アイオワ10は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| アイオワ州運輸局が管理 | ||||
| 長さ | 104.512 マイル[1] (168.196 km) | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド | ||||
| 東端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | アイオワ | |||
| 郡 | ||||
| 高速道路システム | ||||
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アイオワ州道10号線(アイオワ10号線)は、104マイルの州道である。+アイオワ州を横断する1 ⁄ 2マイル (168.2 km) 。サウスダコタ州道 46 号線がビッグスー川を越えてアイオワ州ハワーデンの北に入る地点から始まり、ハブロックの東にあるアイオワ州道 4 号線との交差点で。
説明

アイオワ州道 10 号線は、南に進んでハワーデンに向かいます。ハワーデンでアイオワ州道 12 号線と交差し、東に曲がります。オレンジ シティに入る前に、アイオワ州道 10 号線はアメリカ国道 75 号線と交差します。オレンジ シティを過ぎるとアルトンに入り、アイオワ州道 60 号線と合流します。東に進みグランビルを通り、アイオワ州道 143 号線と合流してから、ポーリナに入ります。ポーリナを過ぎると、アイオワ州道 10 号線はアメリカ国道 59 号線と 5 マイル (8.0 km) 並行して走ります。2つは分かれ、アイオワ州道 10 号線はその後サザーランドに入ります。アイオワ州道 10 号線は少し南東に曲がってピーターソンを通り、東に進んでアメリカ国道71 号線と交差します。アイオワ州道 10 号線はアメリカ国道 71 号線と共に南下し、スー ラピッズを通過してから再び東に曲がります。アイオワ 10 号線はその後、マラソン、ローレンス、ハブロックを通過し、ハブロックを過ぎてすぐにアイオワ ハイウェイ 4 号線で終わります。
歴史
アイオワ州道 10 号線は 1920 年に州道に指定されました。この道はアイオワ州を西から東に横断し、ハワーデンからマクレガーまで続いています。1926年にストロベリー ポイントまで短縮され、 1930 年にルクセンバーグまで、1939 年にデュビュークまで延長されました。1945 年にこの道はポカホンタスまで短縮され、1969 年に現在の東端まで短縮されました。
主要交差点
関連ルート
アイオワ州道450号線 | |
|---|---|
| 位置 | アルトン |
| 長さ | 0.268マイル[1] (431メートル) |
アルトンでは、アイオワ 450 は、アイオワ 10 とアイオワ 60 を直接接続する 0.27 マイル (430 m) のルートです。これは、アイオワ 60 がアルトンの 4 車線バイパスに移動したときに指定されました。バイパスの建設前は、アイオワ 450 が接続する 2 つのルートがアルトンで交差していました。
参考文献
- ^ ab 2009年アイオワ州主要道路システムの交通量(PDF) (レポート)。アイオワ州運輸局。2009年1月1日。 2010年12月5日閲覧。
- ^ 「道路網(ポータル)」(ESRIシェープファイル)。エイムズ:アイオワ州運輸局。2021年4月9日。 2021年8月19日閲覧。
