K-31（カンザス州高速道路）

K-31
K-31は赤で強調表示されています
ルート情報
KDOTとバーリンゲーム市、オーセージシティ市によって管理されています。
長さ	134マイル（216 km）
存在した	1927年[1] –現在
主要な交差点
東端	フルトンのUS-69
主要交差点	キンケイドからガーネットまでのUS-59 ガーネットのUS-169 I-35  / US-50メルバーンの南 メルバーンからリンドンまでのUS-75 オーセージシティからバーリンゲームまでのUS-56
北端	ハーヴェイビルの西にあるK-99
位置
国	アメリカ合衆国
州	カンザス
郡	ワバウンシー、オーセージ、コフィー、アンダーソン、リン、バ​​ーボン
高速道路システム
カンザス州高速道路システム 州間高速道路 私たち 州 スパーズ
← K-30 → K-32
← K-34 →K-34 ← K-38 → K-39

K-31 は、米国カンザス州にある全長 134 マイル (216 km) の州道です。K-31 は、フルトンの US-69 からキンケイドの西の US-59 まで東西の標識があり、キンケイドの西の US-59 からハーベイビルの西の K-99 まで南北の標識があります。K-31 は南東から北西に斜めに走り、カンザス州東中央部の小さな町を結んでいます。

K-31 は、バーボン郡のフルトン付近にあるアメリカ国道 69 号線(US-69) とのダイヤモンド インターチェンジで始まり、2 車線道路を西に進んでメイプルトンに至ります。この高速道路は北に 6 マイル (9.7 km) 進み、 K-52とのジャンクションで再び西に曲がります。この地点から西に 7 マイル (11 km) 進むと、K-31 はキンケイドの町に入り、 US-59と18 マイル (29 km) にわたって合流し、ガーネットの南でUS-169とも重複します。ガーネットでは、K-31 は US-59 を西に離れ、ハリスに向かい、再び北に曲がります。フランクリン郡境で西に曲がり、コフィー郡に入るまで境界と重複し、そこから西に進んでウェイバリーに至ります。町を出ると、K-31 は再び北に進み、州間高速道路 35 号線(I-35)、そしてメルバーンに向かいます。メルバーンに到着する前に、I-35 号線と逆方向に少しだけ合流し、そこで再び西に曲がります。

この高速道路はUS-75と 9 マイル (14 km) にわたって合流し、そこからリンドン に向かい、リンドンを通過する。リンドンの北で、K-31 は再び西に曲がり、オーセージ シティに向かう。町の北でUS-56と 7 マイル (11 km) にわたって合流し、北上してバーリンゲームに到達し、そこで US-56 と分かれて西に向かい、ハービービルに向かう。ハービービルを通過した後、K-31 はワバウンシー郡の田園地帯にあるK-99で終了する。

K-31の線路のほぼ全てはKDOTによって管理されている。バーリンゲーム内のレンガ造りの区間全体は市によって管理されている。^[2]オーセージシティ内のK-170から9番街の少し東までのK-31の区間は市によって管理されている。^[3]

K-38
存在した	1927–1936

K-34
位置	ウェイバリー・ガーネット
存在した	1926–1927

K-31 の大部分は、開通以来同じルートをたどっています。I-35 が建設されたときに小さな調整が行われ、K-31 はメルバーンを通るようにルートが変更されました。

K-268とUS-75のジャンクションは、以前は4方向の交差点でした。2004年1月から2009年8月までに合計24件の衝突事故が発生し、そのうち1件が死亡、15件が負傷しました。周辺地域の住民は「より安全なタイプの交差点」を要求しました。その後、2013年の晩秋に、交差点をラウンドアバウトとして再建する作業が始まりました。^{[4] [5]} 2014年11月17日、東端の新しいラウンドアバウトが無制限の交通にオープンしました。プロジェクトは12月末までに完全に完了しました。サリナのスモーキーヒルLLCが、254万1000ドルのラウンドアバウトプロジェクトの主契約者でした。^[6] 2018年8月9日、US-75を南に向かって走行していたトラクタートレーラーがラウンドアバウトに衝突しました。トラックの燃料タンクが破損し、約70ガロンのディーゼル燃料が流出しました。事故後、K-31号線とUS-75号線の交通は4時間ほど1車線に制限された。^[7]

• カンザス州運輸局州地図
• KDOT: 歴史的な州の地図