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| ホンダ クロスロード | |
|---|---|
 | |
| 概要 | |
| メーカー | ホンダ |
| 生産 | 1993–1998 2007–2010 |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | ミッドサイズSUV（第1世代） コンパクトクロスオーバー（第2世代） |
| ボディスタイル | 5ドアSUV |
| レイアウト | FR / 4WD FF / 4WD |
| 年表 | |
| 後継 | ホンダ CR-V |
ホンダクロスロード（Honda Crossroad ）は、ホンダが日本でのみ販売している2台のSUVに使用されている自動車のネームプレートである。最初のものは、1993年から1998年まで日本で販売されたランドローバーディスカバリーのリバッジであり、[ 1 ] 2番目のバージョンは、2007年に導入されたよりコンパクトなクロスオーバー車です。
初代（LJ/LJJ; 1993年）
| 第一世代 | |
|---|---|
 1994 LJ/LJJ ホンダ クロスロード | |
| 概要 | |
| メーカー | ローバー社（ソリハル工場）[2] |
| モデルコード | LJ/LJJ |
| 別名 | ランドローバー ディスカバリー シリーズ I |
| 生産 | 1993–1998 |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | 中型SUV |
| ボディスタイル | 5ドアSUV |
| レイアウト | フロントエンジン、後輪駆動 フロントエンジン、四輪駆動 |
| パワートレイン | |
| エンジン | 3.9 Lローバー 3.9 V8 (ガソリン) |
| 伝染 ; 感染 | 4速オートマチック |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,540 mm (100.0 インチ) |
| 長さ | 4,535 mm (178.5 インチ) |
| 幅 | 1,800 mm (70.9 インチ) |
| 身長 | 1,950 mm (76.8 インチ) |
| 車両重量 | 1,970 kg (4,340 ポンド) |
ホンダはクロスロード（モデルコードLJ、略称Cro$$road）[3]を1993年10月13日から1998年まで[4] [5] [6]、ランドローバーディスカバリーシリーズIのリバッジ として日本市場で販売した。現在までにクロスロードはホンダが販売した唯一のV8エンジン搭載量産車である。[1] 3.9リッターのローバーユニットは4,750rpmで180 PS（132 kW）を生み出す。[4]
クロスロードは、トヨタ、いすゞ、日産、三菱が販売する人気のオフロード車に対抗するために導入されました。[3]当初は3ドアと5ドアのバリエーションで販売され、ローバーのソリハル工場で製造されました。[4]
1994年7月末、クロスロードはツインフロントエアバッグ、標準ABS、ドアビームなどの安全装備を追加して更新されました。[7]フロントとリアのアンチロールバーも追加され、グリルとアルミホイールが再設計され、ダッシュボードが改訂されました。3ドアモデルは廃止され、フルレザー、ダブル電動サンルーフ、クルーズコントロール、後部座席用の独立したエアコンシステムなどの追加装備を備えた新しい（5ドア）ESモデルがリリースされました。[7] 1996年3月、ホンダはベースV8iモデルの価格を25％引き下げ、3列目のシートを削除して車を5人乗りにするなど、いくつかの装備を削減すると発表しました。[8]この時、モデルコードはLJJに変更されました。 [9]
クロスロードの販売に関しては問題が浮上していた。例えば、ホンダは、クロスロードがBMWに売却されるというニュースの後、ローバーとの提携を断つと脅していた。[10] 1997年、ホンダは運輸省の助言を受けて、 SUVの運転席側フロントドアのロック機構に不具合があり、運転中にドアが開いてしまう可能性があるため、リコールを出した。 [11] 1995年7月から1996年12月までに製造された約4,754台の車両がリコールの対象となった。 [ 11 ]
第2世代（RT; 2007）
| 第二世代 | |
|---|---|
 ホンダ クロスロード (RT) | |
| 概要 | |
| モデルコード | RT1/2/3/4 |
| 生産 | 2007–2010 |
| デザイナー | 石橋毅宏、所洋介[12] |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | コンパクトSUV |
| ボディスタイル | 5ドアSUV |
| レイアウト | フロントエンジン、前輪駆動 フロントエンジン、四輪駆動 |
| 関連している | ホンダ ストリーム（第2世代） |
| パワートレイン | |
| エンジン | |
| 伝染 ; 感染 | 5速オートマチック |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,700 mm (106.3 インチ) |
| 長さ | 4,285 mm (168.7 インチ) |
| 幅 | 1,775 mm (69.9 インチ) |
| 身長 | 1,669 mm (65.7 インチ) |
| 年表 | |
| 後継 | ホンダ ヴェゼル ホンダ CR-V |
クロスロードは、2007年2月23日に日本市場向けの新しいクロスオーバーSUVとして復活しました。 [13]この車両は、SUVの外観デザインとコンパクトカーの便利なサイズ、3列シートと7人乗りの容量を兼ね備えています。[14]クロスロードは、小さな子供を持つ20代から30代の若いカップルをターゲットに、アクティブな新しいライフスタイルを楽しむ人々のために設計されています。[14] [15]
クロスロードのボンネットの下には、排気量1.8Lと2.0Lの直列4 気筒エンジンが搭載されています。出力はそれぞれ140PSと150PS（103kWと110kW）です。どちらも、利用可能な唯一のトランスミッションである5速オートマチックと組み合わされています。ホンダのリアルタイムAWDシステムは、クロスロードのために徹底的に改良されました。このシステムは、スタビリティコントロール、トラクションコントロール、ABSブレーキと連動して機能します。ホンダで初めて、クロスロードには坂道での発進時にブレーキペダルを離した後もブレーキ圧を一時的に維持するヒルスタートアシストが装備されます。通常の運転状況では、クロスロードはFWD車両として動作します。
AutoWeekによると、ホンダはクロスロードを北米に輸入しないと発表した。同社の同サイズのエレメントがその代わりとなるためだ。[16]米国とカナダ におけるホンダのクロスオーバーSUVのラインナップには、エレメント、中価格帯のCR-V、大型のパイロットがすでに存在し、これら3つのモデルはすべて北米で製造されている。
ホンダがクロスロードを欧州に輸出しなかったのは、日本自動車工業会が2009年までに欧州の車両の平均CO2排出量を1キロメートルあたり140グラムに削減するという自主的な取り組みを行ったためだと報じられている。 [17]その結果、ホンダは技術的な進歩がなければ大型車の提供に消極的になった。[17]
2010年8月25日、ホンダはクロスロードの生産終了を発表した。[18]
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リアビュー -
インテリア
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、ホンダ クロスロードに関連するメディアがあります。
- ^ ab Golden, Conner (2020-04-20)、「ホンダクロスロードは史上最も奇妙で最も信頼性の低いホンダであるに違いない」、自動車、モータートレンドグループ、LLC。、2022-12-08のオリジナルからアーカイブ
- ^ ハリソン、マイケル (1993-11-08)。「ランドローバー、新たな市場への参入へ：マイケル・ハリソン、欧州の従業員解雇の傾向を覆す画期的出来事について語る」インディペンデント。 2009年4月20日閲覧。
- ^ ab Fitzgerald, Greg (2022-12-16). 「Crossroad: The Land Rover That Was a Honda」RoverParts.com . Atlantic British Ltd. 2023-08-23時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ abc 「上質なつくりの四輪駆動車「クロスロード」を発売」（プレスリリース）本田技研工業株式会社 1993-10-13。 2009 年 12 月 12 日にオリジナルからアーカイブされました。
- ^ 「First Looks: Honda Crossroad」。Motor Trader。2012年3月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年8月6日閲覧。
- ^ ハリソン、マイケル (1994-02-22). 「離婚は双方に多大な負担をもたらす」The Independent . 2009-04-20閲覧。
- ^ ab 『上質なつくりの高性能フルタイム4WD車 クロスロードの安全装備、内装外装を充実させ発売』（プレスリリース） 。本田技研工業株式会社 1994-07-28。 2023年8月24日のオリジナルからアーカイブ。
- ^ “クロスロードに「V8i 5ドア」タイプを追加発売” [クロスロード 新型モデル「V8i 5ドア」発売] (プレスリリース).本田技研工業株式会社 1996-02-29。 2004年12月11日のオリジナルからアーカイブ。
- ^ “ホンダ クロスロード (1993年10月～1998年12月生産モデル)” [ホンダ クロスロード (1993年10月 - 1998年12月)].カーセンサー.net（日本語）。リクルート株式会社 2022-05-28 のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ハリソン、マイケル (1994-02-03). 「ホンダ、ローバーとの提携関係を解消するかどうかを来週決定」インディペンデント。2009年4月20日閲覧。
- ^ ab Dever, Paul (1997-02-24). 「ローバー・ジャパン、ランドローバー・ディスカバリーおよびホンダ・クロスロードをリコール」。共同通信。 2009年4月20日閲覧。
- ^ 「乗用車」.
- ^ “新型車「クロスロード」を発売”.
- ^ ab Nicusor, Blas (2007年2月22日). 「2007 Honda Crossroad」www.topspeed.com . 2019年8月15日閲覧。
- ^ 寺田真一 (2007年2月23日). 「ホンダ、クロスロードSUVで売上減少の反転を目指す」.ジャパンタイムズオンライン. 2019年8月15日閲覧。
- ^ 「Crossroad Won't Cross Over」。AutoWeek。2011年8月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年2月27日閲覧。
- ^ ab Treece, James (2007年3月5日). 「CO2規制によりホンダのクロスロードは欧州で販売されず」. Automotive News Europe . 2019年8月15日閲覧。
- ^ 「クロスロード生産終了」ホンダジャパン。2010年8月25日閲覧。