通勤用プラットホームが設置されている。フィーダーバスサービスも利用可能。KTMとMRTの乗り換えは不可能で、乗客は他の駅に入るために別途チケットを購入しなければならない。^[6]

歴史

最初の駅は 1897 年に開業しました。初期から 20 世紀にかけて、この町には都市間サービスが提供されていましたが、KTM コミューターのサービスは、線路の西側にあるJalan Reko (Reko Road) に隣接する古い駅に代わって、線路の東側にJalan Bukit (マレー語、英語: Hill Road) に隣接する新しい駅が完成した 1990 年代半ばに導入されました。

改修工事

KTM 地上駅は、そのサービスを通じていくつかの改造が行われてきました。駅のプラットホームより長く伸びることもあるインターシティ列車に対応するためにプラットホームが拡張されました。駅の 2 番目のアクセスエリアは 2004 年に完成し、線路の西側でアクセスできるようになりましたが、運用可能な改札口はなく、2007 年初頭以降は手動の発券サービスのみが導入されました。2007 年前半には、より大きなプラットホームキャノピールーフの設置も行われました。

大量高速輸送機関

2011年7月8日、カジャン線の最終路線が31駅で発表され、カジャン駅はその乗り換え駅の一つとなった。2012年8月頃に建設工事が開始され、2017年7月17日に完成し、同線の他のフェーズ2駅とともに一般公開された。この駅は、 2023年3月16日にプトラジャヤ・セントラル駅がカジャンに代わって全線の最南端の駅となるまで、ラピッドKL鉄道網全体で最南端の駅であった。^[7]

MRT 建設プロジェクトには、KTM サービスステーションの再建が含まれており、新しい連絡階段と、MRT 駅と同様のスタイルで再設計された案内標識が設置されています。KTM 通勤者用の高架プラットフォームが完成すると、KTM チケットカウンター、カスタマーサービス、およびオフィスは、MRT カスタマーサービスカウンターの横にある駅の 1 階に移転されます。地上駅はその後取り壊され、プラットフォーム 1 はサイドプラットフォームとして駅に直接接続されなくなりました。

バスサービス

MRTフィーダーバスサービス

MRT カジャン線の開通に伴い、駅とカジャンおよびバンギ周辺の住宅地や都市を結ぶフィーダーバスの運行も開始されました。フィーダーバスは、駅の入口 A からアクセスできる駅のフィーダーバスハブから運行されます。

その他のバスサービス

MRT カジャン駅からは他のバスサービスも利用できます。

ギャラリー

一般的な

KTMとMRTの駅の共通コンコース

KTM駅

地上階（解体済み）

MRTが建設される前の2007年のカジャン駅。
MRTカジャン工事のため地上入口が封鎖される
チケットカウンターと改札口
警察署のあるプラットフォーム 1 の座席エリア
1番線ホーム標識
KTM 駅に停車する KTM コミューター列車。背景には MRT 駅の建設工事が進行中。
MRT駅の建設工事を背景にしたKTM駅。
バトゥ洞窟に向かう4つの道
KTM ETSクラス93が南から到着

高められた

駅の共通コンコースにあるKTMカスタマーサービスカウンター。
カジャン駅の古い高架橋に代わる高架橋。
1階から見たKTMが所有する4本の鉄道線路。
カジャン駅のKTM有料エリアコンコース。
プラットフォーム2と3への標識。
プラットフォーム2から見たレベル1のKTM駅。

MRT駅

駅の共通コンコースのMRTエリア。
MRT駅のプラットフォーム
駅から見えるカジャンのスカイライン
カジャンMRT駅の全景
MRT カジャン駅は、スンガイブロー - カジャン線の南ターミナルです。
2017年5月に建設中のMRT駅入口
2014年7月
2014年7月
2015年7月

駅周辺

参照

クランバレーの鉄道交通駅一覧

参考文献

^ 「Rapid Bus Line 450」Moovit 2016年2月21日2018年10月15日閲覧。
^ 「MRTフィーダーバスラインT451」Moovit 2018年3月6日。 2018年10月15日閲覧。
^ 「RapidKL MRTフィーダーバス一覧」。myRapid。2016年12月14日。 2018年10月15日閲覧。
^ 「セランゴール州の鉄道の歴史」。 2024年12月7日閲覧。
^ ファイル:Ktmb カジャン駅プラットホーム配置.svg
^ “第一捷運7站銜接4種公交”.東方網 - 馬來西亞東方日報. 2017 年 7 月 23 日のオリジナルからアーカイブ。2017 年7 月 23 日に取得。
^ Artymiuk, Simon (2023年3月16日). 「クアラルンプールのMRTプトラジャヤ線フェーズ2の運行開始」. IRJ . 2023年5月19日閲覧。
^ 「Kajang MRT Feeder Bus T461 | mrt.com.my」。mrt.com.my 。 2020年12月31日閲覧。
^ “カジャン MRT フィーダーバス T462 | mrt.com.my”. mrt.com.my 。2020 年12 月 31 日に取得。
^ 「Kajang MRT Feeder Bus T463 | mrt.com.my」。mrt.com.my 。 2020年12月31日閲覧。
^ “カジャン MRT フィーダーバス T464 | mrt.com.my”. mrt.com.my 。2020 年12 月 31 日に取得。
^ 「Line Route 450 - rapidKL Bus - バススケジュール」。Moovit 。2020年12月31日閲覧。

外部リンク

MRT カジャン駅 | mrt.com.my
クアラルンプール MRT と KTM コミューターの統合

[1] 「Rapid Bus Line 450」Moovit 2016年2月21日2018年10月15日閲覧。

[2] 「MRTフィーダーバスラインT451」Moovit 2018年3月6日。 2018年10月15日閲覧。

[3] 「RapidKL MRTフィーダーバス一覧」。myRapid。2016年12月14日。 2018年10月15日閲覧。

[4] 「セランゴール州の鉄道の歴史」。 2024年12月7日閲覧。

[5] ファイル:Ktmb カジャン駅プラットホーム配置.svg

[6] “第一捷運7站銜接4種公交”.東方網 - 馬來西亞東方日報. 2017 年 7 月 23 日のオリジナルからアーカイブ。2017 年7 月 23 日に取得。

[7] Artymiuk, Simon (2023年3月16日). 「クアラルンプールのMRTプトラジャヤ線フェーズ2の運行開始」. IRJ . 2023年5月19日閲覧。

[8] 「Kajang MRT Feeder Bus T461 | mrt.com.my」。mrt.com.my 。 2020年12月31日閲覧。

[9] “カジャン MRT フィーダーバス T462 | mrt.com.my”. mrt.com.my 。2020 年12 月 31 日に取得。

[10] 「Kajang MRT Feeder Bus T463 | mrt.com.my」。mrt.com.my 。 2020年12月31日閲覧。

[11] “カジャン MRT フィーダーバス T464 | mrt.com.my”. mrt.com.my 。2020 年12 月 31 日に取得。

[12] 「Line Route 450 - rapidKL Bus - バススケジュール」。Moovit 。2020年12月31日閲覧。