ホレス・ルシアン・アーノルド

ホレス・ルシアン・アーノルド（1837年6月25日 - 1915年1月25日^[1]）は、アメリカのエンジニア、発明家、エンジニアリングジャーナリストであり、工場管理、原価計算、その他の特定の管理手法について著作を残した初期のアメリカの経営学者である。^{[2]彼はまた、}ヒュー・ドルナー、ジョン・ランドル、^[3]、ヘンリー・ローランドという名前でも著作を残した。

ヘンリー・R・タウン、ヘンリー・メトカーフ、エミール・ガルケ、ジョン・トレゴニング、スレーター・ルイスとともに、19世紀後半の経営の初期の体系化者として知られています。^[4]

アーノルドはニューヨークで生まれ、ウィスコンシン州ウォルワース郡ラファイエットで育った。ここでアーノルドは機械工場で働き始めた。12年間、西部の河川や湖沼のエンジン工場で熟練機械工として働いた。その後、オタワ機械工場鋳造所の監督、EWブリス社の部門長、ノーマン・C・スタイルズのスタイルズ・アンド・パーカー・プレス社の監督、コネチカット州ハートフォードのプラット・アンド・ホイットニー社の設計者を歴任した。^{[5] [6]}アーノルドは当時、新しい工具の発明も始めていた。1858年に彼は最初の発明である大理石 のこぎりの特許を取得した。^{[7] [8]}

その後の10年間、アーノルドはイリノイ州オタワ、ミシガン州グランドラピッズ、コネチカット州ミドルタウン、そして最終的にはニューヨーク州ブルックリンに移り住み、そこで働き続けた。彼は研究を続け、「金属カッターからレコーダー、製本機、製本綴じ機、製本カバー機、ミキサー、レターロック、ピストン式水道メーター、水モーター、編み機、「爆発」エンジン、内燃機関、燃焼発電機、クラッチ」まで、さまざまな製品を発明した。^[8]

1880年代後半、アーノルドは自身のタイプライター会社を設立した。^{[8] 1890年代には}、エンジニアリング・マガジン、オートモービル・トレード・ジャーナル、アメリカン・マシニストなどの雑誌の技術ジャーナリストとして活動を開始した。彼はヘンリー・ローランドとヒュー・ドルナーなど、さまざまなペンネームを使用して記事を執筆した。^{[9] [10]}アーノルドは、ニューヨークのエンジニアリング・マガジン・プレスから出版された少なくとも3冊の本も執筆した。

アーノルドは1915年1月25日にデトロイトで肺炎のため77歳で亡くなった。^{[1] [11]}ビジネスウィーク誌（1966年）の記事は、「エンジニアリングマガジンの読者なら誰でも、アーノルドがフォードの全容を追及する仕事中に亡くなったという関連性を知っていた」と回想している。 ^[12]

1890年代にアーノルドはエンジニアリング・マガジンで技術と経営に関する記事を書き始め、死ぬまで執筆を続けた。1898年にHMノリスは^[13]

ヘンリー・ローランド氏（ホレス・L・アーノルド氏）がエンジニアリング・マガジンに寄稿したこのテーマに関する多くの貴重な記事は、多くの大手企業が従っている実務を研究する貴重な機会を提供し、工場管理に携わるすべての人にとって興味深い内容が満載です。古くから確立された事業の再編成で直面し、克服しなければならない困難を鋭く描写した彼の記事は、多くの経営者の心に突き刺さるでしょう。経営者が強力な組織が自分にとって何を意味するのかをよりよく理解できれば、経営者の仕事は大幅に簡素化されるでしょう。

この業績により、アーノルドは今日では賃金制度、生産管理、在庫管理などの管理技術に関する初期の著述家の第一人者の一人とみなされている。彼はヘンリー・R・タウン、ヘンリー・メトカーフ、ジョン・トレゴニング、スレーター・ルイスら19世紀後半の第一人者の一人であり、フレデリック・ウィンスロー・テイラー、 C.E.クノーペル、ハリントン・エマーソン、クリントン・エドガー・ウッズ、チャールズ・U.カーペンター、アレクサンダー・ハミルトン・チャーチ、ヘンリー・ガントら20世紀初期の著述家の中でも第一人者であった。[ ^10]

1896年、アーノルドはエンジニアリング・マガジン誌に「現代の機械工場の経済学」と題した機械工場に関する最初の一連の記事を執筆した。 ^[14]この研究は、生産技術、生産方法、工場のレイアウトから時間研究、生産計画、機械工場の管理まで多岐にわたる。この研究に参加した企業のいくつかは今も存在している。

今後数年間、このテーマに関する記事がエンジニアリング マガジンに数回連載される予定です。

1897年、アーノルドは「工場経営の成功例6つ」と題する第2シリーズを出版した。^[15] バートン（1899年）は、これらの論文は「工場経営の成功例6つを挙げており、公正で公平な取引、隔離と環境、綿密で詳細な監督と明確な契約が工場の繁栄と労働者の満足に及ぼした影響を巧みに追跡している。しかし、ほとんどの場合、成功は、一般的に採用されるようなシステムではなく、非常に有能な管理者の支配下にある孤立した作業によるものであり、管理者自身の正直さと個性を組織に印象付けている。」と要約している。^[16]

最初の記事は、マサチューセッツ州ノースブリッジのホイティンズビルにあるホイティン機械工場（画像参照）についての記事で、最盛期には世界最大の繊維機械メーカーでした。^[17]そして 2 番目の記事は、当時ヘンリー R. タウンが社長を務めていたイェール & タウン マニュファクチャリング カンパニー（画像参照）についての記事でした。 ^[18]当時、同社は深刻な労働問題に直面しており、タウンは一連の「対策」を導入しました。彼は契約制度を廃止し、1 年間保証する出来高制を導入し、苦情処理の体系的な手順を確立しました。タウンは、新しい仕事について、出来高制が間違っていても労働者に不当な罰や報酬を与えないように、最低および最高の収入レベルを設定しました。^[19] ...」^[20]

4 番目の論文「差額出来高制の卓越した成功」では、アーノルドはミッドヴェイル製鉄会社 が開発したテイラー方式について説明しました。^[21]特にミッドヴェイル製鉄会社での出来高制の運用と、フレデリック・ウィンスロー・テイラーが開発したレート設定の分析的手法について説明しました。^[22]当時、出来高制のレートは監督者によって設定されていました。^{[23] [24]}バートンは、この論文には、制限のない出来高制の刺激による生産量の増加に関する重要な意見が含まれており、英国の経営者と労働者が最も真剣に検討する価値があるとコメントしました... 固定された絶対レートの下でも、出来高制の公正さと経済性が見事に表現されています。」^[16]アーノルドは次のように述べました。

速い人はより多くの仕事をするだけでなく、その仕事は固定費の削減で行われるため、賢明な管理者は、速い人の賃金を大幅に増やすか、遅い人の賃金を減らして、両者の利益を同等にする必要があることに気付く。このような状況では、出来高制がすぐに解決策として浮かび上がる。出来高制は遅い職人を刺激し、速い労働者に正当な報酬を与え、エリアの生産量を増やし、固定費による利益のデメリットを軽減する傾向がある。^[25]

カウフマン（2008）は、この一連の事例全体について、「[アーノルド]が強調した6つの成功した工場経営の例の特徴は、公正な取引と『他人にしてもらいたいことをする』という黄金律が経営の指針となる、比較的慈悲深く軽い独裁制を実践していたことだ。この啓蒙的な独裁制は、会社が家族であり、雇用主が慈悲深くも厳しい父親（父親的存在）の役割を果たし、従業員は適切な指導と規律があれば家族が必要とするもの（家族経営の農場のように）を生産するために協力する10代の子供のようなものだという考え方から、『産業的父権主義』と呼ばれることが多かった」とコメントしている。^[26]

1897年から1898年にかけて、アーノルドは機械工場における原価管理に関する最初のシリーズ「機械工場と鋳造所における原価管理方法」^{[27]を出版し、1898年には「工場原価の発見と管理の効果的なシステム」 [28]}と題した6つの論文からなる第2シリーズを出版した。

この研究は、工場の原価計算システムの開発に関するイギリスとアメリカのエンジニアの間での幅広い議論に貢献した。最初の貢献はメトカーフ（1885/86）、ガーケ（1887）、タウン（1889）、ハルゼー（1891）などによってなされ、その後バネル、チャーチ、ディーマー、ガント、ランドルフ、オバーリン・スミス、テイラーなどからも貢献があった。^[29]

これらの議論は、「原価計算方法、見積、間接費の配賦、規模の経済、および会計に通常関連するその他のトピック」などのトピックに焦点を当てていました。^{[29]ウェルズ (1996) は、}原価計算の分野におけるこれらの初期の先駆者たちは、「原価配賦の恣意的な性質」に気付きました... [会計士より 50 年以上先を行っていました。」^[29]その点で、アーノルドはこれらのコストを「あり得る」と考えましたが、システムからの情報は「絶対的に正しい」と考えました。ランドルフとディーマー (1903) は、「正確なコスト」と「正しい」または「正確な」情報について語りました。ウェルズは、「これらのエンジニア (その後の会計士も) は、間接費のすべてを「正確に」配賦するシステム (配賦されていない残余コストは存在しない) と、直接賃金などの広範な配賦基準の使用から生じる恣意的な生産コストの違いを認識しなかった」と付け加えました。^[29]

アーノルドはビジネスにおける文書記録の推進者として知られていました。アーノルド (1901) は、「すべてのビジネス取引において常に完全な誠実さと真摯さが優先されたとしても、注文に対する個々の理解の違いによる単なる相違により、口頭の仕様に基づいて大規模なビジネスを行うことは不可能になるだろう」と確信していました。^{[4] [30]}

アーノルドはヒュー・ドルナーというペンネームで、自動車業界の大手雑誌『オートモービル・トレード・ジャーナル』にも寄稿しており、最も尊敬される記者の一人であった。^[31]

ヘンリー・フォードは彼の仕事を賞賛し^{[32] 、1910年代初頭に彼を招き}、ハイランドパーク・フォード工場における新しい生産技術について研究し執筆するよう依頼した。その結果、フォード方式とフォード工場という本が出版されたが、1915年に彼が死去した後、未完成のまま残された。

エンジニアのフェイ・レオーネ・フォーロテ（1881-1938）は、1915年にエンジニアリング・マガジン社から出版された彼の研究を完成させ、アーノルドの最も有名な作品となった。この本は、移動組立ラインをより広い読者に紹介し、^{[32] [33]}そのゆっくりとした進歩について説明し、^[34]このシステムはどんな小さな機械工場にも適用できることを示唆した。^[35]

サイクル・アンド・オートモービル・トレード・ジャーナル（1915年） の短い死亡記事には次のように書かれていました。

5年以上私たちのサイトをご利用いただいている読者の方は、「ヒュー・ドルナー」というペンネームをご存知でしょう。これは、ホレス・L・アーノルドが採用したペンネームです。「ヒュー・ドルナー」は長年にわたり、自動車貿易ジャーナル誌に自動車の説明や自動車工学に関する記事を執筆してきました。彼の作品は、自動車産業の形成期に出版された作品の中でも、群を抜いて最も綿密で価値のあるものであり、自動車製造に関する他の技術ライターの追随を許さないスタイルと鋭さを持っていました。」^[36]

彼がオートモービル・トレード・ジャーナルに寄稿した最後の作品はフォード工場に関するもので、50ページに及ぶ長編記事「フォードの功績」であった。^[37] 1914年4月に掲載された。^[36]

アーノルドは、ショップ管理、原価計算、その他の特定の管理手法 に関する書籍や記事を多数執筆しました。彼の著書には以下のものがあります。

• アーノルド、ホレス L. 『完全な原価管理』。ショップ原価管理または工場会計のいくつかの独自のシステム、帳簿の代わりにカードを使用して会計を行う利点の説明、および工場会計のさまざまな機械的補助の説明。エンジニアリング マガジン プレス。1900/1903
• アーノルド、ホレス L. 1903.工場長と会計士、アメリカの工場の最新業務の例。ホレス ルシアン アーノルド (ヘンリー ローランド) が収集、整理。エンジニアリング マガジン社。1903 年、第 2 版。1905 年、第 3 版。1910 年。
• アーノルド、ホレス L.フォード方式とフォード工場。フェイ・レオーネ・フォーロテ共著、チャールズ・バクストン・ゴーイングによる序文。エンジニアリング・マガジン社、1915 年。

記事、セレクション

• アーノルド、ホレス L.「電力限界までの生産」エンジニアリング マガジン9 (1895): 916–24。
• アーノルド、ホレス・L.「現代の機械工場の経済学」エンジニアリングマガジン11号、1896年^[14]
• ヒュー・ドルナー [ホレス・L・アーノルド]、「自転車のろう付け」、アメリカン・マシニスト、1896 年 11 月 19 日、1077–81 ページ。
• ヒュー・ドルナー、「ニューヨークの電気ハンサムキャブ」、アメリカン・マシニスト、XX（1897年7月8日）
• ローランド、ヘンリー「成功した工場経営の6つの例」エンジニアリングマガジン12.1897 ^[15]
• ローランド、ヘンリー「機械工場と鋳造工場におけるコスト管理方法」エンジニアリングマガジン14、1897-98 ^[27]
• ローランド、ヘンリー「工場コストの把握と維持のための効果的なシステム」エンジニアリングマガジン15-16、1898年。^[28]
• ローランド、ヘンリー「機械工場の実践における革命」エンジニアリングマガジン18（1899）^[38]
• ヘンリー・ローランド、「機械構造における不規則な表面の幾何学的生成」、エンジニアリング・マガジン19 (1900): 83-97
• アーノルド、HL「機械工場の経費勘定」エンジニアリング マガジン20 (1900) p. 365-72
• ヒュー・ドルナー、「フォード 4 気筒ランナバウト」、サイクル アンド オートモービル トレード ジャーナル11 (1906 年 8 月 1 日): 108
• ヒュー・ドルナー、自動車貿易ジャーナル、記事：ランバート、1906 年自動車ライン、チルトン カンパニー、1906 年 1 月 10 日
• HL アーノルド。「フォード方式とフォード工場 I」、エンジニアリング マガジン、 1914 年 4 月、1 ～ 26 ページ
• HL アーノルド。「フォード方式とフォード工場 II」、エンジニアリング マガジン、 1914 年 5 月、1 ～ 26 ページ
• HL アーノルド。「フォード方式とフォード工場 III」、エンジニアリング マガジン、 1914 年 6 月、331 ～ 358 ページ
• HL アーノルド。「フォード方式とフォード工場 IV」、エンジニアリング マガジン、 1914 年 7 月、507 ～ 532 ページ
• HL Arnold、「Ford Methods And The Ford Shops V」、Engineering Magazine、 47、1914 年 8 月、667-692 ページ。
• HL Arnold、「Ford Methods And The Ford Shops VI」、Engineering Magazine、 47、1914 年 8 月、667-692 ページ。
• HL Arnold、「Ford Methods And The Ford Shops VII」、Engineering Magazine、 47、1914 年 9 月、p. 856-886。
• ヒュー・ドルナー、「フォードの功績」、オートモービル・トレード・ジャーナル、第 18 巻 (1914 年 4 月 - 6 月)、p. 115-165

アーノルドの発明のうち約25件が特許を取得しました。^[8]抜粋:

• 1861年、皮革加工機械の改良に関する特許US33229。
• 1887年、タイプライター機械に関する特許US410629。
• 1891年、製本機に関する特許US449595。
• 1896年、タイプライティングマシンに関する特許US572350。
• 1899年、フライスカッターの歯に関するUS 637495。
• 1900年、クラッチに関する特許US661479。
• 1901年、流体作動モーターに関する特許US666840。
• 1912年、クレーンシャフトに関する特許US 1024817。

ウィキメディア・コモンズには、ホレス・ルシアン・アーノルドに関連するメディアがあります。