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フロントストリートは、カナダのオンタリオ州トロントにある東西方向の道路です。1796年に初めて整備されたこの通りは、ヨーク町の初期の通りの1つです。この通りは、当時存在していたオンタリオ湖の湖岸に沿って整備されました。セントローレンスマーケット、メリディアンホール、ユニオン駅、メトロトロントコンベンションセンターなど、多くの重要なランドマークがある重要な通りです。チェリーストリートの東側、ウェストドンランズにあるフロントストリートの東側部分は、歩行者に優しい新しい地区の商業の中心となることを目的とした、木々が立ち並ぶ広い大通りとして再建されています。[ 1 ]
フロントストリートは西のバサーストストリートから東のベイビューアベニューまで伸びています。バサーストストリートから先は、道路幅は4車線です。南側にはダウンタウンの大きな鉄道操車場があります。バサーストからスパディナまでの北側は、住宅アパートと商業施設が混在しています。スパディナアベニューの西側、フロントストリート西444番地は、2017年まで40年以上にわたりグローブ・アンド・メールのオフィスがあった場所です。フロントストリートは鉄道線路から分岐しています。かつては多くの鉄道側線がある工業地帯だったこの区間には、高層ビルが多数建ち並んでいます。これらは主に住宅で、1階と低層階は小売店や商業施設として使用されています。ブルージェイズウェイ（ピーターストリートの南への延長）の東側では、商業地区になります。通りの北側には、カナダ放送協会（CBC）の本社を含むオフィスビルがあります。南側には、ロジャースセンタースタジアムの北側に低層のオフィスビルがあります。ジョン・ストリートから東へシムコー近くまでメトロ・コンベンション・センターがあります。シムコー・イーストからは、オフィスや小売店として再利用された、かつての工業用建物がいくつか残っています。フロント・ストリート・ウェスト151番地[ 2 ]は、 100社以上の通信会社とトロント・インターネット・エクスチェンジが入居するキャリアホテルです。
ヨーク通りとベイ通りの間には、南側にユニオン駅（鉄道と地下鉄の駅）があり、北側には大きなフェアモント・ロイヤル・ヨーク・ホテルとRBC銀行ビルがあります。この区間では、通りの両側がタクシーと乗客の降車用の駐車スペースとなっており、中央分離帯があります。ベイ通りの東側では、北側にTDカナダ・トラスト・タワーがあり、ベイ通りからヤング通りまでの南側全体は、カナダ政府のオフィスが入っているドミニオン公共ビルになっています。ここで道路は北東にカーブしてヤング通りと合流します。北東の角にはブルックフィールド・プレイス・オフィス複合施設があり、ヤング通り沿いの歴史的建造物の一部が組み込まれています。そのうちの1つにはホッケー殿堂があります。
ヤング・ストリートの東側では、数ブロックにわたって、北に向かって斜めに曲がる片側一車線の東向き二車線道路が続きます。この角にはソニー・センター・フォー・ザ・パフォーミング・アーツ劇場があります。北側にはアルティウス・グループのオフィスビルがあり、1階には小売店が入っています。1ブロック東には、南側にセント・ローレンス・センター・フォー・ザ・アーツ劇場があり、北側には公園が広がっています。劇場の東側の南側には、19世紀の低層商業用歴史的建造物が並んでいます。チャーチ・ストリートでは、ウェリントン・ストリート（旧マーケット・ストリート）と斜めに交差します。この交差点は、ウェリントン・ストリートとフロント・ストリートの間にある楔形のレンガ造りの建物、グッダーハム・ビルディングで有名です。チャーチ・ストリートから先は、中央分離帯のある片側一車線の双方向通行道路が続きます。北側には最近建てられた低層マンションが並び、南側には19世紀の商業用建物が集まっています。
ジャービス通りとの交差点には、セントローレンス・マーケット複合施設があります。このエリアは、ヨーク町の商業中心地として1800年頃に初めて整備されました。町民にサービスを提供するため、1803年にこの場所、つまり当初の「マーケット・スクエア」に公共市場が開設されました。セントローレンス・マーケット南棟の大きな建物は、フロント・ストリート側のファサードに1845年に建てられたトロント市庁舎の一部を取り入れています。通りの北側にはセントローレンス・マーケット北棟があり、ここは元々マーケット・スクエアと呼ばれていた、市場の元の場所です。
ジャービス通りの東側では、通りは片側4車線の双方向道路として続いています。キング通りと平行するこの区間（ジョージ通りからパーラメント通りまで）は、ヨークの旧市街地の南端にあたりますが、この通り沿いにはヨーク市街地の時代に建てられた建物はありません。ここから東のパーラメント通りまでは、小売店と商業施設が混在する地域で、建物はほとんどが低層です。建物は主に20世紀に建てられたものですが、19世紀後半に建てられた歴史的建造物もいくつか残っています。
パーラメント通りの東側では、この通りはドン川を渡ってドンバレーパークウェイ高速道路に接続するイースタンアベニューエクステンションと交差します。フロントストリート自体は東へ2車線の道路として続いています。このエリアは変貌を遂げつつある地区です。このエリアは主に工業地帯で、チェリー通りの東側の鉄道と接続されていました。現在、このエリアは空き地となっており、ウェストドンランズ開発の新しい建物が一部を占めています。チェリー通りの東側から南側にかけてのエリアは、2015年パンアメリカン競技大会の選手村があった場所で、カナリー地区住宅開発地となる予定です。ここには新しいジョージブラウンカレッジの学生寮とYMCAが建設されました。この通りは東へ続いていますが、開発中で通行止めになっています。ベイビューでは、この通りはコークタウンコモン公園で終わります。ここはかつてウィリアムデイビス社の食肉加工工場複合施設があった場所です。
シムコー副総督によって承認された1796年のヨークの町計画は、タドルクリークの西、ドン川のすぐ西にある10ブロックの町域でした。将来今日のフロントストリートの一部となるこの通りは、当初キングストリートと名付けられました。1797年の計画では町が西に拡張され、フロントストリートはヤングの西に現れ、西にヨークストリートまで伸びました。元の場所の通りは変更され、元のキングストリートはパレスストリートに変更され、1ブロック北にあった元のデュークストリートはキングストリートになりました。[ 3 ] 1798年には、計画のさらなる拡張により、フロントストリートは西にピーターストリートまで伸びましたが、ラッセルクリークの河口で途切れていました。ラッセルクリークは1842年までに埋め立てられ、河口のエリアは3番目のアッパーカナダ議会議事堂の敷地となりました。1816年までに、フロントストリートは東に拡張され、パレスストリートに接続されました。 1834年のヨークの地図には、湾の東側にフロントストリートの短い区間が描かれている。これは現在、ディスティラリー地区のミルストリートに相当する。1894年のトロントの地図では、パレスストリートがフロントストリートの一部となり、通りは東にドン川まで延長されている。エスプラネードはミルストリートと繋がっているように描かれている。そして西側では、フロントストリートはバサーストストリートまで延長されている。
トロント市によるウォーターフロント開発の一環として、1999年にフロントストリートの延伸案が提出された。この計画では、道路を西にダファリンストリートまで延伸し、ガーディナー高速道路への接続を追加する予定だった。当初1億2000万ドルと見積もられていた延伸の総費用は2億4500万 ドルに膨れ上がり[ 4 ]、2008年5月、トロント市長のデイビッド・ミラーは計画の中止を発表し、道路のために予算計上されていた資金はウォーターフロントの他のプロジェクトに充てられることになった。計画が策定されている間、後に市議会議員となるフレッド・ドミネリとデール・マーティンという2人の地元起業家が、延伸用地の一部を28万ドルで購入した。予定されていた収用が実現していれば、2人は700万ドル近い利益を得るはずだった[ 4 ] 。
ドン川からイースタン アベニューの南にあるチェリー ストリートまで伸びるカナリー地区の東西の主要軸はフロント ストリートです。現在は東に新しく整備されたベイビューまで続いています。
北緯43度38分43秒、西経79度22分55秒/北緯43.64528度、西経79.38194度/北緯43.64528度、西経79.38194度