ジョニー・クレス

ジョニー・クレス

生まれる	( 1916-08-11 )1916年8月11日イギリス、ロンドン、 フラム
死亡	1956年2月3日(1956-02-03)（39歳） ベルギー、ブリュッセル
F1世界選手権でのキャリア
国籍	ベルギーの
活動年数	1950年– 1953年、1955年
チーム	エキュリー ベルジェ、ゴルディーニ、HWM、マセラティ、エキュリー ナショナル ベルジェ
エントリー	25（23回出場）
選手権	0
勝利	0
表彰台	0
キャリアポイント	0
ポールポジション	0
最速ラップ	0
最初のエントリー	1950年イギリスグランプリ
最後のエントリー	1955年オランダグランプリ

オクターヴ・ジョン・クレス（/ k l eɪ z / ; 1916年8月11日 - 1956年2月3日）は、ベルギー代表として活躍したイギリス生まれのレーシングドライバーである。レーシングドライバーとして有名になる前、クレス氏はイギリスでジャズトランペット奏者および成功したバンドリーダーでもあった。

クラーエスはスコットランド人の母とベルギー人の父のもとロンドンで生まれた。イングランドのロード・ウィリアムズ・スクールで教育を受けた。イングランドではリード奏者のマックス・ジョーンズやピアノ奏者のビリー・メイソンを含むジャズバンドでトランペットを演奏し始めた。1930年代にオランダに移り、ヴァライダ・スノーやコールマン・ホーキンスと共演した。ベルギーではジャック・クルーガーのバンドでも活動した。イングランドに戻ると自身のグループ、クラーエピジョンズを率いて1942年にレコーディングを行った。1940年代後半にジャズのキャリアを断念し、ベルギーに移住してプロのレーシングドライバーとなった。^[1]

クラースは、第二次世界大戦後のグランプリレースに参加した数人のジェントルマンドライバーの1人でした。彼が初めてレースに触れたのは1947年のフランスグランプリで、そこで彼はイギリス人ドライバーの通訳を務めました。彼は1948年に、エキュリー・ベルジュの名の下で自身のタルボ・ラゴでレースデビューしました。クラースは世界ドライバーズチャンピオンシップでポイントを獲得することはありませんでしたが、多くの同世代のドライバーと同様に、選手権以外のグランプリレースやスポーツカーレースで非常に活躍しました。彼の最初の勝利は、シメイレーストラックで開催された1950年のグランプリ・デ・フロンティエールでした。

1951年4月、クレス氏はイタリアのサンレモで行われたサンレモグランプリの練習中に群衆に衝突した。クレス氏は無傷だったが、観客1名が死亡、3名の傍観者が重傷を負った。^[2] 1952年にクレス氏は旧式のタルボットをゴルディーニと交換し、後にコノートと交換した。これらは常にエキュリー・ベルジュのカラーをまとっていたが、ゴルディーニやマセラティなどのワークスチームでも時折レースに出場した。また、1953年のリエージュ〜ローマ〜リエージュラリーで優勝し、1954年のル・マン24時間レースではクラス優勝を果たした。クレス氏はピエール・スタッセとチームを組み、1954年のル・マン24時間レースで12位に入った。彼らはポルシェを運転した。^[3]同胞のジャック・スワーテルと共に、クレス氏は1955年のル・マン24時間レースで3位に入った。

1955年後半、クラエスの健康状態は悪化し、結核に罹患した。クラエスは自身の団体をスワーテルに売却し、スワーテルはそれを自身のエキュリー・フランコルシャンと合併させてエキュリー・ナショナル・ベルギーを設立した。クラエスはその年の終わりまで時折イベントに参加していたが、1956年にブリュッセルで結核に屈した。享年39歳。

（鍵）

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