ルイジアナ州の州間高速道路69号線

将来の州間高速道路69号線
提案されている I-69 回廊はピンクで強調表示され、将来のI-369 は青で強調表示されています
ルート情報
ルイジアナ州DOTDによって管理されています
長さ	100マイル（160 km）
状態	設計中。環境調査は完了しています (セグメント 14 および 15)。Tier II 環境調査の開始が保留中です (セグメント 16)。
主要な交差点
南端	テキサス州境のI-69  / US 84
主要交差点	ストーンウォールの南にあるUS 171 ストーンウォールの東にあるI-49 シュリーブポートのLA 3132 LA 1シュリーブポートの南東 テイラータウンのUS71 フィルモアの東にあるI-20 ウェブスター教区のUS 371
北端	アーカンソー州境のI-69
位置
国	アメリカ合衆国
州	ルイジアナ州
高速道路システム
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州間高速道路69号線（I-69）は、アメリカ合衆国ルイジアナ州の北西部を通過する予定の州間高速道路である。

ルイジアナ州では、I-69 はテキサス州の州境近くのローガンズポートから北東方向に向かい、マンスフィールドの北にあるデソト郡のストーンウォール付近でI-49と交差する。その後、シュリーブポートの東に北上し、バークスデール空軍基地の南端と東端に沿って進む。その後、ボシエ郡のホートン付近でI-20 と交差し、北東に曲がってミンデン、ヘインズビル、ションガルーを通過する。このルートの建設に携わった役人の中には、1984 年から 2007 年に死去するまで務めたデソト​​郡のローガンズポート市長デニス フリーマンもいた。^[要出典]

I-69 は、独立ユーティリティ (SIU) のいくつかのセクションに分割されています。

ルイジアナ州ホートン近郊のI-20からは、I-69がヘインズビル方面への新たな線路上に建設される可能性が高い。ヘインズビルから高速道路はアーカンソー州に入り、北東に走り、エルドラドの西にあるアメリカ国道82号線（US 82）まで続く。^{[1] [2]}

SIU 15 はシュリーブポート地域の南側と東側を回り、I-49 を横断してホートン近くの I-20 で終わります。^{[3]このプロジェクトは、デソト郡のストーンウォール町近くの}US 171とボシエ郡のホートン町近くの I-20 の間の新しい場所に、約35 マイル(56 km) の距離で、分離した 4 車線の制限付きアクセス高速道路を提供します。プロジェクトの調査エリアには、ボシエ、キャド、デソト郡の一部が含まれます。^{[4] [5]}ルイジアナ州道 3132 は、I-49 とLA 1の間で I-69 まで延長される予定です。^[6] I-49 と LA 1 の間に側道も建設される予定です。資金に応じて、側道は I-69 のメインラインが建設される前に建設される可能性があります。^{[7] [8]}

SIU 16 は、テキサス州のナコドチェス北東部分をカバーするだけでなく、ルイジアナ州にも延び、ストーンウォールの南にある US 171 で終わります。テキサス州はセグメント 16 の環境調査を主導しており、ルイジアナ州は州内の部分について支援しています。当初はトランステキサス回廊(TTC) に組み込まれる予定でしたが、ティア 1環境影響評価(EIS) が承認され、2010 年に決定記録が発行されました。決定記録では、TTC コンセプトを放棄して、回廊内の既存の米国および州の高速道路をアップグレードする「建設なし」オプションが支持されました。TTC コンセプトに対して発行されたティア 1「建設なし」決定記録の結果、セグメント 16 の新しい環境調査が必要になりますが、これはまだ開始されていません。^[要出典]

• 米国道路ポータル

• ウィキメディア・コモンズにあるルイジアナ州の州間高速道路69号線に関連するメディア