フランシス・G・バートン

フランシス・ジョージ・バートン（1840年 - 1915年9月19日）^{[1]は、イギリスのエンジニア、会計士であり、ウェールズの}ペンブロークドックにあるミルフォード・ヘイブン造船所のゼネラルマネージャーであり、管理会計における初期の業績で知られています。^{[2] [3]}

バートンは1840年前半にランカシャー州プレストンで生まれ^{[4] [5]}、1840年6月12日に洗礼を受けた。^[6]彼はミルフォード・ヘブン造船所の秘書兼ゼネラルマネージャーであった。ウェールズのペンブローク・ドックにあるこの鉄造船会社は、造船技師のエドワード・ジェームズ・リードによって1874年に設立された。同社は、 1877年6月に進水した日本の装甲 艦「比叡」を建造したことで知られる。この造船所では数隻の商船が建造され、また1884年にはマリナー級複合スクリュー式スループ船「エイコーン」が進水した。王立造船所が復活した一方で、ミルフォード・ヘブン造船所は衰退し^[7]、1890年に解散した。バートンは法人会計士として働き始め、マンチェスターに定住して^[8]、会計事務所バートン・アンド・ディスリーを設立した。^[1]

19世紀後半、バートンは原価計算に関する数冊の本の著者として有名になった。彼の著書『Commercial Management of Engineering Works』（1899年）や、ガーケとフェルズの『 Factory accounts, their principle and practice』 （1887/89年）、J.スレイター・ルイスの『Commercial Organization of Factories』 （1896年）などの著作は、英国で原価計算という新しい分野を確立するのに役立った重要な著作とみなされている。^[9]

バートンは『工業工場の商業管理』の序文で、 「この著作は主に若い技術者を対象としている。その目的は、商業上の義務が課せられたときに直面する可能性のある問題を若い技術者に提示し、助けになるかもしれない提案を提供することである。この著作は、工場の組織や管理の特定の分野における科学的研究の結果を代表するものではない」と述べている。^[10]

バートンは、簿記と原価計算の作成のプロセスにおいて専門の会計士が特別な役割を果たすことを予見しました。

財務簿記の最良の方法、すなわち完全な均衡がとれる方法が常に採用されるべきである。しかし、これは、関連する事業や所有者または管理者の特別な要件に適合するような変更を妨げるものではない。スタッフが適切に訓練されていれば、これらの変更を行うことは克服できない困難ではない。専門の会計士とその事務員と、普通の商業簿記係との大きな違いは、前者は考えるように訓練されているのに対し、後者は例に盲目的に従うことを教えられ、しばしばそうすることしか許されていないことである。しかし、簿記の方法、原価計算の作成、オフィスの配置の詳細、人材管理、利益の分配において同様に、個々の会社の特殊な状況にそれらの方法に適合するような変更がなければならない。一方では、システムの欠如や、アカウントや統計の不完全な記録があってはならない。他方では、実質を影のために犠牲にしてはならない。バランスシートと連動させるという空想的な緊急性のために、必要な詳細を放棄してはならない。^[11]

バートンは、「事務職員が技術職員の仕事を侵害したり、資格のない職務や権限を引き受けたりすることなく、雇用主に価値あるサービスを提供できるようにする方法を示そうとした」と要約した。^[11]

1899 年にエンジニア誌でこの本を評論したところ、「バートン氏のエンジニアリング事業の商業管理の特定の分野に関する知識は疑いようもなく相当なものであり、簿記、監査、一般事務システムを扱う際のコメントは的を射ており、ある程度価値がある。しかし、彼はやりすぎており、エンジニアリング事業の多くの側面を扱っているが、どうやら彼はそれらにほとんど精通していないようだ」と評された。^[12]

1899 年のレビューでは、その矛盾の一例が挙げられています。

エンジニアリングを専門とする書籍で採用されている奇妙な議論は、エンジニアリング事業を満足のいく形で運営するためにエンジニアである必要はまったくないというものである。バートン氏によれば、「取締役、秘書、監査役、ゼネラルマネージャーが会社の頭脳を形成する」。しかし、上記の人物のうちの 1 人が正しい意味でエンジニアである必要はない。頭脳はこれらの役職に就く人にとって間違いなく有用な資産であるが、なぜ先ほど挙げた役職者が、たとえば工場長や製図室長よりも多くの頭脳を認定されるべきなのかは理解できない。また、頭脳のない工場管理の下で、頭脳のない製図工が出した設計で、満足のいくエンジニアリング作業が行えるかどうかも理解できない。^[12]

この書評によると、この著作のより興味深い部分は、「取締役と秘書」、「監査人」、「機械の購入と検査」、「資材の受領と請求書の発行」、「原価計算」、「見積書の作成」、「作業指示書の作成」、「図面の登録とファイリングの代替案」、「賃金計算」、「原価計算」、「損益計算」、および「棚卸し」に関する章である。^[12]

このレビューは最終的に「要するに、バートン氏はその著書の中で、エンジニアリング事業を遂行するための最良の手段であると考える独自のシステムを非常に注意深く考案しており、純粋に事務的な側面に関する限り、十分にうまくやっている」と結論付けた。^[12]

バートンの著作は「おそらくイギリスにおけるテイラーシステムの最初の詳細な記述である。バートンはとりわけ、機能的職長制度、科学的賃金設定、差額出来高制について論じた。」と評されている。^[13]

ブレッチ（2003）は、英国の経営手法の台頭とバートンの役割を次のように要約している。

第一次世界大戦の20年前、多くのイギリス人作家やコンサルタントが、現代世界における経営の問題に取り組み始めていた。科学的経営が最新のビジネス流行になりつつあったアメリカで同様の展開があったことは知っていたが、これらの作家は、経営に対するイギリス独自のアプローチを発展させようとした。エンジニアのジョセフ・スレイター・ルイス、AJ・リバーズエッジ、FG・バートン、コンサルタントのエドワード・エルボーン、JW・スタンナード、会計士のローレンス・ディクシーなどの作家は、経営に対する系統的アプローチの必要性、包括的であること、従業員が会社の目標を自分の目標として捉えるように動機付ける必要性、そして何よりも、将来の経営者に対するより多くの、より良いトレーニングの必要性を強調した... [彼らの著作は]、第一次世界大戦とそれに続くイギリス産業の「アメリカ化」が介入しなければ、イギリスの経営思想がどのような方向に進んでいたかを示している。今日、彼らは経営に対する考え方と実践の代替方法の重要な例であり、経営思想の多元性と多様性を示している。^[14]

• フランシス・G・バートン。エンジニアリング見積と原価計算。 (1896/1900)
• フランシス・G・バートン『海軍技術者と海軍の指揮：海軍行政の物語』マンチェスター：テクニカル出版、1896年。
• フランシス・G・バートン『エンジニアリング事業の商業的管理』（1899年）
• フランシス・G・バートン『エンジニアと造船業者の会計』（1902年）

記事、抜粋:

• Burton, FG (1901)「原価計算」、The Incorporated Accountants' Journal、 3月: 115-20。

• 1899年3月17日付The Engineer誌に掲載された「エンジニアリング事業の商業管理」のレビュー。256ページ。