ベルギーバイクグランプリ

ベルギーグランプリ

グランプリバイクレース
会場	スパ・フランコルシャン サーキット(1949 ～ 1979、1981 ～ 1986、1988 ～ 1990) ゾルダー サーキット(1980)
最初のレース	1949
最後のレース	1990
最多勝利数（ライダー）	ジャコモ・アゴスティーニ(8)
最多優勝（メーカー）	MVアグスタ（26）

ベルギー・モーターサイクル・グランプリは、 1949年から1990年までグランプリ・モーターサイクル・レース・シーズンの一部であったモーターサイクル・イベントでした。

最初の公式ベルギーグランプリは1949年に開催されましたが、非チャンピオンシップレースは1921年まで遡って開催されていました。

1979年にスパ・フランコルシャンの新しいアスファルトに問題が発生したため、1980年シーズンのみゾルダー・サーキットで開催され、それ以外はすべてのベルギーGPはスパ・フランコルシャン・サーキットで開催されていた。 ^[1]問題が解決した後、1981年以降は再びスパ・フランコルシャンが開催地となった。

最後のレースは1990年に開催され、物議を醸した。当時、FIMとIRTAの争いが激化しており、ベルギーグランプリもその犠牲となった。バーニー・エクレストンは、1989年のベルギーグランプリのチケット価格を、 1週間前に開催された1989年のオランダTTの2倍にすることを決定した。これはベルギーのファンの怒りを買ってしまい、その結果、多くのファンが1990年のベルギーグランプリを自宅で観戦した。観客数の減少と、レースが当時のオランダTTと同様日曜日ではなく土曜日に開催されたことと相まって、ベルギーGPは1991年シーズン以降廃止された。^{[2] [3]}

2022年の耐久シーズンに間に合うように2021年秋にサーキットをオートバイレースに適したものにするための改良が行われ、2022年6月にスパ24時間オートバイレースがスパでデビューしました。スパまたは他のベルギーのサーキットがMotoGPに応募するかどうかは不明です。^[4]

• 1949–1975: ベルギーグランプリ/モトのグランプリ (公式スポンサーなし) ^[5]
• 1976年から1978年：グランプリ・ベルギー/グローテ・プリス・ベルギー（公式スポンサーなし）^[6]
• 1979年: GPモト（公式スポンサーなし）^[7]
• 1980年、1982年: ベルギーグランプリ（公式スポンサーなし）^[8]
• 1981年: グランプリモト（公式スポンサーなし）^[9]
• 1983年: ベルギーのGPジョンソン^[10]
• 1984–1985: ベルギーのジョンソンGP ^[11]
• 1986年: ベルギーGP（レース名には記載されていないが、レースはジョンソンがスポンサーだった）^[12]
• 1988年: ベルギーGPゴロワーズブロンド^[13]
• 1989年: ベルギーモーターサイクルグランプリ（公式スポンサーなし）^[14]
• 1990年: ベルギーモーターサイクルグランプリ（公式スポンサーなし）^[15]

• 
  スパ・フランコルシャン・サーキット、1949～1979年、1981～1986年、1988～1990年に使用
• 
  ゾルダー、1980年に使用

ピンクの背景は、グランプリ モーターサイクル レースチャンピオンシップの一部ではないイベントを示します。

北緯50度59分22秒 東経5度15分25秒 / 北緯50.98944度 東経5.25694度 / 50.98944; 5.25694