| 設立 | 1991 |
|---|---|
| 廃止 | 2014 |
| 本部 | インバーカーギル |
| サービスエリア | インバーカーギル、ダニーデン、クイーンズタウン、クライストチャーチ |
| サービスタイプ | バスサービス、都市間バスサービス、バスチャーター |
| 燃料の種類 | ディーゼル |

インバーカーギル旅客輸送有限会社は、ダニーデンとインバーカーギルの公共交通機関を運営し、これらの都市とクイーンズタウンのスクールバスサービス、ニュージーランド南島全域のレジャーおよび観光輸送サービスを 運営していたバス会社でした。
会社沿革
インバーカーギル旅客輸送は、1991年にインバーカーギル市議会のバス車両の民営化により設立されました。同社は1995年にダニーデンに支店を設立し、それ以来ダニーデンのバスネットワークの一部を運営しています。最終的にはクライストチャーチとクイーンズタウンに支店を持つまでに拡大し、一時期はオークランドを拠点にバス車両を運営していました。
Go Bus Transport Ltdに売却
2014 年 2 月初旬、ゴー バス トランスポートは、インバーカーギル パッセンジャー トランスポートの都市、学校、チャーター、特別支援事業を買収することに合意し、クライストチャーチ、クイーンズタウン、ダニーデン、インバーカーギル、ゴアの約 200 台以上のバスと車庫を獲得しました。ゴー バスは 2014 年 4 月 1 日にインバーカーギル パッセンジャー トランスポートを引き継ぎました。[引用が必要]
インバーカーギル車庫
インバーカーギル車庫は同社の本社でした。1991年以来、パッセンジャー トランスポートは、当初はサウスランド地方議会、後にはインバーカーギル市議会との契約に基づき、 インバーカーギルで公共交通機関を運営してきました。その多くは、以前は市議会が所有していたバス車両でした。
都市バスサービスに加え、Passenger Transportは、ニュージーランドのインバーカーギルとサウスランド地方の周辺地域でスクールバスサービス、nakedbus.comフランチャイズによる都市間バスサービス、ニュージーランドのブラフにあるティワイポイントアルミニウム製錬所への労働者輸送を含むチャーターサービスも運営しています。
ダニーデン駅
パッセンジャー・トランスポートは、1995 年の都市バスサービスの年次入札でダニーデンへの事業拡大を実現し、市内で多数のサービスを展開しました。
2011年、パッセンジャー・トランスポート社は競合会社のシティバス社をダニーデン市議会から買収した。[1]
シティバスは、以前はシティバス・ニュートンと呼ばれ、ダニーデンの市営交通サービスとして始まり、ダニーデン・シティ・トランスポート、ダニーデン・コーポレーション・トランスポート、ダニーデン・コーポレーション・トラムウェイズ、またはDCTとしてさまざまな時期に知られていました。DCTは、ダニーデン市議会の市営交通部門として、ダニーデンのケーブルカーシステムと路面電車(一部は民間の開発業者によって建設されました)を運営していました。1980年代半ばのロジャーノミクス改革で、部門は地方自治体取引企業として法人化され、シティバス株式会社と名付けられました。
ニュートンズ・コーチウェイズはチャーターバス、観光バス、スクールバスの会社で、1962年に以前の事業であるマーシャル・モーターズから設立されました[2] 。マーシャル・モーターズはスチュワート・ニュートンとノーマ・ニュートン(旧姓マーシャル)がノーマの叔父から購入しました。 [3] 1991年にニュートンズは当時シティラインとして知られていたニュージーランド鉄道道路サービスのダニーデン地域のサービスと車両を引き継ぎ、ニュートンズ・シティ・ラインにブランド変更しました。ニュートンズは1993年にシティバスに買収され、合併後の会社は長年シティバス・ニュートン社またはCNLとして取引されていました。2005年にシティバスに戻りましたが、ツアーおよびチャーターバスのニュートンズブランドはインバーカーギル旅客輸送によって引き続き使用されました。
2006年、CNLは都市間バス運行会社ワナカ・コネクションズを買収した。
2011年までに、シティバスは市長デイブ・カルによって「資金を浪費している」と評され、[4]ダニーデン市議会は事業を民営化すべきであると決定した。[1]新しい所有者は「シティバス」の名称を維持し、ダニーデンの事業を旅客輸送シティバスとしてブランド化する選択をしたが、[5]コネクションズ事業を売却することを決定した。[6]
クライストチャーチ車庫
クライストチャーチの車庫は、主に貸切バスの運行をしており、そのような目的のためにバス車両を保有していました。また、南島の他の都市へのツアーバスや長距離バスの運行も行っていました。以前は、市内で限定的な都市バスの運行を行っていました。
クイーンズタウン駅
Passenger Transport は、クイーンズタウン レイクス地域で教育省のスクール バス サービスを数年間運営していた大手企業です。また、 nakedbus.comのフランチャイズで、この地域でのチャーター サービスやクライストチャーチへの長距離サービスも運営していました。
観光サービス
旅客輸送会社が運営するツアーバスサービスは、ニュートンズブランドでパッケージツアーオペレーターに提供され、ダニーデン周辺の2階建てバス観光ツアーは ファーストシティツアーズブランドで提供されました。
長距離サービス
Passenger Transport は、他のフランチャイズネットワークの一環として都市間バス サービスを運営していました。
- アトミック
- サザンリンク
- 裸バス
艦隊の歴史
シティバスとその前身は、2011年に最後のレイランド・レオパードバスが運行を終了するまで、ほぼ90年間レイランド車を運行していた[7]。
参考文献
- ^ ab 「DCCがCitibusを売却」。オタゴ・デイリー・タイムズ。2011年4月20日。 2011年11月1日閲覧。
- ^ ニュージーランドオムニバス協会のウェブサイトに掲載されているバス事業者、2012年5月13日閲覧
- ^ キャサリン・パティソン「心からの歓声」オタゴ・デイリー・タイムズ、2003 年 9 月 4 日
- ^ 「ダニーデンのバス時代が終焉」オタゴ・デイリー・タイムズ2011年4月21日2011年11月1日閲覧。
- ^ McCorkindale, Wilma持続可能性に焦点を当てたシティバスの変化、 D Scene新聞、ダニーデン、2011 年 4 月 27 日、p3
- ^ Ibbotson, Lucy (2011年6月29日). 「Connexionsサービスは継続される可能性がある」. Otago Daily Times . 2011年11月1日閲覧。
- ^ Gibb, John (2011年5月18日). 「交通機関の時代の終焉」.オタゴ・デイリー・タイムズ. 2011年11月1日閲覧。
外部リンク
- Gobusのウェブサイト
