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| ホッケンハル プラッツ自然保護区 | |
|---|---|
 最西端の橋 | |
  チェシャー州内のホッケンハル プラッツ NR | |
| タイプ | 自然保護区 |
| 位置 | チェシャー州タービン近郊 |
| OSグリッド | SJ476657 |
| 座標 | 北緯53°11′10″ 西経2°47′06″ / 北緯53.1862° 西経2.7849° / 53.1862; -2.7849 |
| エリア | 5ヘクタール（12エーカー）[1] |
| 標高 | 15メートル（49フィート）[2] |
| 運営者 | チェシャー野生生物保護協会 |
| 開ける | いつでも |
ホッケンハルプラッツは、イングランド、チェシャー州タービン村の南西にある 3 つの橋です。これらは「パックホース ブリッジ」または (誤って)「ローマ橋」としても知られており、[3]イングランドの国家遺産リストにグレード II 指定建造物として登録されています。[4] [5]これらの橋は、プラッツ レーンがゴーウィ川 を渡る場所にあります。最西端の橋を含むゴーウィ川の西側 5 ヘクタール (12 エーカー) の地域は、チェシャー野生生物保護区によって管理されているホッケンハル プラッツ自然保護区です。[1]
語源
橋はイングランドにあるが、ウェールズ国境から遠くなく、その名前は英語とウェールズ語の語源の組み合わせから派生したものと思われる。Platt は古英語で「橋」を意味し、「板」と関連している。「Hock」はウェールズ語のhocanから来ている可能性があり、これは行商人または海外で販売することを意味する。Hen はウェールズ語で「古い」を意味し、heol は舗装された道または道路を意味する。したがって、Hockenhull Platts は「昔の行商人の道にある橋」を意味する可能性がある。[6]
歴史
プラッツ・レーンはもともとロンドンからホーリーヘッドに至る中世の街道の一部だった。[7] 1353年にエドワード黒太子が橋を渡った とき 、橋の修復に20シリングを費やすよう命じた。[8] 17世紀には道路の路面がひどく崩れていたため、荷馬車の通行を阻止するために道路に柱が立てられ、歩行者と馬のみが通行可能となった。荷物は、先頭を歩く御者（または馬丁）に先導された荷馬隊によって運ばれた。 [9] 開拓者女性旅行者のセリア・ファインズは1698年に橋を渡っており、[7] [10]トーマス・ペナントも1780年に渡っている。 [11] [12]
現在の橋はおそらく18世紀後半に建てられたものである。[13] [14] 1824年にチェシャー州議会はナントウィッチからチェスターへの道路を迂回させ、プラッツ・レーンを通るようにすることを提案したが、これは橋の破壊につながるはずだった。しかし、橋が立っていた土地はウェストミンスター侯爵の所有物であり、彼は道路の迂回を許可しなかった。[8]
現在
ホッケンハル・プラッツは、堤防でアクセスおよび接続された3つのこぶのある橋で構成されています。橋は、赤砂岩の加工されたブロックで構築されています。欄干は平らで、鉄の枕木で接続された面取りされた笠石が上に載っています。車道は石積みと丸石の混合物で形成されています。[4] [5]
中央橋はゴーウィ川を渡る。かつては、この地域全体が沼地で他の手段では渡ることができなかったため、3つの橋と土手道が必要だった。しかし、20世紀に、ゴーウィ川とマージー川の合流点近くにあるスタンロー製油所の浸水を防ぐために、ゴーウィ川全体の水位を下げる計画が行われた。その結果、沼地は排水され、中央橋の基礎はコンクリートの基礎の上に上げられた。[6]
自然保護区
最西端の橋を含むゴーウィ川の西側の地域は、自然保護区になっており、グロブナー（イートン）エステーツとの協定に基づきチェシャー野生生物保護区が管理している。自然保護区の面積は約11エーカー（4.5ヘクタール）で、立ち入りは許可証が必要。 [1]保護区には遊歩道（ミルトレイル）があり、生息地にはポプラ林、葦原、種の豊富な湿地がある草原がある。ポプラ林はまばらで、その湿地の性質により、地表層には珍しいヨシの群落が形成されている。保護区は鳥類も豊富で、64種を超える鳥類が記録されており、その中にはヨシキリなどの夏に訪れる3種のアメリカムシクイも含まれる。ゴーウィ川の岸では カワウソが記録されている。
関連する考古学的発見
中央橋のすぐ南には、太陽が低いときにのみ見える土塁があります。これは、低い溝のある長方形の土塁と隣接する環状溝で構成されています。これはおそらく中世以降の時代のものです。そのエリアは、不規則な排水路で覆われています。[8] [15] [16]
ホッケンハル・プラッツの地域では、場所は不明だが、1940年より前に、一組の先史時代の半透明の加工済みフリント石が発見された。片方は白、もう片方は灰色だった。[17] [18]
参照
参考文献
引用
- ^ abc 「Hockenhull Platts」。Cheshire Wildlife Trust 。 2012年7月31日閲覧。
- ^ ab シート267: ノースウィッチとデラミア森林（地図）。1:25000。エクスプローラーシリーズ。陸地測量局。 2012年7月31日閲覧。
- ^ Keogh, David (2018年12月12日). 「Hockenhull Platts: Roman Bridges?」2019年3月17日閲覧。
- ^ ab Historic England、「中央および東端の荷馬橋と隣接する土手道、ホッケンハル（1330298）」、イングランドの国家遺産リスト、 2012年8月26日閲覧
- ^ ab Historic England、「3つの荷馬橋のうち最も西に位置するもの、コットン・エドマンズ（1130564）」、イングランドの国家遺産リスト、 2012年8月26日閲覧
- ^ バウワーマン、p.42より。
- ^ バウワーマン、p.39より。
- ^ abc Bowerman、p.41。
- ^ バウワーマン、pp.42–43。
- ^ ファインズ、セリア（1698年）、1698年の旅：チェシャーとランカシャー、ウィリアムとメアリーの時代のサイドサドルでイングランドを巡る、時代を超えた英国のビジョン、 2009年6月6日閲覧
- ^ バウワーマン、40ページ。
- ^ ペナント、トーマス（1811）、チェスターからロンドンへの旅、インターネットアーカイブ、 2009年6月6日閲覧
- ^ 3つの「パックホース橋」の中心、チェシャー歴史環境記録、 2009年6月6日閲覧
- ^ 3つの「パックホース橋」のうち最も東に位置する橋、チェシャー歴史環境記録、 2009年6月6日閲覧
- ^ Hockenhull Platts Earthworks、Cheshire Historic Environment Record 、 2009年6月6日閲覧
- ^ Historic England、「Monument No. 873480」、研究記録（旧 PastScape）、2009 年6 月 6 日閲覧
- ^ ホッケンハルの先史時代の発見地、チェシャー歴史環境記録、 2009年6月6日閲覧
- ^ Historic England、「Monument No. 68934」、研究記録（旧 PastScape）、2009 年6 月 6 日閲覧
出典
- バウワーマン、トニー（2006）『ミステリアス・チェシャーとウィラルの散歩』タテナル：ノーザン・アイ・ブックス、ISBN 978-0-9553557-0-7
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最東端の橋 -
中央橋 -
最西端の橋