イスラエル – プレミアテック

イスラエル – プレミアテック

チーム情報
UCIコード	インド
登録済み	イスラエル
設立	2015 （2015年）
分野	道
状態	UCIコンチネンタル（2015–2016） UCIプロフェッショナルコンチネンタル（2017–2019） UCIワールドツアー（2020–2022） UCIプロチーム（2023–）
自転車	要素
Webサイト	チームのホームページ
主要人物
チームマネージャー	ケル・カールストロム ニッキー・ソレンセン
チーム名の歴史
2015–2016 サイクリングアカデミーチーム 2017–2019 イスラエルサイクリングアカデミー 2020–2021 イスラエルのスタートアップ国家 2022年～ イスラエル – プレミアテック
現在のシーズン

イスラエル・プレミアテック（UCIチームコード： IPT）は、2014年にロン・バロンとラン・マルガリオットによって設立され、イスラエルを拠点とするUCIプロシリーズサイクリングチームです。チームは2020年から2022年までUCIワールドツアーチームとして競技し、2022年シーズンの終わりに UCIプロシリーズに降格しました。

2014年11月、ロン・バロンとラン・マルガリオットは、若く才能あるサイクリストに国際舞台で競い、プロとしてのキャリアをスタートさせる機会を提供することを目的としたイスラエル・サイクリング・アカデミー（ICA）を設立した。このチームは、イスラエルの次世代にインスピレーション、希望、そして信念を与えることを目的としていた。^{[1]チームの最初の勝利は、} 2015年のアゼルバイジャン・ツアーの第4ステージで、ダニエル・トゥレクが優勝した。^[2] 2015年7月2日、イスラエルのロードレースチャンピオンであるガイ・サギフがICAに加わった。^[3]

2018年、チームは初めて自転車競技の記念碑的イベントである2018年ミラノ〜サンレモと、初めてグランドツールである2018年ジロ・ディ・イタリアに参加しました。ジロ・ディ・イタリアの開幕ステージは2018年5月4日にエルサレムで開催されました。これは、ジロの101年の歴史の中で初めてヨーロッパ以外でスタートしたレースです。ジロは、ヨーロッパの地へと進む前に、イスラエルで第2ステージと第3ステージを開催しました。

イスラエルで行われた 3 つのステージレースは、イスラエル国民の大きな関心を集め、何千人ものイスラエル人がコース沿いに並んで選手たち、特に ICA の地元チームを応援しました。これは大きな成功と見なされました。ICA の共同所有者であるシルバン・アダムスは、レース予算のかなりの部分を資金提供し、イスラエルでのジロの「ビッグスタート」の原動力となりました。ICA のジロでの最高のパフォーマンスは、スペインの選手であるルーベン・プラザが 2 位でフィニッシュした第 18 ステージで記録されました。3 日後、チームがローマでジロを完走したとき、ガイ・サギフはグランツールを完走した最初のイスラエル人サイクリストとなりました。^{[引用が必要]}

2019年、創立5年目を迎えたICAは、チームメンバーを30名に拡大し、世界中で250日を超えるレース日数を誇るレースプログラムを立ち上げました。チームは2019年5月にジロ・ディ・イタリアへの参加を招待され、ツアー・オブ・カリフォルニアに初出場します。チームオーナーのロン・バロンとシルバン・アダムスは、イスラエルの新世代サイクリストに刺激を与え、育成し続けるために、ツール・ド・フランスを含む世界最大のレースへの参加をチームの目標に定めています。

2019年1月、チームはイスラエルで3つのサイクリング特別ユースプログラムを開設し、アラブの村シュファラムにユースサイクリングチームを結成しました。イスラエルの若いサイクリストをさらに育成するため、ICAは23歳未満の選抜されたライダーで構成される育成チームを運営しています。また、フランスの大手アマチュアチームの1つであるコートダルモールと特別なパートナーシップを結び、若い育成チームのライダーがフランスでレースに参加し、海外で貴重な経験を積むことができるようにしています。^[要出典]

2019年10月、イスラエルサイクリングアカデミーは、UCIワールドツアーチームであるカチューシャアルペシンの買収を完了し、UCIワールドツアーライセンスも取得した。これにより、イスラエルサイクリングアカデミーはUCIの承認を待ってUCIワールドツアーチームとなる予定だった。^[4] UCIは同年12月にチームのワールドツアー昇格を承認し、チームはその後イスラエルスタートアップネイションに名称を変更したが、旧名称はチームの大陸レベル育成チーム名となった。^{[5] 2020年7月、グランツールを7回制覇した}クリス・フルームが2021年シーズンにチームに加入することが発表された。 ^[6]

2020年8月と9月、イスラエル・スタートアップ・ネイションは2020年のツール・ド・フランスに参加した。^[7] 2020年10月11日、イギリス人ライダーのアレックス・ドーセットが2020年のジロ・ディ・イタリアの第8ステージで優勝し、チームは初めてグランツールのステージ優勝を果たした。^[8] 11日後、アイルランド人ライダーのダン・マーティンが2020年のブエルタ・ア・エスパーニャの第3ステージで優勝し、チームは別のグランツールのステージ優勝を果たした。この結果、マーティンは総合順位でも3位から2位に浮上し、最終的には総合4位となった。^{[9] [10]} 2020年12月4日、チームはシェリー・プリダムを新しいスポーツディレクターに任命したことを発表した。これは男子ワールドツアーチームでこの役職に就く初の女性となる。^{[11] [12]}

2021年5月のジロ・デ・イタリアでは、イタリア人ライダーのアレッサンドロ・デ・マルキが第4ステージと第5ステージの終了後、総合順位のリーダーとして一時的にマリア・ローザを着用し、ダン・マーティンは第17ステージで優勝して総合10位、ダビデ・チモライはポイントランキングで2位になりました。チーム自体はフェアプレーランキングでペナルティポイントを獲得しなかった3チームの1つとして終了しました。しかし、タイブレーカー^[13]により、ダン・マーティンの総合順位10位は、チーム・ユンボ・ヴィスマのトビアス・フォスが9位、チーム・バーレーン・ビクトリアスのダミアーノ・カルーソが2位となり、ランキング3位となりました。^[要出典]

2022年シーズンに先立ち、チームはカナダのテクノロジー企業プレミアテックが共同タイトルスポンサーとして参加すると発表した。^[14]

IPTにとって、このシーズンは結果に苦しみ、UCIワールドツアーからの降格の危機に直面したため、大いに失望した。カナダ人ライダーのヒューゴ・フールは、ツール・ド・フランスとグランツールの初 ステージ優勝で成功の瞬間をもたらし、その後、感極まったフールは、この勝利を亡き兄に捧げた。^[15]オーストラリア人ライダーのサイモン・クラークも、レース中にステージ優勝を果たした。

チームは2020 - 2022年の予選サイクルのポイントランキングで20位に終わった後、2022年シーズンの終わりにワールドツアーから降格しました。上位18チームが2023 - 2025年のサイクルの資格を得たため、2023年からチームは部門を下げてUCIプロチームライセンスの下でレースをすることになります。ワールドツアー以外のチームの中で、IPTは2022年の1年間のポイントリストでロット・ソウダルとチーム・トータルエナジーズに次いで3位に終わりました。つまり、2023年のワールドツアーステージレースのワイルドカードも逃しましたが、すべてのワールドツアーワンデイイベントへのエントリーを受け取ることになります。^[16]

しかし、UCIはその後、IPTが2023年に1週間のワールドツアーステージレースへの招待を受けると発表しました。これは、「世界的なパンデミックによる3年間の大きな混乱」を理由とした決定でした。^[17] IPTは、ロット・デストニーとチーム・トタルエナジーの両チームが参加を辞退したため、2023年のジロ・ディ・イタリアへのワイルドカードエントリーを獲得し、[ ^18] 2023年のツール・ド・フランスにも招待されました。^[19]つまり、ブエルタ・ア・エスパーニャを除いて、 2023年のレースプログラムは降格の影響をほとんど受けないことになります。

7月9日、マイケル・ウッズは、ピュイ・ド・ドームへの最後の急な登りを含む山岳ステージで、 2023年ツール・ド・フランスの第9ステージで優勝しました。これは、イスラエル・プレミアテックにとって、2022年の2回の優勝に続く、3度目のツール・ド・フランスの優勝です。

2024年5月6日現在。^{[20] [21]}

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