カモフ Ka-25

Ka-25
ソ連のKa-25対潜ヘリコプター
一般情報
タイプ	対潜・多目的艦上ヘリコプター
メーカー	カモフ
状態	引退
主なユーザー	ソ連海軍 ロシア海軍
建造数	約460
歴史
製造	1966–1975
導入日	1968
初飛行	1961
開発元	カモフ Ka-20
に発展した	カモフ Ka-27

カモフKa-25 ( NATO 報告名「ホルモン」) は、1958 年からソ連でソビエト海軍向けに開発された海軍ヘリコプターです。

1950年代後半、ソ連海軍で就役するヘリコプタープラットフォームを搭載した新しい艦船に配備するための対潜ヘリコプターの緊急需要がありました。カモフのコンパクトな設計は1958年に生産に選ばれました。新しい対潜ヘリコプターの開発を加速するために、カモフはキャビンと動的コンポーネントのレイアウトを実証するプロトタイプを設計および構築しました。Ka -20と命名されたこのデモンストレーターには、任務機器、腐食防止装置、または艦上操作機器は装備されていませんでした。Ka-20は1961年のツシノ航空デー展示会で展示されました。

Ka-25の最終プロトタイプには、ミッション機器と構造の腐食防止が組み込まれていた。ローターシステムには、亀裂検出用に窒素で加圧されたアルミニウム合金ブレード、潤滑ヒンジ、油圧駆動制御、アルコール除氷、およびブレードの自動折りたたみが導入された。電力はキャビン上部にある2つのフリータービンエンジンによって供給され、電気的除氷吸気口、赤外線対策のない単純な横方向排気口がメインギアボックスを直接駆動し、ギアボックス用の冷却ファンとメインギアボックス後部の油圧オイルクーラーが備わっていた。構造は、フラッシュリベット、一部の接着、ハニカムサンドイッチパネルを使用したスト​​レストスキンジュラルミンで全体が構築されていた。1.5m×1.25m×3.94mのキャビンには、キャビンの前方に左舷フライトデッキへのスライドドアがあり、左舷の圧力給油ノズルを使用して床下に燃料タンクが充填されていた。キャビン後部の短いブームには中央にフィンがあり、尾翼の端には主に自動回転時に使用するツインのつま先が内側に向いたフィンがありました。着陸装置は、スプラグ ブレーキ付きの非キャスタ主車輪 2 つと、着陸荷重を分散する単一の角度付きショック アブソーバーを備えた平行な「V」字型の支柱で胴体に取り付けられた 2 つのキャスタ前輪​​、およびコックピットの両側の胴体に直接取り付けられた直線のショック アブソーバー脚の上の 2 つのキャスタ前輪​​で構成されていました。この脚はレーダーへの干渉を減らすために後方に折りたたまれていました。すべての車輪には緊急時の急速膨張浮上カラーが取り付けられていました。飛行制御はすべて、従来のシングル ローター ヘリコプターと同様に、ピッチ、ロール、および集合制御を備えた同軸ローターに作用します。ヨーは、トルクの二次効果を持つ差動集合制御によって行われ、自動ミキサー ボックスによって、ヨー操作中のローターの総揚力が一定に保たれ、デッキ着陸時の操縦性が向上しました。オプションの追加装備には、12 人乗りの折り畳み式シート、救助用ホイスト、外部補助燃料タンクまたはカメラ、フレア、煙突、ビーコン用のコンテナなどがありました。

Ka-25BSh

(NATOの報告名は「ホルモン-A」) 派生型は対潜水艦戦の任務に使用され、レーダー、ディッピングソナー、曳航式MADを装備し、魚雷、核爆雷または通常爆雷で武装しています。

Ka-25BShZ

機雷掃海型、8隻製造。^[1]

Ka-25C

あまり知られていないアップグレード。

Ka-25F

Mi-22およびより大型のMi-24に対抗するために提案された強襲型。ガラス張りの機首、4つのドアを備えた貨物室、GSh-23Lを備えた胴体下の砲塔、および最大6基の9M17ファランガ対戦車ミサイルまたは6基のUB-16ロケットランチャー（それぞれ16発のS-5ロケットまたは爆弾を搭載）を搭載する設備を備えた改造型。

Ka-25Ts

(NATO 報告名「ホルモン B」) オーバー・ザ・ホライズン目標バージョンは、水上艦艇や潜水艦から発射された巡航ミサイルにデータを中継します。対潜水艦装備、電子監視装置、武器ベイは取り外され、機首の下の膨らんだレドームに大型のレーダー スキャナー/リフレクターが装備されています。また、半格納式の着陸装置と、後部胴体の下の小さな円筒形データ リンク アンテナによっても認識できます。

Ka-25K

民間の飛行クレーン ヘリコプター。最大 2,000 キログラム (4,400 ポンド) の吊り荷を制御できる、延長された機首の下にゴンドラを備えています。電動除氷ローター ブレードとオプションで 12 名用の座席を装備しています。1966 年に 1 機のプロトタイプ (SSSR-21110) が飛行しました。

Ka-25PS

(NATO 報告名「ホルモン C」)捜索救助および輸送バージョンで、武器ベイとレドームは Ka-25BSh と同じ。標準装備には、12 人分の座席、救助用ウインチ、担架と補助タンクが備え付けられている。オプション装備には、ホーミング受信機、電子監視装置、サーチライト、拡声器がある。Ka-25PS ヘリコプターは通常、赤と白に塗装されている。

Ka-25T

(NATO報告名「ホルモンB」) 中継航空機を標的とするKa-25T OTHの誤認または誤った指定の可能性があります。

Ka-25TL

ミサイル追跡型。Ka -25TI、Ka-25IVとも呼ばれる。

元オペレーター

 ブルガリア

• ブルガリア海軍^[2]

 インド

• インド海軍航空隊^[3]

 ロシア

• ロシア海軍航空隊^[4]

 ソビエト連邦

• ソ連海軍航空隊^[5]

 シリア

• シリア海軍^[6]

 ウクライナ

• ウクライナ海軍航空隊^[7]

 ベトナム

• ベトナム人民海軍^[8]

 ユーゴスラビア

• ユーゴスラビア空軍^[9]

^[10]のデータ

一般的な特徴

• 乗員: 4
• 長さ: 9.75 m (32 フィート 0 インチ)
• 高さ: 5.37 m (17 フィート 7 インチ)
• 自重: 4,765 kg (10,505 ポンド)
• 総重量: 7,500 kg (16,535 ポンド)
• 動力装置:グルシェンコフGTD-3Fターボシャフト2基、各671kW（900馬力）
• メインローター直径: 2 × 15.74 m (51 フィート 8 インチ)
• メインローター面積: 389.2 m ² (4,189 平方フィート) 二重反転3枚羽根ローター

パフォーマンス

• 最高速度: 209 km/h (130 mph、113 kn)
• 巡航速度: 193 km/h (120 mph、104 kn)
• 範囲: 400 km (250 マイル、220 海里)
• 実用上昇限度: 3,350 m (10,990 フィート)

武装

• 使い捨て備蓄品1,900kg（4,189ポンド）

関連開発

• カモフ Ka-20
• カモフ Ka-27

同等の役割、構成、時代の航空機

• カマン SH-2 シースプライト
• ウェストランドリンクス

関連リスト

• ソ連とCISの軍用機一覧
• 回転翼航空機の一覧

ウィキメディア・コモンズには、カモフ Ka-25 に関連するメディアがあります。

• https://web.archive.org/web/20120303004424/http://www.kamov.net/kamov-navy/kamov-ka-25-2/