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ソフィー・ブランチャード | |
|---|---|
 ジュール・ポローによる版画、1859年 | |
| 生まれる | 1778年3月25日 |
| 死亡 | 1819年7月6日（41歳） パリ、フランス |
| 死因 | 気球墜落 |
| 知られている | プロの気球乗りとして働いた最初の女性 |
| 配偶者 | ジャン＝ピエール・ブランチャード |
| 航空業界でのキャリア | |
| 初飛行 | 1804 |
ソフィー・ブランシャール（フランス語発音: [sɔfi blɑ̃ʃaʁ] ; 1778年3月25日 - 1819年7月6日[1]）は、通称マダム・ブランシャール[a]は、フランスの気球飛行士であり、気球飛行の先駆者ジャン＝ピエール・ブランシャールの妻であった。ブランシャールはプロの気球飛行士として働いた最初の女性であり、夫の死後も気球飛行を続け、60回以上飛行した。気球飛行の功績でヨーロッパ中に知られたブランシャールは、ナポレオン・ボナパルトをもてなした。ナポレオン・ボナパルトは、ブランシャールをアンドレ＝ジャック・ガルヌランに代わって「公式祭典の気球飛行士」に昇格させた。1814年の王政復古の際には、ルイ18世の前で演技し、「王政復古の公式気球飛行士」と名付けた。
気球飛行は開拓者にとって危険な仕事でした。ブランチャードは何度か意識を失い、氷点下の気温に耐え、気球が沼地に墜落したときには溺れそうになりました。1819年、パリのチボリ公園での展示会中に花火を打ち上げ、気球内のガスに引火し、航空事故で亡くなった最初の女性となりました。彼女の気球は家の屋根に墜落し、彼女は転落して亡くなりました。
バイオグラフィー
幼少期とキャリア
ソフィー・ブランシャールは、ラ・ロシェル近郊のトロワ・カノンでプロテスタントの両親のもとにマリー・マドレーヌ・ソフィー・アルマンとして生まれた。世界初のプロの気球乗りであるジャン＝ピエール・ブランシャールと結婚する前の彼女の人生についてはほとんど知られていない。結婚の年月日ははっきりせず、文献には1794年[2]や1797年[3]という早い時期の記述もあるが、ほとんどの文献では彼女が初めて飛行した1804年としている。ブランシャールは気球乗りとしてのキャリアを追求するために最初の妻ヴィクトワール・ルブランと4人の子供を捨て、彼女は後に貧困のうちに亡くなった[3]。ブランシャールの「小柄で醜く神経質な妻」、「小柄で鋭い鳥のような特徴を持つ」、後に「小柄で美しい」などと様々に形容されるソフィーは、地上にいるよりも空にいる方が落ち着くものだった。[4]彼女は大きな音や馬車に乗るのが怖かったが、空では恐れを知らなかった。[4]彼女と夫は1807年に共同飛行中に事故に遭い（彼女にとっては11回目、夫にとってはおそらく61回目の飛行）、墜落して夫は頭部を負傷した。そのショックで彼女はしばらく口がきけなかったようだ。[5]
ソフィーは1804年12月27日、マルセイユでブランチャードとともに気球で初飛行を行った。ブランチャードのビジネスセンスの悪さから夫婦は破産の危機に瀕しており、女性の気球乗りは目新しいもので注目を集め、財政問題を解決する可能性があると考えた。彼女はその感覚を「比類のない感覚」と表現した。 [2]ソフィーはブランチャードとともに2度目の飛行を行い、1805年8月18日の3度目の飛行ではトゥールーズのジャコバン修道院の庭から単独で飛行した。[2] [6]
彼女は女性初の気球乗りではなかった。1784年5月20日、モンタランベール侯爵夫人と伯爵夫人、ポデナス伯爵夫人、ラガルド嬢がパリで係留気球に乗って旅行していた。また、係留されていない気球で上昇した最初の女性でもなかった。ブランシャールの時代には、 1798年にアンドレ＝ジャック・ガルヌランとともに上昇したシトワイヤン・アンリが、その最初の気球乗りであると広く信じられていたが、その栄誉は実際にはエリザベート・ティブルのものであった。オペラ歌手のティブルは、シトワイヤン・アンリの14年前の1784年6月4日に、リヨンでスウェーデン国王グスタフ3世を楽しませるために上昇していた。しかし、ブランシャールは自分で気球を操縦した最初の女性であり、気球乗りを職業とした最初の女性であった。[7]
1809年3月7日、夫は1808年2月20日にハーグで心臓発作を起こし気球から落ちた際に負った怪我が原因で亡くなった。夫の死後もソフィーは飛行を続け、夜間飛行を専門とし、夜通し空中に留まることも多かった。[6]
ソロキャリア
ソフィーは夫と同じようにパラシュートの実験を行い、気球から犬をパラシュートで降下させたり、娯楽の一環として花火を打ち上げたり、小さなパラシュートに花火のついた籠を投下したりした。[3]他の気球飛行士たちも、籠からパラシュート降下を披露して名を馳せていたが、特にアンドレ＝ジャック・ガルヌランの家族は、妻、娘、姪が全員定期的にパフォーマンスを披露していた。[8]彼の姪のエリザ・ガルヌランは、女性気球飛行士としてブランシャールの最大のライバルであり、適切なイベントにどちらかのパフォーマンスがないということはめったになかった。[6]ブランシャール自身もパラシュートのデモンストレーションを何度か行ったことがあるかもしれないが、彼女の主な関心は気球飛行にあった。[9]
ブランチャードが亡くなった当時、夫妻はまだ借金を抱えていたため、出費を最小限に抑えるため、ソフィーは気球の選択にできるだけ倹約した。彼女は水素ガス気球（またはシャルリエール）を使用した。これは、椅子より少し大きいバスケットで上昇でき、熱気球に必要な量の物質を必要としなかったためである。水素気球は、機体を空中に浮かべておくために火を焚く必要もなかった。また、「気球暴動」が一般的で、気球が計画通りに上昇しなかったために失望した群衆が気球を破壊し、飛行士を襲撃することが知られていた時代には、より小型で簡単に膨らませられる気球を持つことも重要であった。[10]彼女は小柄で軽量であったため、気球を膨らませるのに使用するガスの量を削減することができた。[2]ソフィーは熱気球を使用したか、少なくとも所有していた。フランシス・マセロニ大佐は回想録の中で、彼女が1811年にそれを40ポンドで彼に売ったと記録している。[11]
彼女はナポレオンのお気に入りとなり、1804年にアンドレ＝ジャック・ガルヌランの後任に任命された。ガルヌランは、パリでのナポレオンの戴冠式を記念して飛ばした気球の制御に失敗して不名誉な目にあった。気球は最終的にローマまで漂い、ブラッチャーノ湖に墜落し、ナポレオンをからかった多くのジョークの的となった。[12]ナポレオンが彼女に与えた称号は明らかではない。彼は確かに彼女を「公式祭典の気球飛行士」（「Aéronaute des Fêtes Officielles」）に任命し、主要なイベントでの気球展示を組織する責任を持たせたが、[2]彼は彼女を気球担当の主席航空大臣にも任命した可能性があり、その役職で彼女はイングランドへの空中侵攻の計画を作成したと伝えられている。[13]彼女は、海峡の卓越風がそのような侵攻をほぼ不可能にすることを指摘し、ナポレオンにこの非現実的な計画を思いとどまらせることができた。[14]
彼女は、1810年6月24日にパリのシャン・ド・マルス公園からナポレオンの歓待のため、またオーストリアのマリー・ルイーズとの結婚を祝って皇帝近衛兵が開いた祝賀会にも出席するために上空を飛行した。ナポレオンの息子が誕生したとき、ブランシャールはシャン・ド・マルス公園からパリ上空に気球で飛び、誕生を告げるチラシを撒いた。[15]ブランシャールは1811年6月23日にサンクルー城で行われたナポレオンの洗礼式典で、気球から花火を打ち上げ、パフォーマンスを披露した。 [16]また、1811年8月15日にはミラノの「皇帝の祭典」でもパフォーマンスを披露した。1811年には、ナポレオンの義理の弟でナポリ王ジョアシャン・ミュラの閲兵式に同行するため、ナポリのカンポ・マルテ上空で悪天候の中を飛行した。[11]ルイ18世がフランス王位に復位し、 1814年5月4日にパリに入城した際、ブランシャールは凱旋行列の一部としてポンヌフから気球で昇天した。ルイは彼女のパフォーマンスに感銘を受け、彼女を「王政復古の公式気球飛行士」と名付けた。[17] [b]
ヨーロッパ中で知られたブランチャードは、彼女の上昇に大勢の観客を集めた。フランクフルトでは、 1810年9月16日の初日のカール・マリア・フォン・ウェーバーのオペラ「シルヴァーナ」の評判が悪かったのは、明らかに彼女のせいだった。街の人々は彼女のデモンストレーションを見に群がったが、オペラの初演を見た人はほんのわずかだった。 [19]彼女はイタリアで何度もデモンストレーションを行った。1811年に彼女はローマからナポリまで旅をし、60マイル（97 km）で休憩して旅程を半分に分け、後にローマから12,000フィート（3,660 m）の高さまで再び上昇し、そこで彼女はタリアコッツォに着陸する前にしばらく深い眠りに落ちたと主張している。[20]同年、彼女はヴァンセンヌ近郊で雹の嵐に巻き込まれるのを避けるために上昇しなければならなかったが、その後再び意識を失った。その結果、彼女は14時間半空中にいた。[21]ゾフィーは気球でアルプスを横断し、[22] 1812年4月26日にトリノへ向かう途中、気温が下がりすぎて鼻血が出て手と顔に氷柱ができた。[6] 1817年9月21日、ナントからの飛行（53回目）の際、沼地を安全な着陸地点と間違えて危うく死にかけた。気球の天蓋が木に引っ掛かり、椅子がひっくり返った。ブランシャールは索具に絡まって沼地の水に落とされ、着陸後すぐに助けが来なければ溺れていただろう。[6]ボルドーで「倒れた女性たち」（ラ・ミゼリコルド）のための避難所を運営しようとしていたマリー・テレーズ・ド・ラムルーに同情し、彼女は自分が登頂した際に得た収益をこの事業に寄付することを申し出た。デ・ラムルースは、他人の命を危険にさらすようなことはしないという理由で、この申し出を断った。[23]
死
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1819年7月6日、パリのチボリ公園で、水素を充填した気球が火災を起こし、ブランチャードは周囲の網に絡まって転落死した。
ブランチャードはパリ滞在中、定期的にチボリ公園で公演を行っており、週に2回登っていた。[3]彼女は、花火を使った公演の危険性について繰り返し警告を受けていた。今回の公演は、通常よりも多くの花火を使った特に印象的なものになる予定だったため、警告が彼女に印象を与えたようだ。観客の中には、登らないように懇願する者もいたが、ショーを熱望する他の観客は、彼女に登るのを勧めた。ある報道によると、彼女はついに決心し、「さあ、これが最後になるから」という言葉とともに椅子に足を踏み入れたという。[ 24]
午後10時30分頃（正確な時刻については諸説ある）、ブランチャードは白いドレスを着て、ダチョウの羽飾りのついた白い帽子をかぶり、白い旗を掲げて上昇を始めた。風が強く吹いており、気球はなかなか上がらなかったようである。ブランチャードはバラストを落としてなんとか浮力を得たが、気球は上昇中に木々の間をかすめた。木々の間を抜けると、ブランチャードは旗を振って披露を始めた。気球は、ゆっくり燃える色とりどりの花火「ベンガル ファイア」を入れたバスケットで照らされた。 [25]
ショー開始から数分後、まだ上昇中だったが、気球が炎上しているのが見られた。一部の報告によると、気球は一瞬雲の後ろに隠れ、再び現れたときには炎上していたという。状況がどうであれ、気球内のガスが燃えていたのだ。ブランチャードは急速に降下し始めたが、気球は風に捕らえられ、下降しながらも遊園地から遠ざかり続けた。観客の中には、これらの出来事がショーの一部だと思い、拍手したり称賛の声を上げたりした者もいた。[26]気球はそれほど高く上昇しておらず、漏れたガスが燃えていたものの、気球内のガスが十分な揚力を保っていたため、気球が地面に直接落下するのを防いだ。ブランチャードはバラストを急速に放出することで、降下を遅らせることができた。ほとんどの報告によると、彼女は降下中落ち着いているように見えたが、気球が地面に近づくと絶望して手をもみもみしていたと言われている。[24]後に噂が広まったが、彼女は船の椅子を強く握りしめていたため、「その力で動脈が数本切れた」という。[27]
プロヴァンス通りの屋根の真上で気球のガスが切れ、気球は家の屋根に激突した。[c]事故がこれで終わっていたら彼女は生き延びていただろうと思われたが、椅子を気球本体に繋いでいたロープが焼け落ちたか、衝撃で彼女が前方に投げ出され、気球の網に閉じ込められたブランチャードは屋根から下の通りに投げ出されたのかもしれない。目撃者のジョン・プールは彼女の最期の瞬間を次のように描写している。
恐ろしい沈黙が続いた後、ブランシャール夫人は気球の網に引っ掛かり、プロヴァンス通りの家の傾いた屋根に激しく落下し、その後通りに落ち、粉々になった死体となって運ばれました。[28]
いくつかの報告によると、彼女は屋根に激突した際に「 À moi ! （助けて）」と叫んだとされている。 [29]群衆が駆けつけ、彼女を救おうとしたが、彼女は首の骨折により即死したか、遅くとも10分後に死亡した。
事故の原因として最も可能性が高いのは、気球に取り付けられた花火が上昇中に木に当たって所定の位置から外れたことであると思われる。気球に重い荷物を積んでいたため、十分に早く上昇できなかったのかもしれない。導火線に火をつけると、花火は気球から離れるのではなく気球に向かって飛んでいった。そのうちの一つが布地に穴を開け、ガスに引火した。伝えられるところによると、一人の男性が問題に気づき、導火線に火をつけないように叫んだが、その叫び声は群衆の歓声にかき消された。[24]その後の報告では、彼女がガスバルブを開けたままにして火花がガスに引火して気球に火をつけたか、気球の構造が悪く、上昇中にガスが漏れてしまったのではないかと示唆されている。[2]
遺産
ブランチャードの登山と事故を目撃した ノーリッジ・ダフは次のように記録している。
このような衝撃的な事故が、娯楽のために、そして意気揚々と集まった数千人の人々の心にどのような影響を与えたかは容易に想像できるだろう... [30]
彼女が亡くなったと聞いて、チボリ公園の所有者はすぐに入場料を彼女の子供たちの支援のために寄付すると発表し、何人かの観客が門の前に立ってパリ市民に寄付を呼びかけました。[30]呼びかけにより2,400フランが集まりましたが、募金後に彼女には生き残った子供がいないことが判明したため、そのお金は代わりにペール・ラシェーズ墓地の彼女の墓の上に記念碑を建てるために使われました。記念碑の上部には炎に包まれた彼女の風船が描かれていました。彼女の墓石には「彼女の芸術と勇敢さの犠牲者」という碑銘が刻まれました。[2]残りの約1,000フランは、ブランシャールが通っていたルーテル派のビレット教会に寄付されまし た。[6]彼女は裕福ではなかったが、死の時点では夫が残した借金を返済しており、経済的に安定していた。彼女の一回の飛行には、気球の維持費を除いて約1,000フランがかかった。遺言で彼女は、1,000 [6]から50,000 [31]フラン相当の財産を知人の娘に遺贈した。
彼女の死の物語はヨーロッパ中で語り継がれた。ジュール・ヴェルヌは『気球に乗って五週間』で彼女について触れ、フョードル・ドストエフスキーは『賭博師』の中で、ギャンブルに身を投じるスリルをブランチャードが落下時に感じたであろう感覚に例えた。他の人々にとって、彼女の死は、女性が自分の立場を超えた例として（グレンヴィル・メレンは「気球に乗っている女性は、自分の領域から外れているか、その領域に浸りすぎているかのどちらかである」[32]）またはそのような壮大なショーに挑戦することに対する虚栄心の代償として、教訓的な物語となった。チャールズ・ディケンズは「水差しは井戸によく落ちるが、最後には必ず割れる」とコメントした[33] 。ブランチャードの物語に触発されたリンダ・ドンの小説『小さな気球乗り』は2006年に出版された。[34]
2019年に公開された『エアロノーツ』には、ブランチャードに部分的にインスピレーションを受けた「パイロット」アメリア・レンヌ（フェリシティ・ジョーンズが演じる）というキャラクターが登場します。[35]
参照
注記
- ^ブランチャードは、 マドレーヌ＝ソフィー・ブランチャード、マリー・マドレーヌ＝ソフィー・ブランチャード、マリー・ソフィー・アルマン、マドレーヌ＝ソフィー・アルマン・ブランチャードなど、旧姓と結婚後の姓を組み合わせた多くの名前でも知られています。
- ^ プロヴァンス伯爵としてのルイは、以前、 1785年6月15日に最初の致命的な気球事故の犠牲者となった気球の先駆者ピラトル・ド・ロジエの後援者でもあった。[18]
- ^ ほとんどの情報源では家の番号は言及されていないが、15番または16番と言うものもあり、建物はホテルだったと主張するものもある。
引用
- ^ ダグ・ダンロップ（2016年3月28日）。「ソフィー・ブランチャード：パイオニア飛行士」。スミソニアン図書館アンバウンド。スミソニアン協会。 2018年3月24日閲覧。
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