ジェームズ・ファイフ・ジュニア

ジェームズ・ファイフ・ジュニア
ジェームズ・ファイフ・ジュニア提督
生まれる	( 1897-01-22 )1897年1月22日、米国 ネバダ州リノ
死亡	1975年11月1日(1975-11-01)（78歳）米国 コネチカット州ストーニントン
埋葬地	アーリントン国立墓地
忠誠	アメリカ合衆国
サービス/ 支店	アメリカ海軍
勤続年数	1918–1955
ランク	提督
戦闘/戦争	第一次世界大戦 第二次世界大戦
その他の仕事	ミスティック シーポート ディレクター

ジェームズ・ファイフ・ジュニア提督（1897年1月22日 - 1975年11月1日）は、アメリカ海軍の提督であり、退役後に「墓石提督」として四つ星の階級に昇進した。

ファイフは1918年にアメリカ海軍兵学校を卒業し、第一次世界大戦と第二次世界大戦の両方で潜水艦と水上戦闘艦に所属して従軍した。

第二次世界大戦前、彼はUSS  S-3  (SS-107)とUSS  R-22  (SS-99)に乗艦し、USS  N-7  (SS-59)、USS  R-19  (SS-96 ) 、USS  R-18  (SS-95)の艦長を務めた。^[1] 潜水艦での勤務に加えて、彼は1923年から1935年5月まで、戦艦USS アイダホ (BB-24)と駆逐艦USS リアリー (DD-158)およびUSS ハットフィールド (DD-231)にも乗艦した。

アメリカが第二次世界大戦に参戦したとき、ファイフ提督はフィリピンの第20潜水艦戦隊（ TCハート提督指揮下のアジア艦隊の一部）の参謀長だった。この戦隊がアジア艦隊潜水艦隊に解散した後、ファイフは1942年5月までハート提督の参謀長を務めた。この頃、ファイフと元戦隊司令官のJEウィルクス大佐は、潜水艦部隊のいくつかの欠陥、特にマーク14魚雷とフーヴェン・オーウェンス・レンシュラー・ディーゼルエンジンの問題点を特定するのに尽力した。ファイフは後に、当時南西太平洋潜水艦隊司令官だったチャールズ・A・ロックウッド少将と協力して、マーク14魚雷の欠陥部品を特定する実験をいくつか行った。

1942年後半、ファイフ提督はブナ作戦中にASカーペンダー提督の代理としてマッカーサー元帥に仕えた。その後、オーストラリアのブリスベンで第42任務部隊（後の第72任務部隊）の潜水艦を指揮し、潜水艦の任務を綿密に計画し、指揮した。1944年、ファイフ提督はワシントンDCのアメリカ艦隊司令長官（ COMINCH）アーネスト・J・キング提督の参謀に転属し、戦争計画者となった。

ファイフ提督は、アジア艦隊潜水艦隊司令官の参謀長としての功績により海軍殊勲章、航空勲章（陸軍より）、および太平洋地域での行動により二度目の殊勲章の代わりに金星章を授与された。

1944年の終わりに、彼は第7艦隊潜水艦隊司令官、西オーストラリア州フリーマントルの米海軍司令官、および第71任務部隊司令官としてオーストラリアに戻りました。その結果、彼は3つ目の殊勲章の代わりにゴールドスターを授与されました。

1947年4月から1950年まで、ファイフは大西洋艦隊の潜水艦部隊（COMSUBLANT）を指揮した。この任務の後、副司令官、海軍作戦部副司令官（作戦）としての任務が続いた。引退前の最後の任務は、イギリス海軍のマウントバッテン提督の下で地中海のアメリカ海軍司令官を務めた。ファイフは1955年8月に海軍を退役し、退役と同時に提督に昇進した。

引退後は、コネチカット州ストーニントンにあるミスティック シーポート博物館の館長を務めました。ミスティック シーポートでの在職中、彼は博物館の展示品の大幅な拡張と、歴史的な捕鯨船チャールズ W. モーガン号の再浮上を監督しました。

彼は1975年に亡くなり、アーリントン国立墓地に埋葬された。^[2]

ファイフはストーニントンの土地をアメリカ海軍に遺贈し、海軍はそこをレクリエーションエリアにしました。公園はストーニントンロード571番地（アメリカ国道1号線）にあります。敷地内には記念銘板が設置されています。^[3]

ニューロンドン海軍潜水艦基地の航海訓練施設であるファイフ・ホールは彼にちなんで名付けられている。^[1]

1980年5月31日に就役し、2003年に退役したUSSファイフ（DD-991）は 、彼に敬意を表して命名されました。

• 2つの金の星が付いた功労勲章
• 航空勲章
• 揚子江従軍勲章
• 勝利メダル
• アメリカ戦役勲章
• アジア太平洋戦役勲章
• 第二次世界大戦戦勝記念メダル
• アメリカ国防功労勲章

 この記事には、米国海軍の パブリックドメインの資料が組み込まれています。