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| ヒュンダイ ミストラ | |
|---|---|
 ヒュンダイ ミストラ（初代） | |
| 概要 | |
| メーカー | ヒュンダイ |
| 生産 | 2013–2023 |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | 中型車（D） |
| レイアウト | フロントエンジン、前輪駆動 |
ヒュンダイ・ミストラ（中国語：现代名図、ピンイン：Xiàndài Míngtú）は、ヒュンダイが中国の北京現代合弁会社を通じて製造する中型 セダンである。 [1]ヒュンダイの中国での車種ラインナップでは、ヒュンダイ・エラントラとヒュンダイ・ソナタの間に位置する。 [2]初代は2013年から2020年にかけて生産され、2017年にフェイスリフトが行われた。2代目は2020年に発表され、航続距離520kmの電気バージョンも用意されている。[3]
第一世代（CF; 2013）
| 第一世代（CF） | |
|---|---|
 | |
| 概要 | |
| 生産 | 2013–2020 |
| モデル年 | 2014–2020 |
| 組み立て | 中国：北京（北京現代） |
| ボディとシャーシ | |
| 関連している | ヒュンダイ ソナタ キア K4 (中国) |
| パワートレイン | |
| エンジン | |
| 伝染 ; 感染 | 6速マニュアル 6速オートマチック 7速DCT |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,770 mm (109.1 インチ) |
| 長さ | 4,710 mm (185.4 インチ) |
| 幅 | 1,820 mm (71.7 インチ) |
| 身長 | 1,470 mm (57.9 インチ) |
| 車両重量 | 1,435～1,481 kg (3,164～3,265 ポンド) |
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ミストラは2013年の上海モーターショーでコンセプトカーとして初めて発表され、2013年末に2014年モデルとして量産モデルとして発売されました。[4]中国市場を念頭に置いて開発されましたが、近い将来他の市場向けにも生産される可能性があります。
ミストラは、中国の自動車市場で人気が高まりつつある高級コンパクト車として考案されました。この車には、長いホイールベース、広い後部足元スペース、高品質の内装、コンパクト車では通常は装備されない高級機能などが含まれます。ミストラの特徴には、本物の木製トリムと金属製トリム、LCD 計器ディスプレイ、革張りの内装などがあります。
エンジン
ミストラには、ヒュンダイ Nu エンジンの 2 つのバリエーションが用意されています。1.8 リットル バージョンは 143 馬力、2.0 リットル バージョンは 155 馬力です。
2017年フェイスリフト
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初代ヒュンダイ・ミストラは、2017年4月の上海モーターショーでデビューし、[5] 2017年5月に発売されたフェイスリフトを受けた。更新されたエクステリアスタイリングは、更新されたヘッドランプ、フロントバンパー、グリルを備えた再設計されたフロントエンドと、後部の再設計されたリアバンパーを特徴としている。更新されたインテリアには、インフォテインメントシステムとしてApple CarPlayとBaidu CarLifeを搭載した8インチタッチスクリーンが搭載されている。[6]
第2世代（DU2; 2020）
| 第2世代（DU2） | |
|---|---|
 | |
| 概要 | |
| 生産 | 2020–2023 |
| モデル年 | 2021–2023 |
| 組み立て | 中国：北京（北京現代） |
| ボディとシャーシ | |
| プラットフォーム | ヒュンダイ・キア N3 |
| 関連している | ヒュンダイ ソナタ (DN8) |
| パワートレイン | |
| エンジン | |
| 電動モーター | 永久磁石同期リラクタンスモータ |
| 伝染 ; 感染 | 7速DCT CVT |
| バッテリー | 56.5kWhリチウムイオン |
| 電気レンジ | 520 km (323 マイル) NEDC |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,770 mm (109.1 インチ) |
| 長さ | 4,780 mm (188.2 インチ) (ガソリン) 4,815 mm (189.6 インチ) (EV) |
| 幅 | 1,815 mm (71.5 インチ) |
| 身長 | 1,460 mm (57.5 インチ) (ガソリン) 1,470 mm (57.9 インチ) (EV) |
| 車両重量 | 1,305～1,392 kg (2,877～3,069 ポンド) (ガソリン) 1,610 kg (3,549 ポンド) (EV) |
2代目ミストラは2020年の広州モーターショー[7]で初公開され、2021年に市場に投入される予定だった。中国市場専用に開発された。
エンジン
第2世代のミストラには2種類のエンジンが用意されている。1.8リッターエンジンは143 PS (105 kW; 141 hp)を発生し、CVTと組み合わされている。1.5リッターターボバージョンは170 PS (125 kW; 168 hp)を発生し、7速DCTと組み合わされている。[8]
ギャラリー
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中国における第2世代ヒュンダイ ミストラ -
中国で第2世代ヒュンダイ ミストラ EV -
中国で第2世代ヒュンダイ ミストラ EV
参考文献
- ^ 「Newsroom | Company - Hyundai Worldwide」。2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年8月3日閲覧。
- ^ デイモン・ラウニー (2013 年 11 月 13 日)。 「中国、ヒュンダイの新型ミストラセダンをご紹介します」。
- ^ "续航520公里全新现代名图纯电版谍照".オートホーム。
- ^ 「ヒュンダイ ミストラ コンセプトが中国オートショーでデビュー」。autoweek.com。2013年4月21日。
- ^ 「中国でヒュンダイ・ミストラがモデルチェンジ」 carnewschina.com 2017年1月12日。
- ^ 「フェイスリフトされたヒュンダイ・ミストラが中国の自動車市場に登場」carnewschina.com。2017年5月5日。
- ^ “新名图等 北京现代公布广州车展阵容”.オートホーム。
- ^ “全新现代名图将2021年上半期上市”.オートホーム。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ヒュンダイ ミストラに関連するメディアがあります。
- [1]- 公式ウェブサイトは2023年7月27日にWayback Machineにアーカイブされました