国鉄C58形

仕様
仕様
構成：;
• ホワイト	2-6-2プレーリー
ゲージ	1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ); 1,000 mm（3フィート 3+3 ⁄ 8 インチ）メートルゲージ; （SRT）;
ドライバー径	1,520 mm (5 フィート 0 インチ)
長さ	18,275 mm (59 フィート 11.5 インチ)
総重量	100.20 トン
バルブギア	ヴァルシャーツ

C58クラス
C58クラス
	埼玉県の鉄道会社が運行するC58 363
電源タイプ
種類と起源
電源タイプ	スチーム
ビルダー	川崎重工業車両カンパニー
ビルド日	1938–1947
総生産量	427
構成：;
仕様
構成：;
• ホワイト	2-6-2プレーリー
ゲージ	1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ); 1,000 mm（3フィート 3+3 ⁄ 8 インチ）メートルゲージ; （SRT）;
ドライバー径	1,520 mm (5 フィート 0 インチ)
長さ	18,275 mm (59 フィート 11.5 インチ)
総重量	100.20 トン
バルブギア	ヴァルシャーツ
最高速度
パフォーマンス数値
最高速度	時速85キロ
牽引力	12,570 kgf (123,300 N; 27,700 lbf)
オペレーター
キャリア
オペレーター	日本国有鉄道; 日本国有鉄道; タイ国鉄; JR東日本; 埼玉県埼玉鉄道;
数字	C58 1-C58 427
引退	1973
保存	49
配置	49機のうち2機が運用中、残りは廃棄

C58形は、1938年から1947年にかけて日本国有鉄道（JGR）と日本国有鉄道（JNR）によって製造された2-6-2の車輪配置の蒸気機関車です。 ^[2]合計427両のC58形機関車が島秀夫によって製造され、設計されました。^[2]このクラスのうち2両が稼働状態で保存されています。

保存された例

50 台を超える C58 クラスが保存されており、そのうち C58 239 と C58 363 が運用されています。

C58 239 : 1940年6月製造、1972年5月22日廃車、1973年5月1日から岩手県盛岡市の公園に保存。^[3]^[4]JR東日本により復旧され、2014年4月12日からSL銀河 ジョイフルトレインとして東北地方の蒸気機関車観光列車に使用されている。 ^[5]^[6]
C58 363 :埼玉県埼玉県埼玉県西川口市チチブ鉄道パレオエクスプレス蒸気機関車

^ 「日本の蒸気機関車 C58 型 1938 - 1975」.
^ ab 井上公一 (1999).国鉄機関車辞典[国鉄機関車大辞典].日本：山海堂。 42～43ページ。ISBN 4-381-10338-6。
^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw 笹田正博 (2012年9月).国鉄&JR保存車大全[国鉄&JR保存車両完全ガイド].東京、日本: Ikaros Publications Ltd. p. 133.ISBN 978-4863206175。
^ 東北でＳＬが復活します！～ＳＬ銀河鉄道（仮称）～ [蒸気で東北へ戻ります！] (PDF) (日本語).日本：東日本旅客鉄道株式会社。 2012 年 10 月 12 日。2012 年10 月 12 日に取得。
^ 東北で復活するＳＬによる新しい列車「ＳＬ銀河」 [東北で復元された蒸気機関車を使用した新しい列車「ＳＬ銀河」] (PDF) .ニュースリリース（日本語）。日本：東日本旅客鉄道株式会社。 2013 年 11 月 6 日。2013 年11 月 6 日に取得。
^ “「SL銀河」が営業運転を開始”日本鉄道ファンマガジンオンライン（日本語）日本：株式会社交友社、2014 年 4 月 14 日。2014 年4 月 14 日に取得。
^ “【過去の記録】松原公園ＳＬ解体・撤去”.南三陸町と、『名前負け』するブロガーの日常. 2023-08-25に取得。
^ “Aqours3rdシングル「HAPPY PARTY TRAIN」【スクスタリリース記念！】”.ユーチューブ。 2019年11月2日。