イタリア潜水艦マラカイト

歴史
イタリア王国
名前	マラカイト
同名の人物	マラカイト
ビルダー	OTO、ムッジャーノ
横たわった	1935年8月31日
発売	1936年7月15日
委託	1936年11月6日
運命	1943 年 2 月 9 日、HNLMSドルフィンによって沈没
一般的な特徴
クラスとタイプ	ペルラ級 潜水艦
変位	622.57トン（613ロングトン）標準 696.0 トン (685 ロングトン) 通常 (浮上) 852.5トン（839長トン）通常（水没時）
長さ	60.18メートル（197フィート5インチ）[1]
ビーム	6.454メートル（21フィート2.1インチ）[1]
下書き	4.724メートル（15フィート6インチ）[1]
設置電力	1,200  bhp (890 kW) (ディーゼル) 800馬力（600kW）（電気モーター）
推進	ディーゼル電気 2 × Tosi ディーゼルエンジン マレリ製電動エンジン2 基
スピード	14ノット（26 km/h; 16 mph）浮上[1] 7.5ノット（13.9 km/h; 8.6 mph）潜水時[1]
範囲	5,200 海里（9,600キロメートル、6,000マイル）を8ノット（15km/h、9.2mph）で浮上[1] 74海里（137km; 85マイル）4ノット（7.4km/h; 4.6mph）潜水時[1]
テストの深さ	80メートル（260フィート）[1]
補体	44人（士官4人＋非士官および水兵40人）
武装	533 mm（21インチ）魚雷発射管6基（艦首4基、艦尾2基）[1] 100mm（4インチ）/47口径 甲板砲1門[1] 2 x 1 – 13.2 mm（0.52インチ） 対空機関砲[1]

イタリアの潜水艦マラカイトは、1930年代にイタリア海軍（Regia Marina ）向けに建造されたペルラ級潜水艦です。この艦は宝石マラカイトにちなんで命名されました。

ペルラ級潜水艦は、本質的には前身のシレーナ級の焼き直しであった。前シリーズの潜水艦に比べて行われた改造は、ほとんどがアップグレードの性質のものであった。その中には、最上部の偽の塔の拡大、より近代的なエンジン、船内から制御できるラジオゴニオメーターの設置などがあった。改良と新しい空調装置の設置により、排水量がわずかに増加し、燃料積載量の増加により、前シリーズと比較してこれらの潜水艦の自律性も向上した。^[2]設計された満載排水量は、浮上時695メートルトン（684英トン）、潜水時855メートルトン（841英トン）であったが、潜水艦と建造者によって多少異なっていた。潜水艦の全長は197フィート6インチ（60.20メートル）、全幅は21フィート（6.4メートル）、喫水は15フィート（4.6メートル）～15フィート5インチ（4.70メートル）であった。^{[3] [1]}

水上航行用には2基のディーゼルエンジンを搭載し、各エンジンが1本のプロペラシャフトを駆動し、総出力は675～750 馬力（503～559kW）であった。^[3]潜水時には、各プロペラは400馬力（298kW）の電動モーターで駆動された。水上では14ノット（26km/h、16mph）、水中では7.5ノット（13.9km/h、8.6mph）の速度に達することができた。ペルラ級は水上では8ノット（15km/h、9.2mph）で5,200海里（9,600km、6,000mi）の航続距離を持ち、潜水時には4ノット（7.4km/h、4.6mph）で74海里（137km、85mi）の航続距離を持っていた。^{[3] [1]}

艇には53.3cm（21.0インチ）魚雷発射管が6基内蔵されており、艦首に4基、艦尾に2基あった。発射管ごとに再装填可能な魚雷が1発ずつ搭載されており、合計12発あった。また、水上戦闘用に100mm（4インチ） 甲板砲1基も装備されていた。軽対空兵装は13.2mm（0.52インチ）機関銃1対または2対で構成されていた。^[1]

マラカイトはOTOのムッジャーノ造船所で建造され、1935年8月31日に起工、 1936年7月15日に進水、1936年11月6日に完成した。^[1]

マラカイトは引き渡し後、ラ・スペツィアを拠点とする第13飛行隊に配属された。1937年、同艦はギリシャ沿岸、ドデカネス諸島、トブルク周辺で訓練作戦に従事した。スペイン内戦中、同艦は1937年8月24日から9月4日まで特別任務を遂行し、8月29日には対潜水艦による捜索と攻撃を受けた。

1938年から1940年にかけて、マラカイトはトブルク周辺で長期間訓練と演習を行っていた。イタリアに帰還後、ターラントを拠点とする第47飛行隊（IV潜水艦グループ）に配属された。イタリアが第二次世界大戦に参戦した際、マラカイトはアウグスタを拠点とする第10潜水艦グループに再配属された。^[4]当時の指揮官はレナート・デリア大佐であった。^{[5] [4]}

1940年6月20日から27日まで、マヨルカ島北部の哨戒に派遣された。6月24日、遠距離から船団を発見したが、攻撃はできなかった。この任務から帰還後、数か月に渡って改修と修理が行われた。この間、デリア艦長はエンツォ・ザンニ大尉に交代した。^{[4] [5]}

1940年11月12日から13日にかけての夜間、ターラント湾を哨戒した。^[5]

1940年12月18日から21日にかけて、マラカイトはデルナの北東を哨戒した。12月15日、作戦地域へ向かう途中、マラカイトは航空機による攻撃を受けたが、対空兵器で撃退した。^[5]

1941年1月27日の夜、メッシーナ海峡を哨戒した。^[5]

1941年2月9日から18日まで、マラカイトはバルディア沖を哨戒した。2月14日、身元不明の軍艦への攻撃を試みたが、目標の速度が速すぎたため魚雷を発射できなかった。^{[5] [6]}

1941年3月15日から22日まで、マラカイトはキティラ海峡に展開した。3月19日の夜、マラカイトは数隻の駆逐艦に護衛された巡洋艦を発見した。午前1時19分、マラカイトは2本の魚雷を発射したが、どちらも外れた。マラカイトは潜航を余儀なくされ、長時間の爆雷攻撃を受けた。^[5]

1941年4月10日から18日まで、マラカイトはソルム湾の北東に駐留した。4月14日23時37分、マラカイトは大規模な船団を発見したが、護衛艦の先制攻撃により攻撃は阻止された。^{[5] [7]}

1941年5月20日、マラカイトは多数の他の潜水艦とともに、クレタ島、アレクサンドリア、ソルムの間の地域に展開し、ドイツ軍のクレタ島侵攻（メルクール作戦）を支援した。マラカイトの作戦地域はガイダロ島の南であった。^{[5] [8]}

1941年6月19日の夜、クレタ島沖を哨戒中、マラカイトは駆逐艦に護衛されたイギリス巡洋艦を発見した。マラカイトは目標に向けて2本の魚雷を発射したが、2本とも船尾に当たって外れた。^[4]

1941年7月3日から14日まで、マラカイトはラス・アザズ北部を哨戒した。7月3日20:00、マラカイトは2隻の駆逐艦に護衛された大型巡洋艦（おそらくHMS フィービー）を発見し、直ちに魚雷を発射した。爆発音が聞こえたが、戦後のイギリスの文書にはこの攻撃の記録はないが、護衛艦が撃たれたと考える者もいる。^{[5] [9] [4]}

1941年9月25日から10月5日までラスアマー沖を哨戒した。^[5]

1942年1月20日から27日まで、彼女は再びラス・アーメルの哨戒を行った。^[5]

1942年2月11日から23日まで、キレナイカ沖に配備された。^[5]

1942年4月8日から21日まで、再びキレナイカ沖に展開した。^[5]

1942年6月1日から9日まで、そして1942年6月15日から18日まで、マラカイトはアルジェの北西に駐留した。その後、 6月22日から24日までブラン岬沖の哨戒に回された。 ^[5]

1942年7月16日、マラカイトはチュニジア沿岸の哨戒に派遣されたが、翌日エンジン故障のため基地に戻らなければならなかった。修理と整備の期間中、新しい指揮官が任命され、アルピノロ・チンティ大尉が指揮を引き継いだ。^[5]

1942年11月20日から26日まで、マラカイトはアルジェリア沿岸に展開した。11月24日午前4時11分、フィリップヴィル港襲撃中に、マラカイトは3隻の商船に2発の魚雷を発射した。爆発音が聞こえ、午前4時15分には大型タンカーにさらに2発の魚雷を発射した。再び爆発音が聞こえたが、イギリスの戦後文書には被害の継続については何も記されていない。潜水艦はカリアリに戻り、そこで一時的に任務に就いた。^[5]

1942年12月16日から24日まで、ラ・ガリット島とケープ・ド・フェールの間の海域を哨戒した。1943年1月4日と5日には再びラ・ガリット島沖を哨戒した。^[5]

1月21日、マラカイトはカーボン岬とブーガロン岬の間の海域に展開した。1月22日午前4時55分、アルジェリアのボナに向かう船団を発見。午前5時18分、マラカイトは魚雷4本を発射し、護衛艦の攻撃を避けるために急降下した。2回の爆発音が聞こえたが、この攻撃についてもイギリスの戦後の文書には何も記載されていない。^{[5] [4]}

1943年2月2日、マラカイトは「サンマルコ」大隊の11人の特殊部隊員とともにカリアリを出発した。彼らの目的はアルジェリアのエルケジュールにある鉄道橋を爆破することだった。 ^{[5] [10] [4]} 2月6日の夕方、特殊部隊員はマティフ岬に上陸し、潜水艦は彼らの帰還を待っていた。^{[5] [10]}しばらくして爆発音が聞こえ、作戦成功を知らせる信号ロケットが発射された。その後すぐに海岸で銃声が聞こえ、特殊部隊員は誰も戻ってこなかった。潜水艦は2月7日6時30分まで待機し、その後敵の護衛に発見されるのを避けるために出発した。^{[5] [10]}

マラカイトはカリアリの基地へ向かっていたが、1943年2月9日の朝、サルデーニャ島の海岸が見えてきたところでオランダの潜水艦ドルフィンに発見された。午前11時頃、ドルフィンはマラカイトに4発の魚雷を一斉に発射した。 ^[11]イタリアの潜水艦は巧みな操縦で3発の魚雷を避けることができたが、4発目が船尾に命中し、1分以内に沈没し、35人の乗組員が死亡した。チンティ司令官、他の士官3人、および9人の下士官と水兵はなんとか脱出した。^{[5] [10] [4]}

マラカイトの残骸は1999年9月に水深117〜124メートルで発見されました。

• バニャスコ、エルミニオ（1977年）。『第二次世界大戦の潜水艦』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-962-6。
• チェスノー、ロジャー編（1980年）。コンウェイの『世界の戦闘艦1922-1946』。英国グリニッジ：コンウェイ海事出版社。ISBN 0-85177-146-7。
• ローワー、ユルゲン（2005年）。『海戦年表1939-1945：第二次世界大戦の海軍史（改訂第3版）』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-59114-119-2。
• ジョルジェリーニ、ジョルジョ (2002)。ウオミニ・スル・フォンド。 Storia del sommergibilismo italiano dalle Origini ad oggi (第 2 版)。モンダドリ。ISBN 8804505370。
• ジョルジェリーニ、ジョルジョ (2007)。アタッコ ダル マーレ: storia dei mezzi d'assalto della marina italiana。モンダドリ。ISBN 978-8804512431。
• パオロ・ポリーナ（1963年）。I Sommergibili Italiani 1895–1962。イタリア、ローマ：SMM。
• バートケ、ドナルド、スミス、ゴードン、キンデル、ドン（2012年）。第二次世界大戦の海戦、第3巻：地中海で血塗られたイギリス海軍。バートケ出版。ISBN 978-1937470012。