ジャン＝ピエール・ブランシャール

ジャン＝ピエール・ブランシャール
ジャン＝ピエール・ブランシャール
	ジャン＝ピエール・ブランシャール、リチャード・リヴセイの肖像画をもとにした彫刻
生まれる	1753年7月4日; レザンドリ、フランス
死亡	1809年3月7日（55歳）; ハーグ、オランダ
国籍	フランス語
職業	発明家
知られている	気球
配偶者たち）	ヴィクトワール・ルブラン {放棄された}; マリー・マドレーヌ＝ソフィー・アルマン

ジャン＝ピエール [フランソワ] ブランシャール(フランス語発音: [ʒɑ̃ pjɛʁ blɑ̃ʃaʁ] ; 1753 年 7 月 4 日 - 1809 年 3 月 7 日) はフランスの発明家であり、ガス気球飛行の先駆者として最もよく知られ、気球による空の征服で頭角を現した。1784 年 3 月 2 日にパリで水素気球飛行に成功したことで知られるブランシャールは、後にロンドンに移り、さまざまな推進機構による飛行を行った。彼の歴史的な偉業は 1785 年 1 月 7 日に達成され、ドーバー城からギュイーンまで約 2 時間半でイギリス海峡を横断し、ルイ 16 世から称賛され、多額の年金を得た。

ヨーロッパを巡回したブランチャードは、気球のデモンストレーションを行ったほか、現代のパラシュートを披露した。このパラシュートは、1793年に水素気球が破裂したときに脱出に成功した際に使用された。1793年、ブランチャードはアメリカ大陸で初の気球飛行を行い、ジョージ・ワシントン大統領もその場にいた。1804年にソフィー・ブランチャードと結婚したブランチャードは、1808年に気球飛行中に心臓発作で急死したが、未亡人は事故死するまで気球のデモンストレーションを続けた。

バイオグラフィー

1784年 – パリでの飛行

ブランシャールは1784年3月2日、パリでシャン・ド・マルス公園から水素ガス気球を打ち上げ、初の気球飛行に成功した。有人気球飛行の初成功は1783年11月21日、モンゴルフィエ兄弟が製作した自由飛行熱気球に乗って、ピラトル・ド・ロジエとアルランド侯爵がヴェルサイユ宮殿から離陸した。水素気球による初の有人飛行は1783年12月1日、ジャック・シャルル教授とニコラ・ルイ・ロベールがパリのチュイルリー公園から初のガス気球を打ち上げた。ブランシャールの飛行は、ナポレオンと同時代のブリエンヌ士官学校で、観客の1人（デュポン・ド・シャンボン）が搭乗を拒否されたため、剣で気球の係留ロープとオールを切りつけたことで、危うく大惨事に終わるところだった。ブランチャードは北東のラ・ヴィレットまで「漕いで」行こうとしたが、気球は風に押されてセーヌ川を渡りビヤンクールまで行き、また戻ってセーヴル通りに着陸した。ブランチャードはラテン語の「Sic itur ad astra」をモットーとした。^[^要出典^]

初期の気球飛行は、一般大衆の間で「気球狂時代」を引き起こし、陶器から扇子、帽子まで、あらゆる種類の物が気球の絵で飾られたり、気球風に装飾されたりした。気球風の衣服は、誇張されたパフスリーブと丸いスカート、または気球の絵がプリントされたものが作られた。髪型は、モンゴルフィエ風、球形、デミ・バロン風、またはブランシャール風に整えられた。^[1]

1784年 – ロンドンでの飛行

ブランチャードは1784年8月にロンドンに移り、1784年10月16日にジョン・シェルドンとともに飛行に参加した。これは英国初の飛行（フランス国外では初飛行）からわずか数週間後のことだった。1784年9月15日、イタリアのヴィンチェンツォ・ルナルディがムーアフィールドからウェアまで飛行したのである。ブランチャードの推進機構（羽ばたき翼と風車）はまたもや効果がないことが判明したが、気球はリトル・チェルシーにあるルイス・ロシェの陸軍士官学校から約115km飛行し、サンベリーに着陸し、その後再び離陸してロムジーに到着した。ブランチャードは1784年11月30日に2回目の飛行を行い、アメリカ人のジョン・ジェフリーズ博士とともにロンドンのメイフェアにあるグリーン・ストリート^[2]裏のレダリウムからケントのイングレスまで離陸した。

1785年 – イギリス海峡を初めて飛行

ギヌのブランチャードの柱

1785 年 1 月 7 日、水素気球でイギリス海峡を横断したことを記念して、ギヌに記念碑が建てられました。(位置: 50°50′31″N 1°52′02″E / 50.841997365°N 1.867341242°E / 50.841997365; 1.867341242 (ジャン＝ピエール・ブランシャール) )

ルイ16世の治世下、
ノルマンディーのレ・ザンドリのジャン＝ピエール・ブランシャールがジャン・ジェフリーズ・イングリッシュに同行
して気球でドーバー城を出発。 1月7日1時15分、パ＝ド＝カレー上空を最初に横断し、3時間15分後にギヌの住民が2人の旅行者を称えるためにこの柱を立てたまさにその場所に降り立った。この気球乗りたちは、降下の途中でエリズ・カザン・ドナンチュンP.とルイ・マリー・デュフォスに迎えられ、皇帝の侍従長デサンドロアン子爵の城に連れて行かれ、1785年5月25日にこの柱の石を置いた。^{[注 1]}

3回目の飛行もジェフリーズが行い、1785年1月7日にイギリスからフランスまで約2時間半かけてイギリス海峡を越えた初の飛行となった。 ^[3]^[4]^[5]ドーバー城からギュイーンまで飛行した。ブランシャールはルイ16世から多額の年金を与えられた。国王は気球とボートをカレーのノートルダム教会に吊るすよう命じた。^{[6] （1785年6月15日、}ピラトル・ド・ロジエが反対方向から海峡を渡ろうとしたが、失敗に終わり、致命的な墜落事故に終わった。）^[7]

ヨーロッパ内のフライト

ブランチャードはヨーロッパを巡り、気球のデモンストレーションを行った。彼はベルギー、ドイツ、オランダ、ポーランドで最初の気球飛行の記録を保持している。気球操縦者としての彼の能力を披露したイベントの中には、1791年9月にプラハで行われた神聖ローマ皇帝レオポルド2世のボヘミア王戴冠式がある。 ^[^要出典^]

1783年にフランスのセバスチャン・ルノルマンが現代のパラシュートを発明した後、1785年にジャン＝ピエール・ブランシャールが気球から安全に飛び降りる手段としてパラシュートを実演した。ブランシャールの最初のパラシュート実演は犬を乗せて行われたが、後に彼は自分で試す機会を得て、1793年に水素気球が破裂し、パラシュートを使って脱出した。その後のパラシュートの開発では、よりコンパクトにすることに重点が置かれた。初期のパラシュートは木枠に張った麻で作られていたが、1790年代後半、ブランシャールは絹の強度と軽さを生かして、絹を折り畳んでパラシュートを作り始めた。

1793 – アメリカでの飛行

1793年1月9日、ブランチャードはアメリカ大陸で最初の気球飛行を行った。^[8]彼はペンシルバニア州フィラデルフィアのウォルナット通り刑務所の庭から気球を打ち上げ、ニュージャージー州グロスター郡デプトフォードに着陸した。その日の飛行の目撃者の一人はジョージ・ワシントン大統領で、将来の大統領ジョン・アダムズ、トーマス・ジェファーソン、ジェームズ・マディソン、ジェームズ・モンローも同席していた。ブランチャードは1797年に米国を離れた。^[^要出典^]

個人の生と死

彼は1804年にマリー・マドレーヌ・ソフィー・アルマン（通称ソフィー・ブランシャール）と結婚した。1808年2月20日、ブランシャールはハーグで気球に乗っているときに心臓発作を起こした。彼は気球から落ち、重傷によりおよそ1年後の1809年3月7日に死亡した。彼の未亡人は気球飛行のデモンストレーションで生計を立て続けたが、彼女もまたそのことで亡くなった。^[9]

写真

ジャン＝ピエール・ブランシャールが設計した飛行船、1784年
1785 年 1 月 7 日、ブランチャードとジェフリーズがイギリス海峡を横断。
1785年、ブランチャードによるイギリス海峡横断。
ペンシルベニア州フィラデルフィアのウォルナットストリート刑務所。ブランチャードは 1793 年 1 月 9 日に刑務所の庭からアメリカ逃亡を開始した。
La 14e expérience aérostatique de Monsieur Blanchard accompagné du Chevalier Lépinard、リール、1785 年 8 月 26 日、ルイ・ジョセフ・ワトー作
1785年にイギリス海峡を渡るブランチャードとジェフリーズ

参照

注記

^ ギヌにおけるブランシャールのコラム原文: Sous le régné de Louis XVI MDCCLXXXV, Jean-Pierre Blanchard des Andelys en Normand, Accompagne de Jean Jefferies Anglais, Partit du chateau de Douvre dans un Aérostat, Le VII Janvier a une heure un quart,トラヴェルサルプルミエパ・ド・カレーの空気、そしてトロワ・クォーツの子孫、そしてギヌの住人たち。冒険の旅を満喫しましょう。Ces aeronauts en été recus à leur descent par P. Eliz Casin d'Honnincthun et Louis Marie Dufossé、Et conduits au château de M.Le Vicomté Desandrouin、Chambellan de L'Empereur qui a posé la pierre de cette Colonne le 25 Mai 1785。

参考文献

^ 「アーカイブコピー」（PDF）。 2008年2月29日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2007年7月25日閲覧。{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク)
^ 「レダリウムは 1738 年に軍の厩舎として建設され、その後 1784 年にマードック・マッケンジー氏によって馬車製造所として使用するために売却されました。」(ブログ:初期のロンドンのガス産業: レダリウム)、The Survey of London、第 40 巻: グリーンストリート地区、序文、および同書の「Wood's Mews」を参照。
^ ブランチャード、ジャン＝ピエール＝フランソワ。（購読が必要） ブリタニカ百科事典オンライン。2009年10月17日閲覧。
^ モリソン、サミュエル・エリオット（1965年）。『オックスフォードアメリカ人史』ニューヨーク：オックスフォード。286ページ。
^ 「1785年：気球でイギリス海峡を横断」ヒストリーチャンネル。 2018年5月27日閲覧。
^ 「カンタベリー。ドーバーからの本物の手紙の抜粋。1785年1月20日」。ケンティッシュ・ガゼット。イングランド。1785年1月22日。 2017年11月13日閲覧– British Newspaper Archive経由。
^ ホームズ 2008、148−155頁。
^ Beischer, DE; Fregly, AR (1962). 「宇宙における動物と人間。1960 年までの年表と注釈付き書誌」。米国海軍航空医学学校。ONR TR ACR-64 (AD0272581)。2012 年 12 月 4 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年 6 月 14 日閲覧。{{cite journal}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク)
^ 彼女の死については、Wikipedia の彼女に関する記事で複数の引用とともに詳細に説明されている。

ホームズ、リチャード（2008年）。『驚異の時代』ニューヨーク：ヴィンテージブックス。ISBN 978-1-4000-3187-0。

外部リンク

1793 年 1 月 9 日、アメリカで初めて行われたジャン＝ピエールブランシャールの 45 回目の昇天の記録 (1918 年)
ブランチャードの生涯と海峡横断飛行に関する画像付き詳細情報

[3] ギヌにおけるブランシャールのコラム原文: Sous le régné de Louis XVI MDCCLXXXV, Jean-Pierre Blanchard des Andelys en Normand, Accompagne de Jean Jefferies Anglais, Partit du chateau de Douvre dans un Aérostat, Le VII Janvier a une heure un quart,トラヴェルサルプルミエパ・ド・カレーの空気、そしてトロワ・クォーツの子孫、そしてギヌの住人たち。冒険の旅を満喫しましょう。Ces aeronauts en été recus à leur descent par P. Eliz Casin d'Honnincthun et Louis Marie Dufossé、Et conduits au château de M.Le Vicomté Desandrouin、Chambellan de L'Empereur qui a posé la pierre de cette Colonne le 25 Mai 1785。

[1] 「アーカイブコピー」（PDF）。 2008年2月29日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2007年7月25日閲覧。{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク)

[2] 「レダリウムは 1738 年に軍の厩舎として建設され、その後 1784 年にマードック・マッケンジー氏によって馬車製造所として使用するために売却されました。」(ブログ:初期のロンドンのガス産業: レダリウム)、The Survey of London、第 40 巻: グリーンストリート地区、序文、および同書の「Wood's Mews」を参照。

[EB-4] ブランチャード、ジャン＝ピエール＝フランソワ。（購読が必要） ブリタニカ百科事典オンライン。2009年10月17日閲覧。

[Morison-5] モリソン、サミュエル・エリオット（1965年）。『オックスフォードアメリカ人史』ニューヨーク：オックスフォード。286ページ。

[HistoryChannel-6] 「1785年：気球でイギリス海峡を横断」ヒストリーチャンネル。 2018年5月27日閲覧。

[7] 「カンタベリー。ドーバーからの本物の手紙の抜粋。1785年1月20日」。ケンティッシュ・ガゼット。イングランド。1785年1月22日。 2017年11月13日閲覧– British Newspaper Archive経由。

[FOOTNOTEHolmes2008148−155-8] ホームズ 2008、148−155頁。

[Beischer1962-9] Beischer, DE; Fregly, AR (1962). 「宇宙における動物と人間。1960 年までの年表と注釈付き書誌」。米国海軍航空医学学校。ONR TR ACR-64 (AD0272581)。2012 年 12 月 4 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年 6 月 14 日閲覧。{{cite journal}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク)

[10] 彼女の死については、Wikipedia の彼女に関する記事で複数の引用とともに詳細に説明されている。