Loading article…
 ラ・スペツィアでの「アライアンス」
| |
| 歴史 | |
|---|---|
 イタリア | |
| 名前 | アライアンス |
| 所有者 | NATO |
| ビルダー | フィンカンティエーリ– Cantiere Navale del Muggiano (ラ スペツィア) |
| 横たわった | 1984年6月18日 |
| 発売 | 1986年7月9日 |
| 委託 |
|
| 母港 | ラ・スペツィア |
| 識別 | |
| 状態 | アクティブ |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 研究船 |
| トン数 | |
| 変位 | |
| 長さ | |
| ビーム | 15.2 m (49 フィート 10 インチ) (成型) |
| 下書き | 6.2 m (20 フィート 4 インチ) フルロード |
| 推進 |
|
| スピード | 16.3ノット（30.2 km/h; 18.8 mph）（持続速度） |
| 範囲 | 11.5 ノット (21.3 km/h; 13.2 mph) で9,450 nmi (17,500 km; 10,870 mi) (燃料消費量 = 16.3ノット(30.2 km/h; 18.8 mph) での経済航行で 24 時間あたり約 8 トン。低速科学調査で 24 時間あたり 5 トン) |
| 持久力 | 30日間、港から港まで |
| 補体 |
|
| センサーと 処理システム |
|
| 注記 | |
アライアンス（A5345）は、 NATOが所有し、 NATOの研究船としてマリーナ・ミリターレによって運航され、イタリアのラ・スペツィアにある海洋研究実験センター（CMRE）が所有する研究船です。アライアンスは、マリーナ・ミリターレの補助船の地位を持っています。
アライアンスの機能は、NATO、マリーナミリターレ、および第三者組織に代わって、世界中の海域でチャーターされた際に、音響、海洋学の研究、エンジニアリング技術の幅広いタスクを実行することです。この船舶の設計と建造は、センターのニーズに適応できる多目的な研究プラットフォームを作成し、研究作業への干渉を最小限に抑えるために騒音出力を可能な限り低く抑えるために行われました。
歴史
1988年4月15日にドイツ国旗の下、 ラ・スペツィアのSACLANT（海底研究センター - SACLANTCEN、当時はNATO水中研究センター - NURC、現在は海洋研究実験センター - CMRE）に就役しました。
アライアンスは2016年4月9日にイタリア海軍旗に移管された。同艦は2015年12月22日に調印された覚書に基づきNATOに代わってマリーナ・ミリターレによって乗組員が配置され運航されている。 [5]
この船は、2017年に開始され、北極海のさまざまな場所で実施されている複数年にわたる海洋学研究プロジェクトである北欧認定環境画像研究ミッションに参加しました。このミッションは、北極における気候変動の影響、特に北極の変化がソナーの性能にどのように影響するかを評価します。[6]
一般情報
出典: [7]
- 主要作業エリア（後部）：200 m 2（2,200平方フィート）
- 二次作業エリア（前方）：200 m 2（2,200平方フィート）
- メンテナンス、サポート、およびすべてのラボ: 370 m 2 (4,000 平方フィート)
- 科学保管エリア: 500 m3
- 標準 ISO1C、20 フィート (6.1 m) コンテナを最大 5 個、標準 ISO 1D、10 フィート (3.0 m) コンテナを最大 3 個積載可能
センシングデバイス
- マルチビーム音響測深機Kongsberg SIMRAD EM-302、30 kHz
- エコーサウンダー Atlas Deso 30、33 kHz [8]
- エコーサウンダー Atlas deso 25、210 kHz
- エコーサウンダーFWC、100kHz
- SMS 音速プローブ C ゾンデ SVP 10
- 音響追跡システム
- EMスピードログスキッパーDL850、270kHz
- 音響範囲と方位インジケーター、9～11 kHz
- 音響ドップラー流速計 (ADCP) RDI、75 kHz
- 導電率/温度センサー Sea Bird、8～12 kHz
- 水中電話 ELAC LAZ5100 2016年12月20日アーカイブ、Wayback Machine、8-11.5 kHz
通信システム
船舶通信用と科学試験用の 2 つの独立したシステムがあります (一部重複あり)。SOLASおよびGMDSS規則に準拠した無線を使用する船舶システムには、インマルサット システム (電子メール、ファックス、電話) が含まれます。
- エルマー ST-1075、1000 ワット HF 送信機 2 台
- エルマー ST-675、600 ワット HF 送信機 x 2
- エルマー SRT-619、UHF トランシーバー x 2
- セーラー RT144C、VHFトランシーバー
- 古野FM-2510、VHFトランシーバー
- ケルビンヒューズバンド V-Sat SATCOM、衛星通信システム
参照
-
マリーナミリターレが運航する調査船アライアンス
.jpg/500px-Alliance_(34563400820).jpg)
参考文献
- ^ “Alliance - Marina Militare”. 2016年12月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年11月28日閲覧。
- ^ 「CMRE - NRVアライアンス」。
- ^ 「お問い合わせ | コンプレッサーおよび膨張タービン | Siemens Energy Global」。
- ^ 「NATOの研究船：アライアンスとレオナルド」。
- ^ Sage, Ian. 「STO – CMRE」（PDF）。NATO科学技術機構海洋研究実験センター。 2021年12月17日閲覧。
- ^ NATOの科学者が北極海で調査ミッションを開始
- ^ 「NATO調査船アライアンスおよび沿岸調査船レオナルドの技術支援契約」。2016年12月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年12月11日閲覧。
- ^ 「アトラス水路測量 DESO 30」。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのイタリア船アライアンス (A5345) に関連するメディア
