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お客様 ジェームズ・ミルン | |
|---|---|
| 生まれる | ジェームズ・ミルン 1883年5月4日 |
| 死亡 | 1958年4月1日（74歳） |
| 教育 | ビクトリア大学マンチェスター校 |
| 職業 | ゼネラルマネージャー |
| 活動年数 | 1904–1947 |
| 雇用主 | グレート・ウェスタン鉄道 |
| 前任者 | サー・フェリックス・ポール |
| 配偶者たち） | ノーラ・レベッカ・ミルン (旧姓モース、1888–1984) [1] |
| 受賞歴 | CSI、KCVO |
サー・ジェームズ・ミルン、KCVO、CSI（1883年5月4日 - 1958年4月1日）は、イギリスのアイルランド鉄道経営者でした。彼は1929年から1947年までグレート・ウェスタン鉄道（GWR）の総支配人を務め、 1938年から1947年まで鉄道執行委員会（REC）の副委員長も務めました。
若いころ
ミルンは1883年にアイルランドのダブリンで生まれた。ベルファストのキャンベル・カレッジに入学し、後にイギリスに渡りマンチェスターのヴィクトリア大学で工学を学び、1904年に卒業した。[2] [3] [4]
グリーン・ワールド・リミテッド
ミルンは1904年にグレート・ウェスタン鉄道に機関車部門の見習い技師（機関車技師になるための訓練生）として入社した。[3] [5] [6]その後、パディントンに転勤し、運転と交通の経験を積んだ。[5] 1912年にミルンはレヴィ・ラッパー・モースの娘、ノラ・レベッカ・モースと結婚した。[2]
政府の仕事
ミルンは1919年に運輸省が設立されると統計局長として1921年まで勤務した。[5] [7]また、ゲッデス国家支出委員会（1921年～22年）とインド緊縮委員会（1922年～23年）にも所属し、委員長はインチケープ卿であった。[7]ミルンは1923年にインドの星勲章（CSI）を受章した。 [8]
GWRに戻る
ミルンは1922年にグレート・ウェスタン鉄道に副総支配人（サー・フェリックス・ポールの元）として戻り、1929年にポールに代わって総支配人に就任した。 [5] [9]彼はポールのグレート・ウェスタン鉄道の広告と企業イメージに関する仕事を引き継ぎ、広告にギル・サンズ書体を導入し、広告と鉄道車両にグレート・ウェスタン鉄道のモノグラムを採用した。[10]彼は1932年にナイトに叙せられ、1936年にロイヤル・ヴィクトリア勲章（KCVO）のナイト・コマンダーに任命された。 [5] [11] [12]
在任中、彼はイギリスの大手鉄道会社とインペリアル・エアウェイズの合弁会社であるレイルウェイ・エア・サービスの設立に携わった。[5] GWRも電化を検討したが、自社の鉄道網には不適切で経済的ではないと判断した。[5]
1938年からミルンはゼネラルマネージャーを務めたが、第二次世界大戦中にイギリスの鉄道の運営を担当する政府機関である鉄道執行委員会（REC）の副委員長でもあった。[13]ミルンは道路輸送（防衛）諮問委員会（1938年）のメンバーでもあった。[7] RECの仕事は戦争が終わった後も1948年の国有化まで続いた。1940年にミルンはGWRの取締役に選出されたが、RECが政府機関であったためその役職に就くことはできなかった。[13]
1944年7月29日、パディントン駅は、8月の銀行休業日と空襲爆弾から逃れるためにロンドンを離れようとする大勢の群衆のために閉鎖を余儀なくされた。グレート・ウェスタン鉄道には機関車と客車があったが、戦時中の規制のため臨時列車を運行することは許されなかった。ミルンは、イギリス首相ウィンストン・チャーチルを巻き込むと脅し、ようやく戦時運輸省が折れて臨時列車の運行を許可した。[14]
退職
ミルンは鉄道の国有化に強く反対したが、国有化が提案されていたイギリス鉄道を管理するために設立されたイギリス運輸委員会（BTC）の鉄道執行部の議長職を打診された。ミルンはその打診を断り、1947年末にグレート・ウェスタン鉄道を退職した。[5]
1948年、元GWRの機関車キャッスル級7001号デンビー・キャッスルが7001号サー・ジェームズ・ミルンに改名された。ミルンは1958年に亡くなった。[5]
参考文献
- ^ ディキンソン 2013年。
- ^ ab Who Was Who 2014より。
- ^ マンチェスター大学 1908年、250ページ。
- ^ マッグス 2013、250～251頁。
- ^ abcdefghi Maggs 2013、p. 251.
- ^ ノック1972年、106ページ。
- ^ abc グラスゴー・ヘラルド 1938年、13ページ。
- ^ ロンドン・ガゼット（1923年）。
- ^ マッグス2013、174ページ。
- ^ マッグス 2013、174～175頁。
- ^ ロンドン・ガゼット（1932年）。
- ^ エディンバラ・ガゼット（1936年）。
- ^ Semmens 1985、p.11より。
- ^ セメンズ 1985年、51ページ。
出典
- ディキンソン、ジェフ (2013)。「Levi Lapper Morse JP」My Primitive Methodist Ancestors 。2014年12 月 22 日閲覧。
- 「第32830号」ロンドン・ガゼット（付録）。1923年6月1日、3945ページ。
- 「第33785号」ロンドン・ガゼット（付録）。1931年12月29日、2ページ。
- 「第15241号」。エディンバラ・ガゼット。1936年1月7日。19ページ。
- マッグス、コリン(2013)。グレート・ウェスタン鉄道の歴史(第 1 版)。ストラウド、グロスターシャー、イギリス: アンバーリー出版。ISBN 978-1-4456-1277-5. OCLC 855536026.
- ノック、OS（1972年）。20世紀のグレート・ウェスタン鉄道（第2版）。ロンドン：イアン・アラン。ISBN 9780711002272. OCLC 251662074.
- セメンズ、ピーター（1985年）。グレート・ウェスタン鉄道の歴史：3. 戦時中および1939年から1948年の最後の年。@Steam past（第1版）。ロンドン：ギルド出版。ISBN 978-0-043-85106-7. OCLC 786175335.
- マンチェスター大学 (1908)。マンチェスター・ビクトリア大学: 1908 年 7 月 1 日までの卒業生名簿 (第 3 版)。マンチェスター: 大学出版局。
- 「緊急時の道路輸送」グラスゴー・ヘラルド。1938年10月6日。 2014年12月22日閲覧。
- 「ミルン、サー・ジェームズ」。Who 's Who & Who Was Who。第1920～2015巻（2014年4月オンライン版）。A & C Black 。 2015年1月21日閲覧。 (定期購読または英国の公共図書館の会員登録が必要です。)
外部リンク
- ジェームズ・ミルンの写真