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ジョン・エラーカー・ボウルコット | |
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| 生まれる | 1784年12月28日 ライムハウス、ロンドン、イギリス |
| 死亡 | 1855年12月8日（70歳） |
| 職業 | 商人、船主 |
ジョン・エラーカー・ボウルコット（1784年12月28日 - 1855年12月8日）は、イギリスの商人、船主。ロンドン・ダブリン銀行の取締役、ニュージーランド会社の取締役でもあり[1] 、ウェールズのメリオネスの保安官を務めた[2]。1855年に亡くなるまでに、ロンドンにかなりの土地と建物を所有し、市のすぐ外にも他の財産を所有していた。
幼少期と家族
ジョン・エラーカー・ボウルコットは、1784年12月28日にミドルセックス州ステップニーのライムハウスで、ジョン・ボウルコット（1761年 - 1833年）とその妻メアリー・ボウルコット（旧姓クルー）の息子として生まれました。
彼の父、ジョン・ボウルコット・シニアは、1794年までにロンドンで木材商を営んでいた。ジョン・シニアは、1810年6月までに息子のジョセフ・クルー・ボウルコット（1788年 - 1850年）と共同で、ロンドンのラットクリフ、ナロー・ストリートに造船所を構えていた。 [3]その商売は、ジョン・ボウルコット＆サンという名前で1834年まで営業を続けた。 1814年から1825年までコマーシャル・ドック・カンパニーの取締役を務めていたジョン・ボウルコットは、おそらくジョン・シニアのことだろう。このドックは木材輸入を専門としていたからである。[4]ジョン・シニアは1800年までにロシア商人とも呼ばれており、彼が販売した木材の一部は、当時ロシアの支配下にあった バルト諸国から輸入されたものであったことがわかる。
仕事
船舶ブローカー
彼の息子ジョン・エラーカー・ボウルコットに関する最初の確実な言及は、1821年に彼がロンドンのウォーター・レーン21番地で船舶仲買人として営業していたときのものである。彼はウィリアム・キャノンと共同経営しており、この関係は少なくとも1834年まで続いた。[5]
船舶ブローカーは海運の仲買人であり、船舶の売り手と買い手を結びつけ、それぞれから手数料を受け取る仲介人であった。また、船舶代理店や船舶管理人として働く者もおり、乗組員、積荷、乗客を探し、食料や装備を供給し、保険を手配し、出航する船舶の入港許可書類を取り扱っていた。入港する船舶については、乗組員への支払いを監督し、乗客と積荷の下船を監督し、関税を支払い、船舶の必要なメンテナンスと修理を手配した。ボウルコットはロンドンを拠点とする捕鯨船とアザラシ漁船にこれらのサービスを提供することに特化していたようである。[6]
石油商人
ジョン・ボウルコット商会は、1834年までにセントポール埠頭の石油商人として、後にロンドンのワッピングウォール80番地の商人および船主として登録された。 [7]彼はまた、1823年までにボウルコット家およびヒル家の他の家族と共同で船用ビスケット製造の副業を始めていたようで、これは少なくとも1842年まで続いた。[8]
船主
ボウルコットは1818年から1853年の間に少なくとも13隻の船の主要所有者であった。これらには、アトラス（1814年 - 1818年）、レーグル（ 1818年から1829年）、メアリー（1824年 - 1847年）、ハリエット（1834年 - 1839年）、[9] ホープウェル（1818年 - 1825年）、ロチェスター（1818年 - 1821年）、[10] ヴィットーリア（1829年 - 1830年）、アルビオン（ 1829年 - 1832年）、グラント（1843年 - 1853年）、ガバナー（1843年 - 1849年）、ローバー（1844年 - 1848年）、ウィリアム（1850年 - 1851年） 、およびブロアム（1843年 - 1853年）があった。[11]これらの船のうち少なくとも1隻は、義理の両親であるウェスト・インディア・ドックの造船業者ジェームズ・ヒルとアルモン・ヒルと共同で所有していた。彼は自身の船を管理するだけでなく、ロンドンを拠点とする他の多くの捕鯨船やアザラシ漁船の所有者のドックでの代理人でもあった。[12]彼が所有していた4隻の南洋捕鯨船のうち1隻の船長は、太平洋の環礁にメアリー・ボウルコット島と名付けた。[13]
彼はニュージーランド会社の取締役および株主であった。[14]同社は1840年にニュージーランドがイギリスに併合された後、組織的かつ体系的な植民地化を開始した。[15]彼はまた、ロンドン・ダブリン銀行の取締役でもあった（1843年～1847年）。[16]
彼は1836年から1837年までウェールズのメリオネスシャーの高等保安官を務めた。[17]
私生活
彼は1818年10月10日、ロンドンのライムハウスにあるセント・アン教会でメアリー・ヒルと結婚した。夫婦には11人の子供がおり、全員がエセックス州ウェストハムのストラットフォードにあるストラットフォード・ハウスで生まれた。 [18]彼の息子のうちジョセフ（1809年 - 1849年）とアルモン（1814年 - 1880年）の2人は後にニュージーランドに定住した。ボウルコットは北島のローワー・ハット・シティにある郊外の地名である。ウェリントン中心部のボウルコット・ストリートもこの家族の名前の由来である。
1840年、ジョン・ボウルコットはイースタン・カウンティーズ鉄道の建設のため、エセックス州ストラットフォード・ハウスの自宅を退去しなければならなかった。[19]売りに出された家具の中には「南洋の珍品」もあった。1852年までに、彼はハイド・パーク・スクエア8番地に住んでいた。
ジョン・エラーカー・ボウルコットは、1855年6月9日にイングランドのサリー州エプソム、イーウェル、オンスロー・スクエア8番地で亡くなったとき70歳だった。[20]彼の財産には、ビショップ・ストートフォード近くの75エーカーの農場、村の13の商店と3軒のコテージが含まれていた。彼はまた、サフラン・ウォルドンのワゴン・アンド・ホース・パブも所有していた。[21]彼のロンドンの資産には、倉庫、埠頭、ワッピング・ウォールのテムズ川沿いの土地が含まれていた。[22]
参考文献
- ^ ルイス・E・ワード（1928年）、初期のウェリントン、オークランド、ウィットコム、トゥームズ、[1]
- ^ Archaeologica Cambrensis;ウェールズとその辺境地域の古代遺跡の記録（1847年）、ロンドン、W. Pickering、p.134。[2]
- ^ London Lives、2019年3月17日アクセス
- ^ ヘンリー・ケント（1823年）、ケントのオリジナルロンドンディレクトリ、ロンドン、ヘンリー・ケント、p.386 [3]
- ^ AGE Jones (1992)、南洋貿易に従事した船舶 1775–1859、第 2 巻、キャンベラ、ローバック、p.236。ISBN 0-646-09183-2
- ^ AGE Jones & Dale Chatwin (2014)、南洋貿易に従事した船舶、1775-1859、第3巻、ホバート、ナヴァリン、pp.117-28。ISBN 978-0-9923660-1-8 [ 4]
- ^ ジョーンズ、236ページ。
- ^ ジョーンズ、p.498、538、540。
- ^ オーストラリアン、1839年5月11日、4ページ
- ^ ロンドン・ライブズ
- ^ ロイド・レジスター、さまざまな年
- ^ マーク・ハワード、「トーマス・スタージと南洋捕鯨船団」、国際海洋史ジャーナル、2015年8月27日（3）、415頁[5]
- ^ アンドリュー・シャープ（1960年）『太平洋諸島の発見』オックスフォード、オックスフォード大学出版局、p.212-3
- ^ ニュージーランド・ガゼット・アンド・ウェリントン・スペクテイター、1839年9月6日、1ページ[6]
- ^ ポール・ハドソン、「1839-1850年のニュージーランドへのイギリス人移民、新世界における情報の拡散とマーケティング」、経済史評論、LIV（4）2001年、682ページ。[7]
- ^ rbs.com
- ^ 「No. 19353」。ロンドン・ガゼット。1836年2月5日。224ページ。
- ^ ストラトフォード・ハウスのボウルコット、2019年3月16日アクセス
- ^ The Times、1840年6月6日、8ページ。
- ^ ジェントルマンズマガジン、第44巻、1855年、111ページ
- ^ タイムズ、1855年12月29日、12ページ。
- ^ タイムズ、1856年2月2日、16ページ