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IROC II は、1974 年と 1975 年の 3 週間にわたって行われたIROC競技の 2 年目でした。初年度の競技で使用されたポルシェカレラRSR レースカーに代えて、すべてのレースでシボレー カマロが使用されました。初年度から引き継がれた唯一のトラックはリバーサイド インターナショナル レースウェイで、このシリーズはインフィールド ロード コースの代わりにデイトナ インターナショナル スピードウェイのオーバルで行われました。ミシガン インターナショナル スピードウェイも、4 レースで構成されるスケジュールの 2 番目のオーバルとして追加されました。ボビー アンサーがシリーズ チャンピオンシップと 41,000 ドルの賞金を獲得しました。
ドライバーの名簿と最終的なポイント順位は以下の通りであった: [1]
レース結果
ミシガン・インターナショナル・スピードウェイ、レース1
- ボビー・アンサー
- ケイル・ヤーボロー
- デビッド・ピアソン
- ボビー・アリソン
- ジョージ・フォルマー
- エマーソン・フィッティパルディ
- ロニー・ピーターソン
- ジョニー・ラザフォード
- AJフォイト
- リチャード・ペティ
- グラハム・ヒル
- ジョディ・シェクター
リバーサイド・インターナショナル・レースウェイ、第2レース
- エマーソン・フィッティパルディ
- ジョージ・フォルマー
- AJフォイト
- デビッド・ピアソン
- リチャード・ペティ
- ジョディ・シェクター
- ロニー・ピーターソン
- ケイル・ヤーボロー
- ジョニー・ラザフォード
- グラハム・ヒル
- ボビー・アンサー
- ボビー・アリソン
リバーサイド・インターナショナル・レースウェイ、第3レース
- ボビー・アリソン
- ボビー・アンサー
- エマーソン・フィッティパルディ
- AJフォイト
- ジョージ・フォルマー
- グラハム・ヒル
- ジョニー・ラザフォード
- ロニー・ピーターソン
- ケイル・ヤーボロー
- リチャード・ペティ
- デビッド・ピアソン
- ジョディ・シェクター
デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ、第4レース
参考文献
- ^ IROC シーズン統計 at racing-reference.info、2007 年 3 月 8 日閲覧
外部リンク
- IROC II の歴史 - IROC ウェブサイト
