アメリカ国道166号線

アメリカ国道166号線
US 166 は赤で強調表示されています
ルート情報
US66の補助ルート
KDOTとMoDOTによって管理されています
長さ	164.159 マイル (264.188 km)
存在した	1926年～現在
主要な交差点
ウエストエンド	カンザス州サウスヘブンのUS-81
主要交差点	I-35  /カンザス州サウスヘブンの東にあるカンザス ターンパイク カンザス州アーカンソーシティのUS-77 カンザス州カウリー郡東部のK-15 カンザス州セダンの南、K-99 キャニーの北にあるUS-75 カンザス州コフィービルのUS-169 カンザス州チェトパのUS-59 US-69 、カンザス州バクスタースプリングスの西 カンザス州バクスタースプリングスのUS 69 Alt. US-400カンザス州バクスタースプリングスの東
東端	I-44  / US 400 、ミズーリ州ジョプリン近郊
位置
国	アメリカ合衆国
州	カンザス州、ミズーリ州
郡	KS: サムナー、カウリー、シャトークア、モンゴメリー、ラベット、チェロキー MO: ニュートン
高速道路システム
米国の高速道路番号システム リスト 特別 分裂
カンザス州高速道路システム 州間高速道路 私たち 州 スパーズ
ミズーリ州高速道路システム 州間高速道路 私たち 州 補足
← K-163 KS → K-167 ← 国道165号線 ミズーリ → 国道168号線

アメリカ国道166号線（US 166 ）は、アメリカ合衆国を東西に走る全長164マイル（264 km）の高速道路です。この路線とUS 266は、歴史的なアメリカ国道66号線（1985年に廃止）の唯一残る支線であり、2003年にUS 666はUS 491に番号が変更されました。

US 166 は、カンザス州南東端のバクスター スプリングスで、現在はUS 69 代替ルートとして指定されている US 66 の旧ルートと交差します。

US 166 は、カンザス州とオクラホマ州の州境に沿って約 164 マイル (264 km) にわたって蛇行する東西の幹線道路です。この幹線道路の西端は、カンザス州サウスヘイブンのUS 81との交差点で、 US 177の北端から北に約 1 マイル (1.6 km) のところにあります。US 166 の東端は、 US 400と共有されており、ミズーリ州境のすぐ内側のI-44との交差点で、カンザス州、オクラホマ州、ミズーリ州の 3 州が交わる地点の近く、ミズーリ州ジョプリンの南西、ロマリンダ (ミズーリ州) の近くです。

US 81 との交差点から東に約 4 マイル (6.4 km) のところにあるこの高速道路は、出口 4 でカンザス ターンパイク( I-35 ) と交差します。さらに東に約 16 マイル (26 km) 進むと、US 166 はアーカンソー川を渡ってアーカンソー シティに入り、そこでUS 77と約 2 マイル (3.2 km)並行して走り、パーカーフィールド付近で分岐します。

アーカンソーシティの東 50 マイル (80 km) を進むと、US 166 は北東に曲がり、カウリー郡湖ダムとシーダーベールの上を弧を描いて進みます。US 166 は、シャトークア郡道 2 号線の東約 0.5 マイル (0.80 km) でカニー川を渡り、シャトークア郡道 14 号線の東約 0.6 マイル (0.97 km) でセダンの南に曲がります。ビジネス ループが US 166 の主要ルートをセダンに接続しています。

セダンから東に進み、コフィービルまで約 34 マイル (55 km) 進むと、US 166 はペルーとニオタゼをかすめて通り、ニオタゼの東 1.1 マイル (1.77 km) でリトル カニー川を渡り、東に進んでハバナ近くのUS 75とのジャンクションに到着します。2 つのルートは南に曲がって 3 マイル (4.8 km) の合流点となります。US 166 はカニーのすぐ北で分岐し、再び東に曲がってタイロを抜け、コフィービルに至ります。US 166は、コフィービルのダウンタウン南側にあるウォルナット/パターソン ストリートとイレブンス ストリートの交差点から始まり、 US 169と短時間合流します。この高速道路はイレブンス ストリートを東に進み、北東にカーブしてノースイースト ストリートになります。その後、ウォルター ジョンソン パークとモンゴメリー カウンティ フェアグラウンドを過ぎて北東に進み、ヴェルディグリス川を渡ります。 US 166号線は、ヴェルディグリス川の東0.4マイル（0.64 km）でUS 169号線から出て、チェトパの町に向かって東に進みます。

US 166 は、エドナとバートレットを迂回してコフィービルから約 50 マイル (80 km) 東に走っています。US 166 はチェトパを通過します。チェトパでは、BNSF 鉄道の高架の東 0.2 マイル (0.32 km) から US 166 とUS 59 が並行して走り、イレブンス ストリートを南に進み、チェトパ ボール フィールドの近くで東に曲がります。US 166/US 59 はメープル ストリートに沿って並行して走り、チェトパのダウンタウンに入ります。US 59 は次にサード ストリートで分岐し、交差点の南でカンザス州とオクラホマ州の州境に向かって南に進みます。チェトパを出ると、US 166 はネオショ川を渡り、バクスター スプリングスの 6 マイル (9.7 km) 手前でUS 69 代替道路を横切ります。

バクスター スプリングスから東に向かうと、US 166 はスプリング川を横断します。約 2 マイル (3.2 km) 進むと、US 166 はUS 400と交差します。US 166/US 400 はその後、急に南東に 6 マイル (9.7 km) 曲がり、I-44 インターチェンジから約1 ⁄ 2マイル (0.80 km)の地点でミズーリ州の州境を横断します。

US166号線の東端はI-44号線とのインターチェンジで、州境から0.6マイル（0.97 km）^{[1] 、}オクラホマ州、カンザス州、ミズーリ州の三地点から約1,000フィート（300 m）の距離にあります。

US 166 は 1926 年に開通したオリジナルのルートで、もともとはサウスヘブンからカンザス州バクスタースプリングスまで走っていました。1945 年に東に延長され、ミズーリ州ジョプリンを通り、US 66と並行してスプリングフィールドまで走りました。この延長により、1922 年にカーセージからスプリングフィールドの西に形成され、1930 年頃にジョプリンまで再編成されたRoute 38 ^[不明瞭]が吸収され、以前のルートはRoute 38Nとなり、すぐにUS 71 Alternate となりました。1966 年に、ミズーリ州の I-44 の最後のセクションが完成した後、US 166 の東端はスプリングフィールドから現在の終点まで短縮されました。ジョプリンとスプリングフィールド間の US 166 のほとんどの区間は州間高速道路の基準にアップグレードされず、I-44 ビジネス ループ、州道 (ルート 174など) として番号が変更されるか、地方または郡の管轄に引き渡されました。

1993年12月22日の決議で、KDOTはセダン南部のUS-166の再配置と、以前の配置をUS-166ビジネスとして再指定することを承認し、要求しました。^[2]この要求は、1994年4月10日の会議でAASHTOによって承認されました。^[3]

米国ハイウェイ166ビジネス
位置	セダン
長さ	7.378マイル[5]  (11.874 km)
存在した	1994年4月10日[3] –現在

米国国道 166 号線ビジネス線( US-166 バス) は、セダン市にサービスを提供する US-166 の 7.378 マイル (11.874 km) のビジネス ルートです。US-166 バスは、セダンの南西にある US-166 から始まり、北東に向かって進みます。この高速道路はすぐにミドル カニー クリークを渡り、北東に進みます。次に K-99 と交差し、東に進みます。2 つのルートはディア クリークを渡り、メイン ストリートとしてセダンに入ります。US-166 ビジネス線と K-99 は、南に曲がってスクール ストリートに入り、すぐに市外に出ます。2 つのルートは南に進む途中で再びミドル カニー クリークを渡り、約 2.7 マイル (4.3 km) 進むと、US-166 バスは US-166 と交差して終了し、K-99 は南に進んでシャトークアに向かいます。 1993年12月22日の決議で、KDOTはセダン南部のUS-166の再配置と、以前の配置をUS-166ビジネスとして再指定することを承認し、要求しました。^[2]この要求は、1994年4月10日の会議でAASHTOによって承認されました。^[3]

主要な交差点
ルート全体はシャトークア郡内にあります。

• 米国ルート 166 ビジネス –ミズーリ州ジョプリン(廃止)

• 米国ルート 166 ビジネス –ミズーリ州スプリングフィールド(廃止)
• アメリカ国道166号線都市 - ミズーリ州スプリングフィールド（廃止）
• 米国ルート 166 トラック - ミズーリ州スプリングフィールド (廃止)

• 米国道路ポータル

• ウィキメディア・コモンズの米国国道166号線に関連するメディア
• 米国ハイウェイ166の終点