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 アイオワ州道4号線 | ||||
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アイオワ4は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| アイオワ州運輸局が管理 | ||||
| 長さ | 146.343 マイル[1] (235.516 km) | |||
| 存在した | 1969年1月1日～現在 | |||
| 歴史 | 1920–1968: アイオワ17 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |   アイオワ 44 / CR P28、パノラ | |||
| 北端 |  MN 4エスタービルの北 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | アイオワ | |||
| 郡 | ||||
| 高速道路システム | ||||
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アイオワ州道4号線（アイオワ4号線）は、アイオワ州を南北に走る州道です。全長は146マイル（235 km）で、パノラのアイオワ州道44号線との交差点から始まり、エスタービルの北にあるミネソタ州境で終わります。北へ進むとミネソタ州道4号線になります。このルートは1969年1月1日に作成され、このときいくつかのルートの名称が他の州のルート番号と一致するように変更されました。1969年より前、アイオワ4号線はアイオワ17号線として知られていました。
ルートの説明
アイオワ州道 4 号線は、アイオワ州道 44 号線のパノラから始まります。北上し、エールの北でアイオワ州道 141 号線と一時的に重なります。北上してジェファーソンまで進み、そこで米国道30 号線 (US 30) と交差します。北上した後、西に曲がってチャーダンに入り、北に曲がってアイオワ州道 175 号線と出会います。アイオワ州道 175 号線で、この高速道路は西に曲がり、アイオワ州道 175 号線とともにロービルを通過します。ロービルの北西で曲がり、北に進んでロックウェル シティを通過し、米国道 20 号線と交差します。
アイオワ 4 号線は、ダイヤモンド インターチェンジで US 20 号線を横切った後、北に進み、アイオワ 7 号線と交差します。これらはポメロイで重なり、次にアイオワ 4 号線は北に進んでポカホンタスに入り、そこでアイオワ 3号線と交差します。ポカホンタスの北で、アイオワ 4 号線はマラードを通過する前に、ハブロックの東でアイオワ 10 号線と合流します。アイオワ 4 号線はその後北に進み、エメッツバーグでUS 18 号線と合流します。
アイオワ 4 号線と US 18 号線はエメッツバーグの西で合流し、その後アイオワ 4 号線は北に曲がってグレーティンガーを通過します。その後アイオワ 4 号線はわずかに北西に曲がってウォリングフォードを通過し、エスタービルでアイオワ 9 号線と合流します。その後アイオワ 4 号線はエスタービルを出て北東に進み、ミネソタ州境で終わります。
歴史
アイオワ4は、アイオワ州高速道路委員会（IHC）がアイオワ州の州道の番号を変更する取り組みの一環として、1969年1月1日に作成されました。この取り組みの目的は、アイオワ州のルート番号を他の州の隣接するルートと一致させることで、他の州からアイオワ州に渡るドライバーの混乱を減らすことでした。[2] しかし、現在アイオワ4が適用されているルートのほとんどは、1920年に作成されて以来、主要高速道路システム内にあります。[3]
指定当時、主要道路17号線は現在のアイオワ4号線よりはるかに長いルートでした。主要道路17号線はアルビアの主要道路8号線（現在のUS 34号線）と59号線（現在のアイオワ5号線）から始まり、ノックスビルとデモインを通って北西に向かいました。その後、アデルとペリーを通過して西と北に進み、ジェファーソンでさらに北に曲がりました。ロックウェルシティ、ポカホンタス、エメットバーグ、エスタービルに入り、スピリットレイクの主要道路4号線（現在のUS 71号線）と9号線の交差点で終わりました。[3]
1926年に米国高速道路システムが導入されると、アイオワ17号線は両端で短縮された。1925年後半のIHCのサービス速報では、アイオワ17号線はジェファーソンで始まり、同じルートをたどってエスタービルまで行くと記載されていた。[4] しかし、1927年に高速道路委員会が発行した地図では、ルートは南にアデルまで延長され、US 6で終了している。[5] 1931年までに、当時のエメット郡道H（CR H）に沿ってミネソタ州境まで北に延長された。[6] [7]
10年後、ルートの南端は現在のパノラの西端に移動し、アイオワ150号線が完全に置き換えられました。US30、US169、アイオワ141と重複していた区間は削除され、グランドジャンクションとペリーの間の独立した区間はアイオワ144号線の一部になりました。[8] その後28年間で、アイオワ17号線の一部が直線化され、ルートの舗装が完了しました。[9]
2011年現在、 US20号線に[アップデート]新しい4車線の高速道路が建設されているため、そのルートの一部はアイオワ4号線に迂回されている。高速道路はアイオワ4号線から東に始まり、州の残りの部分をデュビュークまで延びている。[10]
主要交差点
参考文献
- ^ 2018年アイオワ州主要道路システムの交通量（PDF）（レポート）。アイオワ州運輸局。2019年7月31日。 2010年10月1日閲覧。
- ^ 「新しいアイオワ州の地図が発売」。テレグラフ・ヘラルド。アイオワ州デュビューク。1969年1月14日。 2011年10月12日閲覧。
- ^ ab アイオワ州ハイウェイマップ(PDF) (地図).アイオワ州ハイウェイ委員会. 1919年. 2011年10月12日閲覧。
- ^ 「1925年10月～11月～12月」。サービス速報。XIII （10～11～12）。アイオワ州高速道路委員会：1925年8月。
- ^ アイオワ州高速道路地図(PDF) (地図)。アイオワ州高速道路委員会。1927年。 2011年10月12日閲覧。
- ^ アイオワ州高速道路地図(PDF) (地図)。アイオワ州高速道路委員会。1930年。 2011年10月12日閲覧。
- ^ アイオワ州高速道路地図(PDF) (地図)。アイオワ州高速道路委員会。1931年。 2011年10月12日閲覧。
- ^ アイオワ州高速道路地図(PDF) (地図)。アイオワ州高速道路委員会。1941年。 2011年10月12日閲覧。
- ^ アイオワ州高速道路地図(PDF) (地図)。アイオワ州高速道路委員会。1968年。 2011年10月12日閲覧。
- ^ 交通マップ(PDF) (地図).アイオワ州交通局. 2011年. 2011年10月12日閲覧。
- ^ 「道路網（ポータル）」（ESRIシェープファイル）。エイムズ：アイオワ州運輸局。2021年4月9日。 2021年8月19日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/アイオワ州道 4
KMLはWikidataから取得されています
- ジェイソン・ハンコックによるアイオワ州ハイウェイのページ